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近几年,电动车普及率逐步提升,但与此同时,在购买新电动车时,很多用户都遇到这样的问题:购买的新车不耐用,且容易坏。这是什么原因呢?很大的因素是用户选择了不耐用的电动车。那么,具体都有哪几种车型呢?下面来给大家介绍4种需要避免的车型。
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) N+ L# R9 r! x8 o* g. f0 [/ P( s1、车型体积大且电池容量小
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第一类不耐用的车型就是车型体积大且电池容量小。现在很多电动车为了营造有力及结实耐用感,整车体积设计相对较大,而往往电池配备的只是小容量的型号。虽然也能正常骑行,但会加速损耗电池使用寿命,甚至会直接拉伤电池,从而导致车辆出现不耐用的情况。另外,由于本身电池仓设计较小,后期也无法更换更大容量的电池。换电池相对麻烦。
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2、电机功率与电池型号不匹配
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第二类不耐用的车型就是电机功率与电池型号不匹配。由于现在很多车型一味地追求动力,采用了特大功率的电机,而只是搭配的普通型号的电池,忽略了车辆续航,也加速了电池损耗。因为对于大功率电机而言,其虽然能让车辆起步更快,保持高速行驶,但与此同时如果电池、控制器等配件跟不上,那么也容易损坏。5 N0 o" d: P1 z. C+ U9 [
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3、采用非常规的小型号电池9 z/ k; w- D+ O# P: a8 \
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第三类不耐用的车型就是采用非常规的小型号电池。对于主流电动车电池而言,在电池寿命耗尽更换新电池时,较为便捷。而如果采用的是非常规的小型号电池,不仅电池不耐用、易损坏,而且换电池麻烦,很难找到与之相同型号的电池。; ~& ]# R% o- I/ O
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4、车型做工粗糙且电池仓设计不合理3 A% l0 X! a) P8 n: L: s4 R; v6 o
; i( d# \* o8 f1 K+ u: s9 M o第四类不耐用的车型就是车型做工粗糙且电池仓设计不合理。现在有不少车型做工粗糙,采用了粗糙的配件设计,其损坏率远高于普通车型。另外,电池仓设计不合理,不论是安装,还是拆卸电池,都相对麻烦。
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7 c9 X+ a& ]2 N6 l9 C# \. A综上来看,以上4种车型,不仅换电池麻烦,而且车型不耐用,易损坏,因此买电动车要注意避免选择这几类车型。那么,该如何正确挑选呢?首要考虑电机与电池相匹配的车型,再之选择常规大容量电池,最后选择配件做工精细的电动车,这样就可避免电动车不耐用、换电池麻烦等问题。
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