电动自行车头盔质量不过关导致消费者受伤事故频发

单身汉

星级打分

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

平均分:0  参与人数:0  我的评分:未评

检测内容包括了吸收碰撞能量性能、耐穿透性能、佩戴紧固程度、护目镜耐磨性等方面。
8 E9 D  d. T! J1 S7 D4 L
, m% n! p; v* E01
" c$ X  n2 K) l1 d) L吸收碰撞能量性能测试，测试人员将头盔佩戴在头模上，拉升至1.6米的高度进行释放，模拟骑乘人员摔倒时，佩戴安全头盔的头部与地面碰撞接触的场景。一款红色头盔应声开裂，产生了一条20多厘米长的裂痕。记者采访发现，一些头盔厂家为了压缩成本，使用回收料等劣质材料进行生产；
2 v2 B5 Y; \6 Q, J" u3 g' U* W8 @02
耐穿透性能测试，测试人员将钢筋头拉升至1米的高度进行释放，模拟头盔遇到尖锐物体时，对佩戴者头部的保护能力。有8款头盔达不到新国标要求，有的几乎被劈成两半；
03
测试电动自行车的佩戴装置，模拟在发生事故时，头盔能否固定在佩戴者的头上进行持续保护。共有16款不符合新国标要求；
04
: _) Q2 t6 I* B- ]3 l; M护目镜耐磨性测试。有16款不符合新国标要求，磨损后的镜片透光性明显降低，成像效果大打折扣。
' V4 b/ C" m2 U& v9 ^* H
结果显示
多款头盔
在碰撞、穿透、固定等测试中不合格
1 f4 l$ ?* a% B. i: ]部分头盔成为戴在头上的刀片
/ W$ J# p; L) b) x% Y; w
电动自行车头盔结构组成应包括壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等。这些在去年出台的《摩托车、电动自行车乘员头盔》强制性国家标准中，有过详细规定。
0 K1 ~7 c7 R# A- q0 z& I
而随着新国标正式实施日期的临近
+ G# x3 t# j/ X8 r% P# B电动自行车头盔产品质量
也将有更为明确的比对
( F, p) p2 [' t' \. R
& ?6 g5 y9 h7 Q去年12月1日,国家已经颁布了《摩托车电动自行车安全头盔的国家标准》，以后生产的头盔必须满足国标才能上市销售。新国标将于7月1日正式实施，届时我们将加大头盔生产销售领域的检查，确保出厂销售的产品质量合格，严厉查处制售假冒伪劣头盔等违法行为。
3 i$ b( b; p/ w9 K8 W8 h' k5 u
佩戴安全头盔能有效减轻电动自行车驾乘人员受伤害程度，消费者在购买头盔时一定要通过正规途径购买符合国家标准的头盔。

那么

$ j! g7 V, G! y+ I在国家强制性标准正式实施前
! N, r. _/ r6 l# {) t" u4 H消费者如何选购合适的电动自行车头盔呢？
9 |5 @; W% N. k! M+ v& ~& m. B. [: }/ y选购电动自行车头盔时
要注意以下方面
6 A+ R" H( ^( ]* U% F9 R
) d' c) ?, M* X. Z6 ]. o【一看、二闻、三按、四戴、五问】

第一要看，看产品是否有规范的中文标识，包括规范的厂名厂址、产品名称、执行标准、合格标志等，产品是否具有发泡材料缓冲层，没有发泡材料缓冲层的头盔不要选购。不要购买无厂名或厂名不规范、无执行标准、无产品合格证的头盔；
2 n& Y2 c7 ^0 Z/ g% I
* j+ W6 G# J3 i9 K第二要闻，用鼻子闻一闻头盔是否有刺激性气味，选择无气味或气味较小的产品；
2 e% u5 [! D# C- ?: g; W$ K
) b; W! k2 E) I6 `$ O1 U2 i6 y1 e) S第三要按，用手稍用力按压头盔的发泡材料缓冲层，选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感，不出坑、不掉渣的产品；
1 O9 H0 C  j) |- b, F
第四要戴，试着佩戴头盔，头盔与头部贴合，佩戴舒适，如果配有护目镜，选择护目镜透光性能更好的透明镜片；
+ f- K- i3 q8 d1 }# e
第五要问，不同头盔种类的防护性能不一样。目前的摩托车头盔，均适用于电动自行车乘员，在购买摩托车乘员头盔产品时，要选购有3C认证标志的产品。新国标实施后，B类头盔仅适用于电动自行车乘员，A类头盔既适用于摩托车乘员，也适用于电动自行车乘员。