高速堵车！揭开了新能源汽车的遮羞布

单身汉

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大家都知道，一旦节假日放假，市区和高速公路都容易出现拥堵现象。
4 P$ r3 }' D; g+ m当然，这也和假期会实行高速免费通行政策有关系。
' C) N/ ^, T; W因为，有很多车主会趁着这波福利，开始了数千公里的旅行或回家。
3 N9 P% s7 q% R4 D但，这也让一部分新能源车主感到困扰，高速堵车直接揭开了新能源车的短板！车主也感到很无奈。
! `3 b2 V/ {# f: V1 g1 v2 W  `9 n众所周知，新能源汽车的最大缺点包括充电慢、续航短、充电桩稀少等问题，光这三点原因就已经让许多喜欢新能源汽车的车主打退堂鼓。
/ |+ c/ @  e3 U" N# k1 w比如说小编的一个朋友，本来购买新能源汽车的初衷是为了省钱，但某次假期从外地回老家，全程开了1500公里，没想到最后碰到了充电难题。
* M, i3 ?2 }5 h+ S& }( i2 O1 H/ f购买了新能源车主都懂，汽车标明的续航里程和实际能够开的里程数是不同的。
6 F, i4 q! J8 n5 P! z9 A一般会减少30-50公里左右，而持续开车的时间越长，续航损耗越多，甚至可能达到70公里左右。
! k" @; z7 d6 w9 i1 @/ h/ r当然，小编相信大部分朋友都会在开车回去之前，就计算所整个路程所需的电量。

但怎么说呢？人算不如天算。
按照计算，你只需要按时充电，基本不用担心开车开到一半没有电。
" x- f/ {& T3 }( K( k5 @' v可是在高速路上，如果遇到了堵车，而堵车期间的空调使用、走走停停等因素，足以让新能源车的电量迅速减少。
; _: X% C. b# t' L' W当你好不容易到了服务器，想着充电的时候，发现新能源车位已经满了。
你要知道，即使你排到了充电，至少也要等上5个小时以上才能充满车子所需的电量。
- a% a% x, ~0 `. K所以，现在我们就可以看到新能源车缺点就非常明显了。

第一个问题：续航里程较短。
0 t& C; O' |. ^" u/ i购买新能源车时，人们会发现同一款车型，续航里程长的价格肯定比续航里程短的贵，这点是容易理解的。
但当里程不够长时，驾驶新能源汽车就需要中途充电，这点也可以理解。
然而，目前国内充电桩的数量相对于加油站来说仍然较少。
" H6 V6 \) z( b+ D" y所以，驾驶新能源汽车需要提前计划好充电地点，否则一旦半路没电，车辆就无法继续行驶。
' q. H- k/ }  }& |5 w' A而假期的堵车，更是会导致新能源汽车的里程进一步缩短，需要重新调整原计划的充电位置。
因此，许多驾驶新能源汽车的司机在行驶过程中会感到特别焦虑，不时地查看电量，预估还能走多远，以及接下来要去哪里充电。

. S% R/ J. ]* K- V# t/ P第二个问题：充电时间较长！
  A! f2 I- A' p( m- ?' o& E" A) f与加油几分钟就可以完成的油车不同，新能源汽车需要较长的充电时间。即使配备快速充电功能，充电也需要半个小时或一个小时。
3 v. C8 Z! L/ a3 x- `与油车相比，新能源车在充满电后行驶的里程较短，因此充电的频率比加油的频率高。
而充电站点又相对较少，导致充电排队的车辆队伍比加油排队的车辆队伍更长。
这么说吧，原本驾驶油车半天可以到达的地方，驾驶新能源车很可能需要一整天的时间。
难怪有很多新能源车主都说，买的哪里是个车，分明就是个爹啊！
所以，最终的结论就是新能源汽车只适合在市区使用，若是要长途旅行，还得依靠传统燃油车。