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[车友之家] 关于车险的七个不要,记住你就赚了!

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发表于 2024-11-22 08:25:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
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很多新手司机对于保险这件事往往是一知半解的,以为买了车险就高枕无忧了?其实不然,毕竟保险这门道说浅也不浅,许多老司机对此也并不十分清楚。下面列出7个不要,各位新老司机要记住噢!
. H; ?; Y' V% J" \* ~' G  }* |" P! Y2 [6 T/ @
◆不要以为12万元以下交强险都可赔
8 q2 q! l  ~/ n. F4 g+ B8 o& l  Q6 V# W
有些车主在选择保险时认为交强险已经有12万的赔偿了,按照这个数额,应该可以满足很多赔偿金额,因此仅投保了交强险,而没有投保其他的保险。但是这些车主却忽略了交强险是有限额这点。
5 H" N3 ^6 q% i% u* J
& E2 K  S* Q+ ]- b按照现行交强险限额的规定,在被保险人有责的情况下,医疗费赔偿的限额为10000元,死亡伤残类的限额为110000元,财产损失的限额为2000元;( l- i* W' _5 F' R1 j% P
! S% W. k4 x6 Y! x
! ]+ e, D" r* E* ^  A
在无责的情况下,医疗费赔偿的限额为1000元,死亡伤残类的限额为11000元,财产损失的限额为100元。
/ Y9 F! s$ Z2 a6 Z6 }
$ D" l# ~- s$ l也就是说,交强险的赔偿是按照项目计算的,122000元的限额不是所有的损失费用的简单相加,各个大类之间的限额不能混同。
8 c: w3 v1 w" u1 @$ D' @6 K2 A$ T8 C: b$ S, j5 Q2 n3 ]) D
◆不要以为上了“全险”出险了就全赔
) v- T0 U0 ?! _6 x) E; o+ ?
1 L* R5 T# A& G通常所谓的“全险”,就是包含了交强险、车辆损失险、第三者责任保险、盗抢险、不计免赔险等主要险种,很多车主就根据字面理解以为自己买了“全险”,但在保险术语中根本不存在这个词语。
0 L9 z4 z/ m5 ]3 ], p3 o
: L, e/ P' |7 z, a# t* v' a5 O( n4 x商业保险改革后,车险有主险和附加险两大类别,其中主险共有4种,包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险、机动车全车盗抢保险共四个独立的险种。
- ~$ `7 C& e, N2 t; {% F2 h) s2 |/ {( s& J

- W; T9 V7 x2 ~; _: p附加险有11种,分别包括:1、玻璃单独破碎险2、自燃损失险3、新增加设备损失险4、 车身划痕损失险5、发动机涉水损失险6、修理期间费用补偿险7、车上货物责任险8、精神损害抚慰金责任险9、不计免赔率险10、 机动车损失保险无法找到第三方特约险11、指定修理厂险。# T6 I. t: i! }! U2 l4 @
4 ?1 m" x: y3 l( d4 R$ l/ N
即便是你投保了全部的车险和附加险(共计15款),也不能说是“全险”,因为还有很多种情况属于保险除外责任。
2 m0 f0 x" |4 ]8 A5 D- s! F
6 e; V. ?+ _. ]◆不要以为任何损失保险都能赔
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( \/ ?  l3 r; m' H8 x, l7 ~9 _驾驶者故意造成的损失或间接损失等,是不能受赔。同时,我国法律规定,存在违法驾车情形,如醉酒、无证驾驶等,保险公司只能在交强险人身损害限额内先行垫付赔偿款项,同时有权向侵权人追偿,而第三者责任险则因存在违法事由而不予赔偿 。8 F/ A* P* b  @5 q. O$ l3 M

0 U; v9 H2 f$ q" C
* l( e0 {' ~# V! a" ]4 I' M◆不要心存侥幸不续保
7 j+ f: r) X- e
1 X  `( S% R) c, O3 X$ j: m有些车主在交强险过期后忘了续保,也有些车主认为晚几天续保没关系,然而就因为心存这样的侥幸,就有可能造成巨大的损失。我国道路交通损害赔偿司法解释中明确规定,未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害,当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿,人民法院应予支持。4 j. L+ c( K5 a& U: x4 D1 H; R- m

$ Y( H* Z! V) p4 V/ v* P也就是说,在这段时间内,如果你不幸发生交通事故,当事人要求你赔偿12万元以下的金额都是成立的,而且这部分费用还得自己担!
0 K- [" k$ _" M( M$ S
. p& c% j2 _* @# w* L% S/ T" b6 T如果没有投保交强险,即使发生事故时的驾驶人不是车主,车主和事故的发生没有任何关系,也要在交强险12.2万元的限额内与驾驶人承担连带责任,超出交强险限额的部分再由驾驶人承担相应责任。. v0 r+ S; ^0 E, r1 `0 V

( g; h: E1 m, b9 \4 M3 T1 {1 R+ G: l- y5 Q2 i. g2 W8 }
◆不要先修理后报销5 i5 R' |- I3 @" {2 @$ K3 o! ~" \
$ H7 d5 H0 x9 a  e8 N% k
有些车主,在车辆出险后并不是立刻向保险公司报案,而是先找修理厂,修完车后再找保险公司报销费用,其实这说明他们并不了解理赔的一般程序。4 z6 E4 z6 W9 B6 }! O8 v

2 p6 t/ Q9 l7 i# i其实,出险后应首先打110报案,并拿到交警开出的事故责任认定书,以便日后可提供警方的有关事故记录。
9 U; |8 K4 R$ b0 E0 i; |5 T2 @
, G- f; f! r) T8 h3 G# i在交警处理完事故后,车主应向保险公司报案,保险公司会派人查勘、定损,然后才是对车辆进行修理,最后提交单证、赔付。3 V4 _# N% N" g7 \

9 a& N8 c9 E9 n! w9 t5 F: Q如果车主不向保险公司报案先修理车辆,在理赔时保险公司认为修理费用高出定损的费用,差额部分将有可能由车主自己承担。所以先定损后修车,是对被保险人自身利益的保护。& G3 m# S0 @" l; H/ i

" G2 z" i; X' O
; H. A; i4 f2 E& k1 ]/ D◆不要以为定损、修理、理赔不分家  J# i! @8 k# {" H' h/ v

- @+ M5 l9 s9 Z; ^5 G+ b1 u" i几乎所有车主都认为,和4S店联合定损就是实际的维修费,也是保险理赔的金额。0 j  p. }! X. Y8 P0 o: j

- m9 a; f% I7 e- j' c实际上定损是保险公司的程序,之所以和修配厂联合定损,是因为保险公司不是全能的,它要听取4S店的意见。 4S店不能左右定损额度,保险公司会综合各方情况后,给出合理的定损额度,定损一旦完成,理赔额度也基本确定了。
7 K2 |+ h% Y+ C3 j6 o0 x; x# C; c% N; }
至于如何修理已与保险公司无关,由车主和修配厂来决定,实际修车费用视车主要求可能高于或低于定损额度,甚至修车地点也可能不是协助定损的厂家。: R$ _' q3 C- H
& V- L. o, k* l8 q. n; t
5 m+ l  p1 q# S7 y
◆不要委托修理厂理赔/ l. C4 Q# R+ a. V, p& d

7 R" @8 u1 D4 D8 f0 u- G很多车主为了避免麻烦,发生事故后不与保险公司直接联系,就将理赔全权委托给较为熟悉的修理厂。这样做虽然挺简单,但也存在不小的风险。1 y4 w( ~! m& b8 |

" X8 n, l" R; U  \一些规模小、资质差的修理厂往往利用客户的信任,用便宜的零部件为客户修理,以高价的零部件向保险公司索赔,这样修理厂就可以获取不同零部件之间的差价。
7 o# g7 U. @7 [. g' k5 K0 h( Q$ \  w, G0 t# Z; M
这样做如果被保险公司查实,车主不但需要自己承担责任,还会在保险公司留下不良的记录。就算没有被保险公司发现,在续保时车主也会由于事故记录增多,而得不到费率上的优惠。
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