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检测内容包括了吸收碰撞能量性能、耐穿透性能、佩戴紧固程度、护目镜耐磨性等方面。
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吸收碰撞能量性能测试,测试人员将头盔佩戴在头模上,拉升至1.6米的高度进行释放,模拟骑乘人员摔倒时,佩戴安全头盔的头部与地面碰撞接触的场景。一款红色头盔应声开裂,产生了一条20多厘米长的裂痕。记者采访发现,一些头盔厂家为了压缩成本,使用回收料等劣质材料进行生产;- G& G& a' O: |" D( i! w6 l
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耐穿透性能测试,测试人员将钢筋头拉升至1米的高度进行释放,模拟头盔遇到尖锐物体时,对佩戴者头部的保护能力。有8款头盔达不到新国标要求,有的几乎被劈成两半;
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% l' ?, f3 d+ G8 v) o测试电动自行车的佩戴装置,模拟在发生事故时,头盔能否固定在佩戴者的头上进行持续保护。共有16款不符合新国标要求;- s& N @5 @) E; Z: r# b* G
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护目镜耐磨性测试。有16款不符合新国标要求,磨损后的镜片透光性明显降低,成像效果大打折扣。2 R' A% B: J0 x0 t
& q* A; f% ?( q& O+ m结果显示5 \) ^, t% R- Q8 K( Y' V
多款头盔5 i, o; Z( f% G8 t
在碰撞、穿透、固定等测试中不合格
" x2 }+ d( l# {/ Z9 H% o部分头盔成为戴在头上的刀片
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6 W5 R& m$ q7 Y电动自行车头盔结构组成应包括壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等。这些在去年出台的《摩托车、电动自行车乘员头盔》强制性国家标准中,有过详细规定。
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( l/ A' Q! I: j: C) W+ \1 b而随着新国标正式实施日期的临近; a2 Q2 W, w; o1 Y& e! N- e+ ^( r! f
电动自行车头盔产品质量% w) F* }0 u9 v& E; `8 Z
也将有更为明确的比对
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去年12月1日,国家已经颁布了《摩托车电动自行车安全头盔的国家标准》,以后生产的头盔必须满足国标才能上市销售。新国标将于7月1日正式实施,届时我们将加大头盔生产销售领域的检查,确保出厂销售的产品质量合格,严厉查处制售假冒伪劣头盔等违法行为。
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D+ J. A& F; V$ ^佩戴安全头盔能有效减轻电动自行车驾乘人员受伤害程度,消费者在购买头盔时一定要通过正规途径购买符合国家标准的头盔。
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那么
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在国家强制性标准正式实施前$ A- V1 }& d9 d& Z. W6 k+ m
消费者如何选购合适的电动自行车头盔呢?# Q! o4 ]; b8 M# u: b- G6 _+ y
选购电动自行车头盔时
E+ P8 u9 Y' C @' _ H要注意以下方面3 o5 a( y% ?3 `! o; z' @
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【一看、二闻、三按、四戴、五问】
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第一要看,看产品是否有规范的中文标识,包括规范的厂名厂址、产品名称、执行标准、合格标志等,产品是否具有发泡材料缓冲层,没有发泡材料缓冲层的头盔不要选购。不要购买无厂名或厂名不规范、无执行标准、无产品合格证的头盔;8 |# T+ v" ?' n4 n& @1 _4 k
, P1 R3 b& w0 D- u4 A. k s$ B第二要闻,用鼻子闻一闻头盔是否有刺激性气味,选择无气味或气味较小的产品;/ b/ i. q- I3 H8 D: _6 H) _0 @
0 i" h( I& y1 D8 z第三要按,用手稍用力按压头盔的发泡材料缓冲层,选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感,不出坑、不掉渣的产品;
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/ K3 ^- d# H: u9 w+ Q第四要戴,试着佩戴头盔,头盔与头部贴合,佩戴舒适,如果配有护目镜,选择护目镜透光性能更好的透明镜片;
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, R7 `9 [# e) V) [+ R第五要问,不同头盔种类的防护性能不一样。目前的摩托车头盔,均适用于电动自行车乘员,在购买摩托车乘员头盔产品时,要选购有3C认证标志的产品。新国标实施后,B类头盔仅适用于电动自行车乘员,A类头盔既适用于摩托车乘员,也适用于电动自行车乘员。
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