此“电瓶车”非彼“电动自行车”，大家要注意！

单身汉

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看着同样是“电瓶车”
可有些小伙伴心爱的“小电驴”
却“上不了”绿色的电动自行车号牌
. K) k  i. T5 r这是怎么回事？
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在这里要告诉大家
此“电瓶车”非彼“电动自行车”
而是“电动摩托车”
" }- w8 e7 c6 [$ l' p# y" k# \9 }电动摩托车≠电动自行车
它们之间有什么区别呢？
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电动自行车属于非机动车，驾驶该类车辆不需要机动车驾驶证；而电动轻便摩托车和电动普通摩托车均属于机动车，需考取相应驾驶资格的机动车驾驶证。
接下来，一张图让你分清
什么是
6 I8 K) E0 V! X电动自行车、电动轻便摩托车、电动普通摩托车
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电动自行车给大家出行带来了“绿色”和方便，特别是在早晚高峰相对比较“拥挤”的情况下，很多市民更“青睐”于灵巧便捷的电动自行车。个别企业正是看中这一点，为了“适应市场需求”推出了“速度更快”“马力更足”的“电动车”，而销售、修理店则采用“低标高配”“上牌后改装”等方式违规违法销售、改装各类“超标电动车”。
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# }8 Q* }$ K6 g5 V- ]9 B& P1 X近期，根据上级公安机关统一部署和要求，园区交警强化电动自行车生产、销售源头监管和针对假牌、套牌、超标电动车的查处，进一步净化道路交通出行环境，维护良好道路交通秩序。
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车辆问题：车辆实际尺寸与车辆合格证不符（上牌后改装）
3 u$ T1 C& k! f  g违法行为：车辆电池规格与车辆合格证不符（不予上牌）

非法改装电动自行车的危害
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& V% k; Y; M$ O/ Q) F, B- V5 t危害一：车速过快易引发交通事故
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9 D# _( R8 `2 f5 z) k目前电动自行车改装主要是对电动机、控制器、避震、制动等涉及性能的改装，经过改装后的电动自行车最高车速甚至能达到120公里，这也给道路交通带来极大的安全隐患。

  V! l3 D* h" o/ i2 }, m! b2 J正规厂家生产的电动自行车，车架等配件在出厂时已经按照正常承载能力来设定，制动系统也是经过严格检测的。如果电动自行车经过改装加装，就意味车辆的时速、重量等发生了变化。加装改装的部件，没有经过安全检测及匹配性考虑，质量和安全很难保证。在承载能力上，如果私自改装，车架、轮胎、线路及其零部件可能因为承受不了、负荷过大，就会出现刹车失灵、线路短路等现象，让电动自行车变成标准的“马路杀手”。
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$ M$ h: D  Z3 A6 c0 x危害二：非法改装存在车辆自燃隐患

电动自行车进行加装改装后，会导致原件与改件不兼容，或原件无法承受改件的强度，致使电动自行车极易发生自燃及车身断裂现象，从而引发火灾。
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不少电动自行车修车店改装电动自行车时，违规增加电池数量（即增大电池伏数）和所谓的匹配控制器等，但连接电池的主电源线因技术、成本等原因却没有更换。一些师傅为了节省时间和成本，接头只用普通胶布简单包扎，当电流过大时，接头发热，就容易引起火灾。
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另一方面，由于电池容量发生变化，改装电动自行车充电时就必须重新配备充电器，市面上很多改装车充电器使用劣质电子元件，甚至翻新使用电子元件，价格低廉。有的劣质充电器散热风扇损坏失灵，有的充电器没有过热过载保护，容易把电池充坏，长期发热工作，就很容易引起火情。

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+ F# L2 z! S% A7 f再来普及一下
新国标电动自行车的相关规定
+ Q- A  g0 v. y0 z& x5 _5 x各位小伙伴在选购电动自行车时
! W9 W/ W4 C3 m6 R3 T7 e( m% f& h一定要注意哦！
注意：


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很多电动自行车企业生产的是：电动摩托车、电动轻便摩托车，而不是“电动自行车”。市民购买时，一定要擦亮眼睛，看清合格证上的“车辆类型”，避免“入坑”。电动摩托车不但无法申领电动自行车号牌，驾驶人也可能构成“无证驾驶机动车”，发生重特大交通事故的或将承担刑事责任。
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