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“报废车进厂之后,工作人员首先会检查车辆状况,然后把除发动机、前后桥、五大总成以外的零配件全部拆解下来,在另外一间厂房里通过一台快速拆解机对旧车架进行拆解。”南通盛利行旧机动车拆解服务有限公司副总经理江文告诉记者。
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市民换购热情高涨 4 ~. s/ n+ L3 l6 b" x, I" b) K
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在拆解车间内,各种设备满负荷运转,“咔咔”声此起彼伏。车门、轮毂、蓄电池、发动机等零件被一一拆解下来,由工人分类存放,随后各自去往新的地方——旧轮胎回收后送至下游企业,用于生产橡胶颗粒;性能较好的发动机,将送至专业工厂,依据国家标准进行改造翻新;车辆上的钢材,经由机器再次拆解破碎后,会被送至钢厂再利用。据了解,一辆普通家庭用车可拆解出0.7吨左右的废钢铁。 # ]4 K9 L8 k, x6 c8 G9 D+ T2 m& W
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“自以旧换新政策实施以来,市民们的换购热情高涨,很多车主选择将旧车报废销户,购买新车,整理好相关票据后,便可领取不菲补贴。”南通盛利行旧机动车拆解服务有限公司副总经理江文说。
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据悉,今年以来,国家出台了一系列汽车以旧换新政策,其中明确,推动汽车报废更新和个人消费者乘用车置换更新,对按照规定进行汽车以旧换新的消费者予以补贴。江苏省同步实施汽车以旧换新工程,相继出台了《省商务厅等7部门关于做好汽车以旧换新工作的通知》《江苏省汽车以旧换新补贴申请操作指南》等一系列文件,促进汽车报废更新、推动汽车置换更新,拉动汽车梯次消费和更新消费。 , T! v; G8 u) F$ M% o {
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相关政策极大激发了市民的换购热情,也让盛利行这样的旧机动车拆解服务企业忙碌起来。截至目前,盛利行公司共收购报废机动车1万余辆,与去年同期相比,增长50%左右。
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3 T, N) ^, @. m* O最快速度加快红利“变现” r) C9 z" ~& _' B
在报废车销户查验区,车主赵东波将旧车开到地磅上。企业依据实际过磅重量,结算报废车辆残值款。根据旧车质量,一般会按照每吨2000元左右的价格支付给车主。 & }' X+ j5 y8 q2 D- \, U
“老车开了很多年,耗油量很大,正想换台新能源汽车,碰上现在有以旧换新政策,就赶紧把老车报废了买新车,这一下能省将近2万块钱呢。”
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9 K# \- m' L4 T0 D- s, Y赵东波在业务大厅内一边排队办理相关手续,一边开心地告诉记者。大约半小时后,他的销户查验手续就已办妥,赵东波的旧车就和其它旧车一起被拉去拆解。
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$ {7 v% t2 S/ X3 c3 t! Z& D, o“我们业务大厅内的工作人员针对以旧换新政策已全部参加了培训,整个材料的收录和上传过程也全部进行了优化。像赵东波这样的客户,前期手续我们确保半小时内就能完成。”江文告诉记者,为了应对报废数量急剧增长的实际,公司增加工作人员和机械设备,24小时昼夜倒班,极大程度提升了拆解效率和再利用率。同时与区商务局和公安车管部门积极沟通协调,加快置换补贴申领的整体速度。
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据了解,目前一整套流程和手续下来,客户3天左右就能拿到注销证明和回收证明,以最快速度推动了汽车以旧换新政策红利落地“变现”。 o5 c6 \2 M: Q+ F( {! L& k) K
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