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[车友之家] 关于车险的七个不要,记住你就赚了!

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发表于 2024-11-22 08:25:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
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很多新手司机对于保险这件事往往是一知半解的,以为买了车险就高枕无忧了?其实不然,毕竟保险这门道说浅也不浅,许多老司机对此也并不十分清楚。下面列出7个不要,各位新老司机要记住噢!
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◆不要以为12万元以下交强险都可赔! [8 P0 [: ~5 n7 k! v  N' l$ T
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有些车主在选择保险时认为交强险已经有12万的赔偿了,按照这个数额,应该可以满足很多赔偿金额,因此仅投保了交强险,而没有投保其他的保险。但是这些车主却忽略了交强险是有限额这点。% f/ L* Q# ?9 @5 ?
& o4 c. u+ q2 u
按照现行交强险限额的规定,在被保险人有责的情况下,医疗费赔偿的限额为10000元,死亡伤残类的限额为110000元,财产损失的限额为2000元;
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+ B1 e9 P* M& y% H, K0 D) y在无责的情况下,医疗费赔偿的限额为1000元,死亡伤残类的限额为11000元,财产损失的限额为100元。5 H2 `& v! j% ?; v
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也就是说,交强险的赔偿是按照项目计算的,122000元的限额不是所有的损失费用的简单相加,各个大类之间的限额不能混同。0 o3 \5 X! A: X

3 B  V, W' q! `6 I% J◆不要以为上了“全险”出险了就全赔
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& i, b( [( W# K/ j* M; Q通常所谓的“全险”,就是包含了交强险、车辆损失险、第三者责任保险、盗抢险、不计免赔险等主要险种,很多车主就根据字面理解以为自己买了“全险”,但在保险术语中根本不存在这个词语。
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商业保险改革后,车险有主险和附加险两大类别,其中主险共有4种,包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险、机动车全车盗抢保险共四个独立的险种。: j. |' l! V6 m$ ]( p5 A  L
1 a$ P8 k3 g- Z9 @: s
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附加险有11种,分别包括:1、玻璃单独破碎险2、自燃损失险3、新增加设备损失险4、 车身划痕损失险5、发动机涉水损失险6、修理期间费用补偿险7、车上货物责任险8、精神损害抚慰金责任险9、不计免赔率险10、 机动车损失保险无法找到第三方特约险11、指定修理厂险。) m$ n- n5 \8 ?# @  Y1 k

/ p% v# C$ _2 a6 R  g即便是你投保了全部的车险和附加险(共计15款),也不能说是“全险”,因为还有很多种情况属于保险除外责任。
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◆不要以为任何损失保险都能赔8 Y( @  r; g5 a5 C+ J

. e. T6 v1 |, e! w驾驶者故意造成的损失或间接损失等,是不能受赔。同时,我国法律规定,存在违法驾车情形,如醉酒、无证驾驶等,保险公司只能在交强险人身损害限额内先行垫付赔偿款项,同时有权向侵权人追偿,而第三者责任险则因存在违法事由而不予赔偿 。
0 B- A7 a( `; N2 _3 l5 e5 q, g" X, Q; ^% T

. y) k2 H1 H" v* Z: M* }◆不要心存侥幸不续保
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有些车主在交强险过期后忘了续保,也有些车主认为晚几天续保没关系,然而就因为心存这样的侥幸,就有可能造成巨大的损失。我国道路交通损害赔偿司法解释中明确规定,未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害,当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿,人民法院应予支持。
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+ H( q1 S* A* p# j也就是说,在这段时间内,如果你不幸发生交通事故,当事人要求你赔偿12万元以下的金额都是成立的,而且这部分费用还得自己担!+ m: u3 `% [! f, M. c. w, H( h& [

6 i  T2 H7 h3 G$ M如果没有投保交强险,即使发生事故时的驾驶人不是车主,车主和事故的发生没有任何关系,也要在交强险12.2万元的限额内与驾驶人承担连带责任,超出交强险限额的部分再由驾驶人承担相应责任。
! y2 \0 C1 a: F8 s- k3 b! F
0 N7 G+ }$ Y- e, `8 r* p7 t
, x4 M. G7 N3 y# N5 m& f: B◆不要先修理后报销! o2 M2 b& _: v. ^4 }+ \1 F
2 n$ n: ^3 g1 D( G
有些车主,在车辆出险后并不是立刻向保险公司报案,而是先找修理厂,修完车后再找保险公司报销费用,其实这说明他们并不了解理赔的一般程序。
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其实,出险后应首先打110报案,并拿到交警开出的事故责任认定书,以便日后可提供警方的有关事故记录。
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在交警处理完事故后,车主应向保险公司报案,保险公司会派人查勘、定损,然后才是对车辆进行修理,最后提交单证、赔付。
, |, I2 _5 R9 c# ~7 I2 d6 k4 ^. ]
& U$ K6 E! [2 v2 O如果车主不向保险公司报案先修理车辆,在理赔时保险公司认为修理费用高出定损的费用,差额部分将有可能由车主自己承担。所以先定损后修车,是对被保险人自身利益的保护。
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, O$ z  j9 p, H( l- V◆不要以为定损、修理、理赔不分家" x2 c( h7 G9 t1 d
, f% s: @/ d: L6 _) i5 q2 C
几乎所有车主都认为,和4S店联合定损就是实际的维修费,也是保险理赔的金额。4 N0 D: O8 R( {& E( w

, v/ o0 M8 [2 Z* [/ l- A- |, f实际上定损是保险公司的程序,之所以和修配厂联合定损,是因为保险公司不是全能的,它要听取4S店的意见。 4S店不能左右定损额度,保险公司会综合各方情况后,给出合理的定损额度,定损一旦完成,理赔额度也基本确定了。7 e3 }/ P. F) G
, a6 h2 l% }& v0 n. w# U+ J
至于如何修理已与保险公司无关,由车主和修配厂来决定,实际修车费用视车主要求可能高于或低于定损额度,甚至修车地点也可能不是协助定损的厂家。
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◆不要委托修理厂理赔% Q! s2 C/ _4 }
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很多车主为了避免麻烦,发生事故后不与保险公司直接联系,就将理赔全权委托给较为熟悉的修理厂。这样做虽然挺简单,但也存在不小的风险。$ N& i9 H' x- W% m+ u6 Z6 n
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一些规模小、资质差的修理厂往往利用客户的信任,用便宜的零部件为客户修理,以高价的零部件向保险公司索赔,这样修理厂就可以获取不同零部件之间的差价。
$ J1 Y" O$ Q3 {: }2 V
! o, i4 K8 R1 T+ V1 y  w3 O这样做如果被保险公司查实,车主不但需要自己承担责任,还会在保险公司留下不良的记录。就算没有被保险公司发现,在续保时车主也会由于事故记录增多,而得不到费率上的优惠。
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