星级打分
平均分:0 参与人数:0 我的评分:未评
最快25km/h * R8 o' g$ Z- F7 f
9 o1 R9 }0 V: X2 l
电动自行车将有
. a B1 E9 G, J8 n. i4 e' K7 k0 ]2 Z4 B8 I
强制性“新国标” 6 n8 l' i: M/ w
9月19日
" N; p8 u' a X& s! g工业和信息化部 # C' p2 E6 @# k1 w; Z
会同公安部、应急管理部等多部门
5 |- o1 l/ X2 V5 O对最新修订的《电动自行车安全技术规范》 4 u1 z) Z, H3 _( R/ m2 ? a, @9 E
进行公开征求意见 , x& A) E! x: x, M/ I
与现行标准相比，这次的“新国标”，做了一些方面的改进和提升： $ {% _5 }3 j4 D* Y
首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例； $ d, x) _' Y- Y. v6 Z n
其次是防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度；
$ C, m6 i' r, [) X- v( ?' ~) s为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能；
1 s) }: M" b$ G6 ]此外，为了提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。 " w, S$ D2 k. S* P$ r, |4 q r7 B
这次新修订的标准，旨在提升电动自行车产品的安全水平，促进行业的规范化发展，保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标，降低火灾事故风险；减少非法篡改行为，减少超速引发的交通事故；动态安全监测，提高车辆安全性；提升续航里程，便于消费者使用。 ) m6 p, y) ?+ q' r
工业和信息化部表示
' z% J# t" O- q0 u5 L5 v
7 Q! F* l. g7 v这次《电动自行车安全技术规范》 ! ?& w1 c9 H, u5 a, l
公开征求意见将持续1个月 1 b2 {- N e; D
将根据收到的意见对标准文本进行修改完善
" w9 J) h3 \3 _( W# u加快推动审查、报批等工作 4 G* f k9 t" i; W1 ?
争取尽早发布 ( E+ N6 s- i9 @
9 ^- R) |5 s! \3 h. Q( U3 `5 K
“新国标”正式发布之后 6 f7 z- D a7 h* m6 d
会给予生产企业6个月的过渡期
7 R' T% H: v) Z( Y/ }; g8 m+ p用于设计、生产新产品 ( J" s& E0 ^, J7 E# i3 V' p
此外，还多给了3个月的销售过渡期 % l2 P" C' s2 r$ }# r: I
便于商贸流通企业消化 8 T. G8 Y' w( a$ K/ _
按照老标准生产的库存车辆
- k" W6 v5 {" c2 {# y* W3 t5 }6 _
7 Y) J) D$ W* J7 T) [+ F! I0 s/ J
& ~# ?6 ]" v6 @ `) L2 u2 b/ P
) x/ m7 E. _7 d" m1 u
/ ]9 N+ P' V: e5 F9 q$ q3 Z9 B
( S: v/ g+ H0 W- k8 Y
* ]3 d7 p& s/ n# H
% U' E$ `+ s) G9 N
D. [0 K% h- `; [8 C. n8 g4 s. A, j | 
发表于 2024-9-25 08:10:06