北沿江高铁海门北站空-铁-轨综合枢纽效果图曝光！地下站方案，站房面积约2.8万㎡！

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城市发展，配套先行！
海门北站作为直接服务于南通新机场的重要基础设施，
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5 U  \1 g! E$ B1 w& }+ r是一个集机场、高铁、城际、市域郊、地铁及市政交通一体的大型综合性交通枢纽。
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  H7 e2 S8 X3 u近月来，
北沿江高铁全线唯一地下站的海门北站进展备受关注，
. o- \) ?1 q( B( S进展也进入一路开挂模式。

3 s! f6 j$ k8 ~; ]同时北沿江高铁扬州东站站场开始地质勘探。
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六月，沪杭公司率踏勘组来海门开展沪渝蓉高铁四电、大临用地现场踏勘工作。
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此次踏勘共涉及四电用地19处、大临用地2处。
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继6月21日沪杭公司率踏勘组来海门开展沪渝蓉高铁四电、大临用地现场踏勘工作之后，
海门北站设计效果图也已由海门区交通运输局曝光出炉，预计年内正式开工。
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' [8 I7 A4 p" L8月10日，北沿江高铁海门北站建设取得新进展。

5 A: P- K: P4 M4 f: p( r/ q: ~" k随着海门北站E区最后一根桩基的顺利灌注，
( e6 M$ \* H3 U8 C中铁一局沪渝蓉高铁项目海门北站E区桩基工程圆满完成，
( g% b- K* s/ ~& ?6 J, b这一节点的顺利完工，也标志着海门北站E区进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
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6 G' V# {& D+ ^6 l; X+ v海门北站位于海门区三星镇汇通村、益民村境内，
; \+ F4 b) l0 ]* P8 d% P& P) }! Z南距海门市区13.3km，距离三星镇3.9km；北距通州区11.5km。

东邻德海线（X030 县道）和圩角河。结合南通新机场选址，
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车站位于机场跑道南侧末端，站中心里程为DK135+100。

据最新公告，海门北站将在南通新机场二甲场址南侧穿过，采用地下站方案，

2 Z( H: f+ @4 F: R4 \+ m" x设计为空-铁-轨综合枢纽“上松下软”富水地层高速铁路隧道群。
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目前设计效果图已经由海门区交通运输局曝光出炉，
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2 \$ t+ h9 D/ P6 j一起来看一下这座全线唯一的地下站长什么样：

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3 _( ~- f; |+ J4 q; H# I车站距离机场航站楼**50m，通过GTC换乘中心联通，
* L0 f/ W3 H6 D) c, T4 |, r- G车场规模为2台6线（含正线），车场位于负一层，高铁站房位于地面层，
5 e( U  E4 y1 |5 e2 E& z+ U站房建筑规模为28000平米。

预留如通苏湖及沪通城际以及2条轨道交通，
经停北沿江高铁、沪通城际、如通苏湖城际铁路、江海快线、机场快线等5条铁路线路。
; o% G: P& D1 j9 E: D+ q- o; J如通苏湖、沪通城际及快线、地铁在高铁车场下方穿过，
- c; `" \% ]( ^( F站台设置于GTC换乘中心负二层，如通苏湖和沪通城际合场布置，
车场规模为双岛六线，快线、地铁均为单岛双线。

. c8 `) ?0 u" |随着北沿江高铁沿线多个站点的开工，

北沿江高铁**西站的开工日期也越来越近，

& i" D; X1 ^; i  ~; b/ x届时，**高铁即可直接穿过崇明达到上海，时间大大缩短。

**的发展也即将迎来新的起点。
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" m: U  y# Q/ e1 |: d; H# A/ l同时，锡通高速今年年底通车，
( J/ Y) ~' J$ A8 l; Y) i" M北沿江高铁海门北站建设中，通车时间预计在2027年11月。
沪渝蓉高铁建设对贯彻落实长江经济带发展战略，
& B$ N4 H/ l) I进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，
提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展都具有重要意义。