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[车友之家] “电池比车贵”是骗局?第一批比亚迪开始换电池了,费用惊呆车主,你能接受这价格吗?

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发表于 2024-11-28 13:55:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
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最近,圈里可是炸开了锅 -比亚迪首批车主开始换电池,5万块的更换费用让不少车主直接破防!小编今天就给大家好好说道说道这是怎么回事?! }& P' n9 R6 D

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+ \' B& H/ B. g6 }油车,还是电车,这是一个问题。”如今不少朋友在买车是总是会陷入电车还是油车的纠结中,其中很多人选择电车的一大原因就是不用烧油,便宜!
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" s$ I0 h2 Z* Q  K) e3 I但是最近第一批新能源车主们换电池的价格,可让大家傻眼了。& R2 f8 k( g, T2 E2 Q

; v) F, X1 f( s( V; J- S说起这个"终身质保"的套路,我有一个亲身经历的例子。我哥们王哥19年花15万买了辆比亚迪秦,这车开了快5年,结果续航距离直接崩了,冬天连300公里都够呛。
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& V1 F$ J1 b& O/ N, e: F去4S店一问,竟然换电池要5万多!这下可把王哥整不会了。当初买车时,销售可是拍着胸脯说"终身质保",怎么到头来还得自己掏这么多钱?
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) J; a( d$ u/ [4 h/ K根据最近车主们的反馈,不同的比亚迪车型换电池的费用如下:4 ~% C1 v9 R& \+ L8 g; p
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海豚:换电池约6-7万元;秦Plus DMi:换电池约8-9万元;汉EV:换电池约10-12万元;唐DM:换电池高达13万元左右。
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不过也有车主享受到了终身质保:5 Z/ Y' a5 ~4 S2 l* F2 g; J
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老王,一位比亚迪秦Plus DMi车主,表示自己享受到了比亚迪的“三电终身质保”政策,厂家免费给他换了电池,省了一大笔钱。
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不过终身质保虽然香,但条件也挺苛刻:
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( S" d9 }" A- ]3 K8 H: z) D! s- S必须是首任车主,所有维修保养必须在4S店,一年行驶里程不能超3万,三电系统没动过手脚,得用原厂配件……
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其实,这个"终身质保"压根就是个坑,你得看清楚那些条件:必须是首任车主、所有维修保养必须在4S店、一年行驶里程不能超3万、三电系统没动过手脚还得用原厂配件。一旦有一项不符合,那就统统白搭了。8 i  O; }% ~# `
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不过,说实在的,比亚迪这5万块的更换费用已经算是良心价了。其他品牌的电池更换费用可就惨不忍睹:特斯拉部分车型要15万+,蔚来也得8万往上,小鹏基本在6-7万区间。
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/ L8 }1 x9 ?, U( D; S# n对于准备购买新能源车的朋友们,我有几点建议:首先,一定要死盯电池质保政策,合同得看明白了,别被忽悠瘸了;其次,在选品牌时要慎重,便宜没好货,贵的也未必就是真好,
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0 i0 D* W. O+ y& O要看企业的研发实力、售后服务网络、市场口碑,还要关注新型商业模式,比如换电模式和电池租赁。从网友的评论中,我们不难看出,新能源车市场虽然发展迅速,但仍面临着诸多挑战和质疑。( y( `7 i% j8 s: v( t- [: z. o. H

0 x7 _% m" Q( ]1 _( j" w, N至于新能源车到底该不该买?这得因人而异。适合的人群是:家里有固定车位能装充电桩、每天通勤距离在100公里以内、城市代步为主的;不太合适的人群是:经常跑长途、住房条件没法装充电桩、预算比较紧张的。, B, N$ w( o5 P+ M

) d6 c) s, _: @% {3 C2 \总的来说,比亚迪现在都快支棱起来干翻特斯拉了,说明市场认可度确实高。但我们消费者得擦亮眼睛,别被那些花里胡哨的营销套路给忽悠了。  h! t7 b8 y- M4 o8 }0 m! k, r

' K2 z+ f9 n1 z; H) k- r2 h3 w' ^不如算算政策补贴:很多地方还有购置补贴、专用停车位优惠、专用车道权限、摇号优待,算下来可能比开燃油车还省钱!对了,提醒各位,现在各大品牌都在优化电池技术,新一代电池能量密度更高、寿命更长,等过两年,换电池的成本说不定就降下来了。
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/ l9 I) E* G, ]  g  A. z3 Y你们遇到过换电池的事儿吗?5万的价格觉得能接受不?如果你要买车,小编给你30万,你会买新能源电车还是燃油车呢?欢迎留言告诉我你的想法!
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