星级打分
平均分:0 参与人数:0 我的评分:未评
在修车方面,中国和外国有很大的不同。汽车出现小毛病的时候,大多数外国人都会选择自己修车。但中国人就没有这方面的优势,除了把车送去4S店或者修车厂维修之外,别无他法。 7 K7 ^: C% Z) O- v5 j
/ t$ L% Y' x- @5 b1 g2 n5 \
这时候有很多人可能会疑惑,4S店和修车厂同样都是修车的地方,但维修的费用却相差巨大。如果更换的是原厂件,4S店收取的费用高可以理解,但同样在使用副厂件的情况下,4S店却比外面的修车厂费用也高出很多,这就有些不合理了,他们两者的差距究竟有多大呢?就拿补漆这个问题来说,我们看看4S店和修车厂究竟存在哪些差距。 6 h% X# q: N) h& x; X$ @; N) [; r; f% m
' ]. G0 C1 I) ^. _$ a, U第一,价格差别。
8 u7 b5 E S+ F/ w" r6 l7 r) w* L o7 E% T
就算是补一面车漆,4S店和修车厂所收取的费用也相差很大,甚至能高出几倍的价钱。如果只是在外面修车的话,一面车漆也就是几百块钱,而4S店却可能需要一千左右,价格基本上会比外面高一倍。
9 @& Z& @* M* W) R& N
3 o( C9 C7 u" c( C0 k第二,用料不同。
0 p2 }! f. P% q3 ]% l) Y D& [% `' i6 ~" S, P, }2 |
两者价格相差那么大,4S店给出的理由是:用的都是原厂车漆。我们都知道,不管汽车上面的什么配件,只要和原厂两个字搭边,那价格肯定是高得离谱。而原厂车漆基本只有4S店才有渠道进购,修车厂是拿不到这些材料的。 2 Q/ q0 a( {9 h% _) z( v# R
. U- R* P$ Y- F# Z可根据一些业内人士透露,某些4S店用的车漆也并不全是原厂的,有的是原厂车漆和副厂车漆掺杂,而有的则是直接使用副厂车漆。因为补漆需要经过多道手续,如果车主不是特别了解的话,就算是使用副厂车漆,补完之后的效果也看不出差距来。
# ?& j6 S( H6 l) ]4 G
2 L4 s; x; A/ N0 W' [- X8 Y8 K第三,色差调教。
/ e# I, f" a. C' I6 t# M# \! [3 O: _- _& U9 @
影响补漆效果的,除了材料之外,调剂师和补漆师傅的手艺也是非常关键的。一个好的调剂师,再配上一个好的补漆师傅,就算是普通的车漆也能让你难以看出色差。有些人可能会认为,4S店既然有原厂配件,那他们所雇佣的师傅也应该都是非常优秀的 6 u# Z O; H0 _! U
; B- ~2 D! m5 ]7 m! e, s然而现实情况却往往相反,特别优秀的师傅反而不愿意留在4S店。这些人在有了一定的底气之后,往往就会选择自己去开店,或者去大型修车厂。这主要是因为大型修车厂为了提高竞争力,在待遇方面往往会比4S店给出的更高。
7 V: Q7 Y! v* \. Y8 J: W4 K" t8 y6 i5 } f. P# A
因为4S店并不主要是靠修车来挣钱,出了问题更愿意直接给你更换零部件而不是维修,这就导致了他们很难留住高技术的师傅。
D1 u9 C K. _- ~+ k# c, }* a5 r0 j4 k; K( K! k$ [0 h
第四,设备不同。
1 i5 S9 Z. \% L; y9 R' z5 c7 g- _0 R. e! z+ }5 Z
补漆看起来是一件非常容易的事,甚至某些车主不在乎的话,都懒得去4S店或者修车厂,直接拿一瓶喷漆自己修补。但正规的补漆工作,除了需要高技术的师傅之外,还需要高端设备。
; Y2 r( O: h4 u h! k& n2 W7 V: O j
就在设备这方面,4S店所用的设备往往还不如大型修车厂。 # M" j7 O! [$ E+ l& ]+ k0 M6 }
* ~7 g( Q0 d6 y" T
有一位车主刘先生就说,他买车后的两年时间都是在4S店保养、修车的,某一次去了朋友介绍的修车厂之后才发现,汽车出现小毛病去4S店,还远不如去修车厂。因为两者根本就看不出太大的差距,他很庆幸自己用两年的时间发现了这个问题。
0 G' Z8 T% ~7 `4 {, C( `/ k2 j5 ]# g: e
|