不少人买车的时候，纠结到底选电车还是油车，很多一直偏爱燃油车的车主，都很关心后续的用车政策。随着汽车行业政策慢慢调整，如果没有突发变动，明年燃油车市场、日常用车、置换渠道，都会迎来比较明显的变化。喜欢开油车的朋友，不妨提前了解清楚这几大变动，不管是打算继续开老车，还是准备入手新的燃油轿车、SUV，都可以做到心中有数。) h& {# K8 a' [" E' H: L5 W+ Y" k
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一、 普通燃油老车不会一刀切强制淘汰，老车使用更稳& _" u# T' b5 \* a: l6 F
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很长一段时间，网络上经常有传言，再过几年老的燃油私家车就要统一报废，很多手里老油车的车主心里一直悬着。* r3 J8 A$ \" Z- ^
. l* T* R3 L0 ?& s1 n4 q: c. n1 s按照目前明确的管理思路，新车执行新标准，已经上牌上路的老车，依旧遵循老标准，不会简单一刀切强制淘汰普通私家燃油乘用车。2 ^; Z# l3 L4 H9 x) \
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只要车辆按时年检合格，尾气检测可以达标，就可以继续正常上路行驶。" L- U d$ C9 \3 s. ^- T/ E L
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不会因为年代久，直接划定年限统一报废。6 H7 F* i: |9 l# _) C
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很多开了十几年的国五燃油私家车，不用过分担心被直接限行或者要求报废。 G; a' X; }. `2 S0 {& N3 f- `( G; S L4 }
个别城市针对老旧营运货车、高排放柴油车会有限行安排，和普通家用汽油小车不属于同一套管理政策。 " ^9 I/ H+ Q/ w# ^( ]! V$ {% y' l" o/ |4 b1 Y8 K9 Y
大家不要把营运车辆的政策，套用到自己的私家车上，不用盲目跟风卖掉还能正常使用的老油车。2 Y! E4 x2 j! U+ Z
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不少车主担心之后年检会变得更难，相关部门也在持续规范检测站，禁止暴力轰油门检测，减少检测过程当中对发动机的损伤。7 `4 z9 t, o. h4 N6 \" r
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二、 燃油车置换、以旧换新渠道更加完善，购车选择空间变大# i" n5 I* ~3 A3 v: b0 n/ a0 I
1 H% V! h$ n2 F$ K! T; x" X很多修理厂多年都以维修燃油车为主，师傅维修经验充足，维修的费用相对稳定。4 Z r/ g" N" K2 L) n! p2 U8 a
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和很多新款新能源车型相比，不少燃油车维修起来更加简单，维修工时费用也更低。 5 ?/ U8 W" j+ N' r1 W : O. y/ k9 v( X就算再过几年，市面上依旧有大量燃油车还在路上跑，整个后市场不会快速萎缩。" L, H. t, b) m) n, L+ T
) [/ ?" y4 ~7 Y" F' w大家不用因为担心以后不好维修，急着把还不错的燃油车低价转手。 + ]2 G9 p% `: B% f/ s6 Q, N6 g( K6 u' h! ~; K6 K" n/ U* T
六、 选购燃油新车，优先考虑符合当下排放标准的车型 & @& f- H o L6 r- {. ^! `+ a7 v
如果打算明年入手全新燃油车，优先选择已经达到国六标准的车型。6 {6 W* W* N9 h, J' I/ {
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这类新车之后跨地区过户、异地流通，限制更少，开很多年之后，转手也相对更容易。( P4 k5 t3 L! J
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