电瓶车车主、新能源车主请注意

单身汉

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最近气温进入“速冻”模式
不只我们感到寒冷不适
, g4 m) x. N: a3 r  u- i. r9 Q; z新能源汽车
也出现了电池容量变小
: O7 O% T1 Q8 J  S充电时间变长、续航里程变短......
一不小心，还容易抛锚在路上
( Y# }+ q6 J" i* \1 \) P要如何解决呢？
! F" \* w/ Q; o' n0 r2 T7 ~新能源车驾驶人赶紧看过来

' z% W' z) A' b1 w  U3 Q$ V* Q充电细节别忽略
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. x7 c& l( I# K" D/ U* m5 D- l  a目前，新能源汽车的电池以锂电池为主。在低温环境下，锂电池的电池活性会有不同程度的下降，一般会衰减10%至20%的电量，这就会导致新能源汽车续航里程变短。因此，专业人士建议，冬季要特别注意保养电池。
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尽量做到满充满放，汽车充满电后，应继续充一段时间再拔掉充电枪。
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5 w/ n  ]8 E8 J. A( y当电池电量显示还有50%至70%时，最好及时充电。

若车辆停放时间超过一周，一周后最好再充次电。

9 V; l3 N9 a# D: ~7 u尽量避免在0℃以下的环境给车充电，优先选择在室内停车场或午后温度较高时充电。

, D; I) F4 z% r; z冬季电池需保护

: s7 {1 e/ b) y# T* N隔夜启动要预热

% b1 I; j1 w1 g5 k# L冬季，驾驶新能源汽车前需要热车。尤其是在夜晚温度降至0℃以下，车辆在低温环境中放置一夜，第二天再发动车的时候，最好在通电后等上1至2分钟，让电路和电池组预热一段时间再发动汽车，这样可以更好地延长电池的使用寿命。
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' Y2 a; h0 z) Q. x保持充电插头的清洁和干燥
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* F0 `( p2 j- P0 a切记保持充电插头的清洁和干燥，冬季气温低，霜会化成水，可能会渗透到插头里，进而对车辆的电池造成影响。当驾驶人在公用停车场使用公共充电桩时，要先看看这里的充电插头是否清洁干燥。

车辆耗电应关注
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2 m, P6 ?( I# e5 s8 h新能源汽车内的车载电器绝大多数是靠车里的电池供电的，减少使用这些电器可以在一定程度上增加车辆的续航里程。
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在众多车载电器中，空调暖风系统最耗电。专业人士建议，用空调要讲究方法，出风挡位控制在1~2挡，就能吹出比较暖和的风，开启车内循环模式，也能达到省电效果。另外，车内的人可以间歇性开启暖风，既能保温，也能避免电量损失。
冬季由于热胀冷缩，新能源汽车的轮胎胎压也会降低，导致轮胎滚动阻力变大，续航里程也会缩短，建议驾驶人及时关注胎压并及时补气。
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" s1 K3 F, a5 N% {  e' g6 \# N行驶过程讲方法

在行驶过程中，相对稳定的驾驶方法有助于提高新能源车辆的续航里程。车跑得越快越费电。在冬季，汽车的这个特性会被无限放大。正确的方法是尽可能根据道路情况控制好车速，避免急加速、急刹车，匀速行驶。这能使车辆的动能回收系统最大限度地进行工作，对车辆续航能力有一定的提升。
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4 e6 h( D' D& e3 A( z( f! `0 O, D警方提醒
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. L4 G9 p' Z3 m& ?7 Y给新能源汽车充电
必须选择符合国家安全标准的充电桩
远离易燃易爆物，避免安全隐患
冬季驾驶您的爱车畅行无阻！
* J) ^+ u/ n  r1 i" _6 [0 X务必牢记安全第一！
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