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最近,小编在逛各个论坛的时候,发现了一个很意思的地方。
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那就是关于小米手机NFC功能,很多人都认为它是国内少有把NFC推到了极致的一个品牌。
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0 w' Y( `! D3 ]% I7 ?而这里,我们在讨论这个说法到底靠不靠谱之前,先来看看所涉及到的手机功能NFC。
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$ T3 L. t7 e& k8 ~( w2 b& r$ tNFC功能,就算大家没有用过,也多多少少都有听说过,比如说门禁卡、交通卡、传送数据等等。
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其实,NFC也就是近场通信,是一种短距离无线技术。
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; N, x2 S6 l( C对比其他的技术,它提供了一种更加简单、触敏且便宜的解决方案,更好地实现信息交换、访问等服务。
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而NFC使用方法简单直接,也使得它在手机领域具有非常大的潜力。
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8 |( j9 m" k% K5 I1 b, |目前,NFC设备已经被很多手机厂商采用,相关应用如下。
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其实,现在的NFC是一个发展得非常成熟的技术,硬件成本也不高。
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从这个角度看来,国内各大手机厂商都具有能力,去实现NFC常见且普通的一个功能。
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那么,为什么说小米才是那个把NFC真正做到极致的国内厂商呢?
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& c+ l' v: ]. n! i6 v关于这个问题,实际上我们可以从三个角度去阐述。
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( M8 \! _1 f2 \0 E, H% q第一:开拓性!
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不知道,现在使用NFC功能的朋友,有多少人知道小米就是国内第一个手机内置NFC的品牌呢?
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在2013年发布的小米2A,就是小米第一款含有NFC功能的手机,比苹果首发早了大半年。
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5 H$ i: B N3 G+ I: d8 h虽然说,后续其他手机品牌也逐渐开始NFC功能的研究。
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到小米作为第一个吃螃蟹的人,它的前瞻性是毋庸置疑的,也是值得去肯定的。
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- K; `8 J2 w+ j! ]% D, O第二点:基础性!
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, i" a7 ^; g; E" q4 l5 a老实讲,虽然上面有说到NFC的一堆功能,但实际应用却没有这么简单。
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没错,NCF硬件成本是挺低的,但实际应用层面却没有这么廉价,它耗费了小米非常大的人力物力财力去拓展。
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% b" m, ]/ i3 ~- X$ D举个非常典型的例子,NFC可以作为将交通卡使用,去坐公交或者地铁之类的。
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但是,不同城市的公交系统发展是不一致的,所以内在的读卡系统之类的也不一致。
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而这种公交系统的独立性,就会导致手机使用NFC功能受到限制。
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如果你的手机厂商的NFC,并没有在你居住工作的城市,进行公交系统底层信息互通。
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那么,你的手机是没有办法实现NFC绑定并使用公交卡的。
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关于这个问题,大家可以自行回顾一下iPhone在NFC作为交通卡使用的情况,至今覆盖范围也不大。
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但小米在iPhone仅支持北京和上海两个城市的交通卡时,就做到了可以和60个以上的城市进行交通卡绑定,覆盖范围相当大。
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, o% A- g5 ^$ H; z1 p% b. y至今,小米在基础性上已经做到了超300+城市的交通卡绑定,可以说是涉及全国范围。
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当然,其他的手机品牌后续也有花时间和精力去追平小米。
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3 f% F- n: m5 N但就像上面曾经说到的那样,小米作为先驱者以及领先者,都是值得去肯定的。
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4 I- G8 A( R7 W6 s# [- M3 g4 O第三点:普及性!
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/ v% K, x' O/ J B: x. @关于手机NFC功能普及性,小米真的可以称得上是最高的!
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如果你是小米的粉丝,或者日常都有关注小米的信息。
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; y7 W/ Q3 G: P7 g' q" g- [" f; z那么,应该不难发现,从入门手机到旗舰手机,小米基本全线配备NFC功能。
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你去网购平台浏览,可以轻松看到小米千元档的手机就有非常多支持NFC功能的机型。
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但是,其他品牌同等价位的手机却不一定拥有。
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所以,关于“小米国内少有把NFC推到了极致的一个品牌”的说法,也不算是假话!
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当然你也可以直接拨打电话13101986181,让我帮你组装电脑,装机!
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