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[车友之家] 中大型SUV坐5人竟然超载!揭秘汽车行业最隐蔽减配!

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发表于 2024-10-31 09:33:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
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汽车超载,大家肯定首先想到的是货车超载,但是,如果一辆中大型SUV坐5个身高1米70以上的成年男性就会超载,你会相信吗?今天,浙江电视台《小强实验室》将全国独家披露中大型SUV载重量减配,存在超载安全风险。+ ^% n$ r$ b+ L: F, b

! k1 h/ p0 k5 H' d$ C  g! z4 c( x3 x
7 R3 G6 u& r  C7 J8 ^家用车载重量国家标准. l$ g6 p, v% h0 U6 J  Y7 |9 C
目前我国乘用车载重量国家标准是1998年颁布的GB/T5910-1998《轿车质量分布》。这个国家标准规定,“不携带随身行李的标准质量的乘客规定为68公斤,每位乘客随身行李的标准质量规定为7公斤。”/ f, A# R- Q" H4 m, |9 b
* A0 R- }( q5 A- P
根据国家标准,每位乘客68公斤体重加上7公斤行李是75公斤,再乘以5个座位就是375公斤。也就是说,我国5座家用车载重量最低标准是375公斤。
' j. k/ e. L8 L, Z/ d/ X- E- e* D, m1 ^' {$ V4 I: G: l: q' r0 c* {
载重量缩水的危害
( U* Q* k! \1 d' j在高速上,一米决定生死!载重量缩水容易导致超载,超载会导致刹车距离延长,容易发生追尾伤亡事故。
; y6 I! K/ G4 f' }* E
& Z2 _! z7 w: S/ U% Y8 Z载重量缩水带来巨额利润
4 C( a; {. J% N4 v家用车载重量降低后,前后悬架的车轮羊角、下摆臂、减震弹簧、减震筒、刹车系统都可以降低标准和成本。) S) s) f' g, M4 e+ @' V- c

4 n# ?) x# I4 L4 K  R; q
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]国家工信部C级SUV载重量数据排名
车型; d8 o5 J  [4 n! Q6 Z' Z" I3 ^
国家工信部载重量数据
奥迪Q7
755公斤
宝马X5
633公斤
奔驰GLE
570公斤
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]国家工信部B级SUV载重量数据排名
, J& B# ~/ T4 L8 {
车型
国家工信部载重量数据
北京现代第五代胜达
760公斤
宝马X3
653公斤
丰田汉兰达
615公斤
东风日产探陆
569公斤
上汽大众途昂
560公斤
大众揽境
558公斤
奔驰GLC
550公斤
理想L6
490公斤
奥迪Q5L
485公斤
广汽本田冠道
465公斤
零跑C11
375公斤
比亚迪宋L
375公斤
腾势N7
375公斤
方程豹豹5
375公斤
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]国家工信部A级SUV载重量数据排名
: D# O; H* \1 Q. b% f+ n+ f" D& P
车型
国家工信部载重量数据
埃安第二代V 520版本
540公斤
一汽大众探岳
481公斤
上汽大众途观L
470公斤
吉利银河L7 115版本
470公斤
吉利星越
455公斤
吉利银河E5 530版本
441公斤
哈弗H6插电混动
420公斤
哈弗新一代H6
420公斤
零跑C10 530版本
375公斤
比亚迪元PLUS 510版本
375公斤
载重量=最大设计总质量-整车整备质量
8 h/ p- X- @0 i3 d6 L4 C
* r; T0 }/ z* a& {6 C/ |6 a0 {- A0 y1 B0 B1 U% x% G
如何查询载重量?; l% c2 x( P$ A5 Q
6 j/ Q# m/ N# N
1、国家工信部汽车能耗网站
9 h; F, b7 R" O* y3 W2、新车车窗贴的能耗标识( L+ _1 O2 a. T8 y0 v$ D& e
3、车辆行驶证副页
) e( Z9 z+ e: I( K- v7 e3 M0 z) B! Q
375公斤载重量相当于考试考60分,虽然用及格标准造车是合规的,但是这种做法是经不起时间检验的。
6 ~) g' m# g6 ]6 }$ Z我们来看看浙江电视台《小强热线》关于比亚迪的报道:不仅采用375公斤最低载重量标准,还采用低成本的铁皮油箱、减配后排座椅钢板、电池质保期内更换电池采用翻新的旧电池……
3 t- I; U, s' X; `4 @+ a
, s9 x, R9 a$ T) M; _6 ~安全减配,完全突破了企业的道德底线,企业获得了巨额利润,可消费者在事故中付出的或许是鲜血和生命的代价。
, P! X' N/ h3 X. ]7 k; N( q' o9 j/ E9 H' D8 \

+ A1 T, }+ j/ o* [1 C/ Q2 b  v: a
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