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[车友之家] 9月19日事关你的“小电驴”!《电动自行车安全技术规范》或将强制执行

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发表于 2024-9-25 08:10:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
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: `8 }: m% _1 h* v2 D* k! [( F( G1 w& [0 t  o
电动自行车将有
& C2 \9 H# w2 L) {; ?9 q$ N4 y+ p2 t7 Z! Z; H
强制性“新国标”4 Q" J/ U4 @# _0 a" L
9月19日$ Y: @% D3 E6 p# Q& _$ |+ r& ?
工业和信息化部3 e- J7 F% n# e% F. n: P
会同公安部、应急管理部等多部门
0 X2 x6 M, l; ]; p- A对最新修订的《电动自行车安全技术规范》2 Z! V! C# G# j, ^3 h; R8 @% _  h& ?
进行公开征求意见
/ r  C) R2 z% p与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升:6 p) w  l) N- h2 Q$ ]- A1 u
首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例;
' I. ]5 f7 ~# B# j. \" X: O其次是防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度;
5 C% `* F, [4 M8 r3 y为了保障骑行安全,优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法,最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能;
, U! P! e, A; }* _' k4 a此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。6 h. p6 ]8 R7 `, l1 v9 @" Q0 A
这次新修订的标准,旨在提升电动自行车产品的安全水平,促进行业的规范化发展,保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标,降低火灾事故风险;减少非法篡改行为,减少超速引发的交通事故;动态安全监测,提高车辆安全性;提升续航里程,便于消费者使用。) z% w6 s4 U0 Q
工业和信息化部表示1 {8 m2 y+ q; n% V* K' f9 U7 `6 V& n
( \" D8 x/ h/ ~. X& x- |0 s
这次《电动自行车安全技术规范》
- \+ ]( M4 R, Y6 G; z9 x公开征求意见将持续1个月
0 c  c1 _! s+ [3 {/ ~将根据收到的意见对标准文本进行修改完善
3 |! H" r8 S3 T加快推动审查、报批等工作
. Q: {5 c: d, \" k争取尽早发布
5 D- z1 }6 p6 M" y; T8 }1 d4 }( n) ~5 _
“新国标”正式发布之后
3 k( L) h$ C% A8 I* h1 J2 g会给予生产企业6个月的过渡期# q6 K0 C' \. _, \- R
用于设计、生产新产品
; G2 [5 ]. V2 Q5 |! t5 Y2 ^此外,还多给了3个月的销售过渡期+ N0 c! ~7 p- C& |
便于商贸流通企业消化4 L$ }( Q! {" V* C* u
按照老标准生产的库存车辆9 T5 G! V5 C* Y
103.jpg " I6 ]  @8 I& W( z. m& X
) A1 t* F. }6 R
& u) P  Z7 f- M3 Y+ B9 W
110.jpg ( A( {$ x6 C0 h
115.jpg
' O! j7 O) e/ S  ?3 i  s) n. `) v 119.jpg 7 |, ~: |6 @( J5 h2 F( Z1 ?- J. [* V# z

3 Z" {$ a+ Y* \% W2 O% Y; U# W2 p/ D) C% d9 q
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