此“电瓶车”非彼“电动自行车”，大家要注意！

单身汉

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看着同样是“电瓶车”
可有些小伙伴心爱的“小电驴”
* E" ~/ ~5 {0 Y0 v* u8 w却“上不了”绿色的电动自行车号牌
这是怎么回事？

在这里要告诉大家
此“电瓶车”非彼“电动自行车”
* {; ~* [& g, H. ?% D8 v' ]( [而是“电动摩托车”
电动摩托车≠电动自行车
, Y/ W: x8 c  X$ {* i# I) p# p它们之间有什么区别呢？

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电动自行车属于非机动车，驾驶该类车辆不需要机动车驾驶证；而电动轻便摩托车和电动普通摩托车均属于机动车，需考取相应驾驶资格的机动车驾驶证。
  W8 h& A/ [7 g: K3 n* G1 }接下来，一张图让你分清
什么是
电动自行车、电动轻便摩托车、电动普通摩托车



电动自行车给大家出行带来了“绿色”和方便，特别是在早晚高峰相对比较“拥挤”的情况下，很多市民更“青睐”于灵巧便捷的电动自行车。个别企业正是看中这一点，为了“适应市场需求”推出了“速度更快”“马力更足”的“电动车”，而销售、修理店则采用“低标高配”“上牌后改装”等方式违规违法销售、改装各类“超标电动车”。
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近期，根据上级公安机关统一部署和要求，园区交警强化电动自行车生产、销售源头监管和针对假牌、套牌、超标电动车的查处，进一步净化道路交通出行环境，维护良好道路交通秩序。

- p0 m- g. n8 i+ M车辆问题：车辆实际尺寸与车辆合格证不符（上牌后改装）
( ]+ w  `" R& ~1 G6 _# x违法行为：车辆电池规格与车辆合格证不符（不予上牌）

非法改装电动自行车的危害
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危害一：车速过快易引发交通事故

目前电动自行车改装主要是对电动机、控制器、避震、制动等涉及性能的改装，经过改装后的电动自行车最高车速甚至能达到120公里，这也给道路交通带来极大的安全隐患。

) i( G  B9 j) f正规厂家生产的电动自行车，车架等配件在出厂时已经按照正常承载能力来设定，制动系统也是经过严格检测的。如果电动自行车经过改装加装，就意味车辆的时速、重量等发生了变化。加装改装的部件，没有经过安全检测及匹配性考虑，质量和安全很难保证。在承载能力上，如果私自改装，车架、轮胎、线路及其零部件可能因为承受不了、负荷过大，就会出现刹车失灵、线路短路等现象，让电动自行车变成标准的“马路杀手”。
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危害二：非法改装存在车辆自燃隐患

电动自行车进行加装改装后，会导致原件与改件不兼容，或原件无法承受改件的强度，致使电动自行车极易发生自燃及车身断裂现象，从而引发火灾。
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不少电动自行车修车店改装电动自行车时，违规增加电池数量（即增大电池伏数）和所谓的匹配控制器等，但连接电池的主电源线因技术、成本等原因却没有更换。一些师傅为了节省时间和成本，接头只用普通胶布简单包扎，当电流过大时，接头发热，就容易引起火灾。

另一方面，由于电池容量发生变化，改装电动自行车充电时就必须重新配备充电器，市面上很多改装车充电器使用劣质电子元件，甚至翻新使用电子元件，价格低廉。有的劣质充电器散热风扇损坏失灵，有的充电器没有过热过载保护，容易把电池充坏，长期发热工作，就很容易引起火情。
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7 S3 U7 {0 J; @' f再来普及一下
$ o- k* t! z  m  R& U& B新国标电动自行车的相关规定
各位小伙伴在选购电动自行车时
$ M* l; b8 {. c9 K) y/ [: c一定要注意哦！
) p7 Z$ X  \- Z' S, m注意：



很多电动自行车企业生产的是：电动摩托车、电动轻便摩托车，而不是“电动自行车”。市民购买时，一定要擦亮眼睛，看清合格证上的“车辆类型”，避免“入坑”。电动摩托车不但无法申领电动自行车号牌，驾驶人也可能构成“无证驾驶机动车”，发生重特大交通事故的或将承担刑事责任。

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