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城市发展,配套先行!
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海门北站作为直接服务于南通新机场的重要基础设施,
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( r4 G# H) w# Z是一个集机场、高铁、城际、市域郊、地铁及市政交通一体的大型综合性交通枢纽。
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* {* u! j9 K1 O: K6 m" Z近月来,
2 F4 P) p" s m* B& `2 f北沿江高铁全线唯一地下站的海门北站进展备受关注,
# s8 ~: `" Z# {4 S3 e, p进展也进入一路开挂模式。
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' r: ]* p- k+ L5 D. h' L) C. c同时北沿江高铁扬州东站站场开始地质勘探。
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/ _" F5 }9 s5 C* h六月,沪杭公司率踏勘组来海门开展沪渝蓉高铁四电、大临用地现场踏勘工作。
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) T3 q- I; h' G$ Z此次踏勘共涉及四电用地19处、大临用地2处。
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继6月21日沪杭公司率踏勘组来海门开展沪渝蓉高铁四电、大临用地现场踏勘工作之后,
5 E+ W) H$ F/ b1 G, B; `海门北站设计效果图也已由海门区交通运输局曝光出炉,预计年内正式开工。
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8月10日,北沿江高铁海门北站建设取得新进展。
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随着海门北站E区最后一根桩基的顺利灌注,
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中铁一局沪渝蓉高铁项目海门北站E区桩基工程圆满完成,
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这一节点的顺利完工,也标志着海门北站E区进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
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0 O, {2 b: r6 ]( s海门北站位于海门区三星镇汇通村、益民村境内,
* ~2 H9 o/ {# h8 R1 P5 F南距海门市区13.3km,距离三星镇3.9km;北距通州区11.5km。
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n- W- v l' L" E% L东邻德海线(X030 县道)和圩角河。结合南通新机场选址,
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3 a1 _, a- _9 Z3 L车站位于机场跑道南侧末端,站中心里程为DK135+100。
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据最新公告,海门北站将在南通新机场二甲场址南侧穿过,采用地下站方案,
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7 {# q# p3 y ]# Y. C; N$ `9 E0 o' A设计为空-铁-轨综合枢纽“上松下软”富水地层高速铁路隧道群。
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/ J5 d0 C+ b# X; U a* V目前设计效果图已经由海门区交通运输局曝光出炉,
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一起来看一下这座全线唯一的地下站长什么样:
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车站距离机场航站楼**50m,通过GTC换乘中心联通,
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车场规模为2台6线(含正线),车场位于负一层,高铁站房位于地面层,
# @9 \0 g! B9 o# w: a站房建筑规模为28000平米。
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预留如通苏湖及沪通城际以及2条轨道交通,
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经停北沿江高铁、沪通城际、如通苏湖城际铁路、江海快线、机场快线等5条铁路线路。
" S& |% O7 j# m- u$ F, O" ~如通苏湖、沪通城际及快线、地铁在高铁车场下方穿过,
; y4 G( z, q. ~) [站台设置于GTC换乘中心负二层,如通苏湖和沪通城际合场布置,
' ~7 |5 X ?% M3 I2 W车场规模为双岛六线,快线、地铁均为单岛双线。
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随着北沿江高铁沿线多个站点的开工,
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北沿江高铁**西站的开工日期也越来越近,
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+ @% s' [4 A9 G0 f4 m届时,**高铁即可直接穿过崇明达到上海,时间大大缩短。
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**的发展也即将迎来新的起点。
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2 X! k" B: _2 [- y, T+ Q& {5 d7 ?2 h同时,锡通高速今年年底通车,
- R( V( K- t9 } ~9 \% {8 ?北沿江高铁海门北站建设中,通车时间预计在2027年11月。
- |* B& V, k! H% R沪渝蓉高铁建设对贯彻落实长江经济带发展战略,
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进一步完善沿江高铁通道,构建长江经济带综合立体交通走廊,
9 ~3 S, G% W. O提升通道运输能力和服务品质,促进区域经济社会协调发展都具有重要意义。
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