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[海门历史] 北沿江高铁海门北站空-铁-轨综合枢纽效果图曝光!地下站方案,站房面积约2.8万㎡!

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发表于 2024-12-14 20:02:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
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城市发展,配套先行!
5 A# v- @! P1 P: T: H: I海门北站作为直接服务于南通新机场的重要基础设施,
! {5 J0 J8 Y0 |. k* C: ]( x6 u. V5 H4 B3 L
是一个集机场、高铁、城际、市域郊、地铁及市政交通一体的大型综合性交通枢纽。
$ `- ?7 N% Z( _& Z& O3 R6 C4 b, M$ D0 y8 q. F. o

" Z3 S7 E# ^  N! g4 t  I近月来,
* F0 k" S. q5 U: P( K北沿江高铁全线唯一地下站的海门北站进展备受关注,; @4 O2 J8 K! S& _" m9 B6 F
进展也进入一路开挂模式。
0 _% P  S8 p3 y! _+ A6 }1 w# u! k# ]7 ~( N' b5 T, |
同时北沿江高铁扬州东站站场开始地质勘探。8 [2 Z2 w, ~, d. F' Y. b

# |$ L4 v" b. r# Q六月,沪杭公司率踏勘组来海门开展沪渝蓉高铁四电、大临用地现场踏勘工作。& D- y" d  V/ o/ ]

4 ?' V- K, Z  N$ \4 f% o$ r此次踏勘共涉及四电用地19处、大临用地2处。
1 _4 B! M5 z" f- Y: T+ h! o$ a( C3 I  {
继6月21日沪杭公司率踏勘组来海门开展沪渝蓉高铁四电、大临用地现场踏勘工作之后,
; D' y8 f, E& \+ Q! g海门北站设计效果图也已由海门区交通运输局曝光出炉,预计年内正式开工。
/ _1 d/ P1 R" W( R2 _# @! }# z  h) m' c0 M9 T( }/ n& h+ t) r

' ~5 ^6 Y/ c" t4 I& h# \! h, h6 E8月10日,北沿江高铁海门北站建设取得新进展。3 y7 k5 B5 o$ {* w6 J7 Y* [: S

: w4 H: y# t+ Q* M" s: F随着海门北站E区最后一根桩基的顺利灌注,
8 M; n- E, ?# g" O6 L中铁一局沪渝蓉高铁项目海门北站E区桩基工程圆满完成,- {3 A6 z- E* j6 `) k
这一节点的顺利完工,也标志着海门北站E区进入基坑开挖及主体结构施工阶段。0 m. o: v* m" q+ m
, |! d) G7 u, C8 S1 I+ ~; v5 J# d6 M( K
- @# n0 D7 H2 x
海门北站位于海门区三星镇汇通村、益民村境内,
! s/ r8 m" v- e/ l& g南距海门市区13.3km,距离三星镇3.9km;北距通州区11.5km。' H/ d1 N1 G" ^
* U! r3 @# Z3 P" ], o
东邻德海线(X030 县道)和圩角河。结合南通新机场选址,0 M3 G" ?' f  L8 y9 _9 A3 e0 }! {

# I' B, o; L* B6 U- ~车站位于机场跑道南侧末端,站中心里程为DK135+100。
& L& I  B2 g( m* s- Y9 f
' i6 C6 [9 b% j5 z据最新公告,海门北站将在南通新机场二甲场址南侧穿过,采用地下站方案,/ M2 n9 j! V, I0 B2 Q, k3 k$ q

: s1 L8 t4 z. P" g1 V6 r设计为空-铁-轨综合枢纽“上松下软”富水地层高速铁路隧道群。
; S( p$ _9 M' x4 u+ K8 ^1 V8 o* S. e" D2 E3 J. \
目前设计效果图已经由海门区交通运输局曝光出炉,7 [# ^+ w$ G: X( }% N
* a+ R9 v3 }" v- ?3 J; Q# H
一起来看一下这座全线唯一的地下站长什么样:4 U: p+ ~- m; _* I

" K2 ~0 m% ?. v4 U! Y  J0 B' `
1 g2 Y7 f, O* V' Z& l
/ x# Q) e& e+ n) b0 g* C6 O车站距离机场航站楼**50m,通过GTC换乘中心联通,
+ v$ I* W0 H1 e) W: P车场规模为2台6线(含正线),车场位于负一层,高铁站房位于地面层,8 H* H9 L8 o+ P8 V! y  @
站房建筑规模为28000平米。
: P6 Q/ N: C1 O: D+ b# a' {/ G' O2 m: A- v
预留如通苏湖及沪通城际以及2条轨道交通,0 i. o3 l+ X9 M
经停北沿江高铁、沪通城际、如通苏湖城际铁路、江海快线、机场快线等5条铁路线路。
6 q2 J) I; r. @3 a4 z) q5 a如通苏湖、沪通城际及快线、地铁在高铁车场下方穿过,3 X$ t: \; V5 e
站台设置于GTC换乘中心负二层,如通苏湖和沪通城际合场布置,1 G8 q8 A& v6 b9 a5 C2 y5 K
车场规模为双岛六线,快线、地铁均为单岛双线。& i! G* X* T) s9 c
- u1 _, i) j! @! _8 N
随着北沿江高铁沿线多个站点的开工,- Y$ P8 D, i" f/ Y& C

. h% d; J" M, H; L6 i北沿江高铁**西站的开工日期也越来越近,
* Y, Z$ Q' G) p  j6 w* R- |
& |0 a) d; z% l* U7 u% l" t  Z届时,**高铁即可直接穿过崇明达到上海,时间大大缩短。
/ `. R5 X- _: }/ G8 g# ?9 U, G1 K! @" ?' P; S
**的发展也即将迎来新的起点。  w& F- E! E( I6 ?7 G' ?" g

' V1 S& b+ z# g6 o- X& q7 S% _& e6 j同时,锡通高速今年年底通车,
! R' r( t$ @5 X, A4 c: \3 I9 a北沿江高铁海门北站建设中,通车时间预计在2027年11月。7 |- ^" r5 Y9 c8 p7 ]; g  h
沪渝蓉高铁建设对贯彻落实长江经济带发展战略,
9 I% u2 U* t- h3 i7 [; ]3 |5 ]1 P进一步完善沿江高铁通道,构建长江经济带综合立体交通走廊,6 L- B: p+ {% t) k  L$ w
提升通道运输能力和服务品质,促进区域经济社会协调发展都具有重要意义。& G4 E# `$ d; ]% ^4 D+ g0 l

3 S& |- j1 H, z* W- \
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