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头盔虽然小
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F" V9 R/ s# {6 |5 M1 a作用却很大 # S7 w! p5 V, b
+ s Y% Q# K8 Z x. ]/ I交警反反复复说的 * @' D. c. m( l" b
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“骑行一定要戴头盔”
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1 p# B8 _+ Y ?" i- b“一盔一带 安全常在”
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+ o, G* u$ g) j3 T这些可不是一句空话
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头部是人体最脆弱也是最容易受到致命伤害的部位。电动自行车发生事故时,对驾驶员的冲击力很强。在电动车交通事故中,不戴头盔的致死率远远高于其他因素。
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% @3 p: f- P% ?) M: Z量与调 * ^- ? C) f8 e$ W' {& q [
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量好头围或试戴头盔后确定头盔尺码,佩戴时需将后部调节器开至最大。 1 I9 B5 j4 e' l% k1 `% p3 @
% ^/ b1 }+ `4 d2 o% s水平佩戴
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水平佩戴头盔,不可前仰或者后翘。头盔后翘会遮挡视线,无法保护头的后部位置的安全性,头盔前仰会导致头盔无法保护前额位置的安全性。
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调紧
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将调节器旋紧,直到头盔不晃动并感觉舒适。
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) B8 r! J' Q0 u调整高度 # s& Y, C" J3 C, W$ J% }
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调整头盔两侧织带黑色分叉扣的高度,使耳朵的位置正好位于前后两个织带中间。
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调整长度
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将下巴插口的位置调整好长度并扣紧,以下颚处留有一指空隙,为安全又合适的佩戴方法。 A h. X, j9 y9 |1 g- s: n* g3 t
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戴安全头盔的重要性
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1 u4 U% t4 {, d4 Z& S当事故发生时,骑行人佩戴安全头盔时,可吸收大部分撞击力,起到缓冲、减震的保护作用,可使受伤者的比例下降70%、死亡率下降40%,不戴头安全盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍,致命伤不戴安全头盔是戴头盔的1.5倍,安全头盔对于电动车驾驶者来说,相当于轿车驾驶员所系的安全带,是骑行者遇到危险时的最后一道防线。可能一个安全头盔,就能将你从鬼门关拉回来。
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( `# s; R8 o3 X+ J4 P5 x# Z2 S& |# T随便佩戴头盔就能保安全?
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+ V, g# c* e. D9 a7 uNO!
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# ]5 S6 o" t# p( d) ]9 q) [/ c# I头盔没系牢=安全没系牢 5 k6 I1 a ]2 ^2 U
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系头盔同样很重要!
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1 o& e# J! G8 R7 g# z& j1. 佩戴头盔时一定要系上头盔系带,如果不系头盔带,或者系得太松,一旦受到碰撞,头盔便会轻易地弹飞出去,也就起不到安全保护作用了。
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- }8 C# O* ]9 J, \6 J2. 选择头盔时一定要选择和自己头型大小相当的头盔,太大太小都不能起到有效的安全保护作用。 . s! t$ u' t. |4 V& b4 T$ v: C. |7 E9 t. L4 F
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那么问题来了 , R3 D, B5 S3 e
; ^' Y0 h. u9 A, S% S& Q如何选购一顶 / a( u% D' o4 `
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有效的安全头盔呢
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/ l5 u- ^: Y* V. [' X5 j安全头盔种类较多,有全盔、四分之三盔、揭面盔、半盔等。大家在购买前一定要认准3C认证,选择有合格证、商标、厂名、厂址、标准代号等标志的产品,同时要看产品是否有缓冲材料,护目镜透光性怎么样。
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购买时一定要试戴,要选择适合自己头型。大小合适的产品,不要过紧或松,以不夹脸、不晃动为准,重量以佩戴后脖子不累为准。 . r% E6 ?0 n9 Z
7 l% G' C, H0 M+ O有了头盔 5 R! k6 q( J1 N# K, q6 I
# I. D* Z7 e2 A4 {' B+ m8 H% h. M( }( ]安全不亏
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少一份心存侥幸
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多一份遵守交规 ( H: K: H, l0 y3 L( m
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勿让悲剧在自己身上上演
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