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最快25km/h ( j; w& W c9 D( e& c7 U4 o# I* B
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电动自行车将有 * Z5 h/ |( Y g1 M' @' m5 z
3 X j: f7 q @# O强制性“新国标” & m8 g9 [- M) M1 Y |8 G
9月19日 4 e& Y/ d; ~0 G+ s2 L# m' I% K
工业和信息化部 0 X y- C5 N$ g) U* J" M
会同公安部、应急管理部等多部门 8 \& m C. `" O
对最新修订的《电动自行车安全技术规范》 + h; ]; ^, Q% A* ~6 ]& L) I, Q
进行公开征求意见
- M6 X; R3 ~1 I X2 z! U6 K$ ^与现行标准相比，这次的“新国标”，做了一些方面的改进和提升：
9 ?+ Q- V2 J ^" b! H) h1 j, s& ^& l! d首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例；
+ V# i: u4 _4 w3 d# t& R其次是防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度；
# L) d2 o$ ~, u* ]% R; h为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能； & j8 s. m1 a2 l1 `% Z% R6 q/ R
此外，为了提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。
+ ~# P0 L9 q8 _. O9 I7 T. x7 f这次新修订的标准，旨在提升电动自行车产品的安全水平，促进行业的规范化发展，保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标，降低火灾事故风险；减少非法篡改行为，减少超速引发的交通事故；动态安全监测，提高车辆安全性；提升续航里程，便于消费者使用。 % u, L* N3 M& O1 b
工业和信息化部表示 0 G; `9 e5 Y( o
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这次《电动自行车安全技术规范》 ' F! _( f" D+ p
公开征求意见将持续1个月 ( O C2 [4 m- W B0 L+ ^
将根据收到的意见对标准文本进行修改完善 , C+ l; @5 _" w$ U7 J
加快推动审查、报批等工作 : J, d: u6 z$ B
争取尽早发布 1 K: E7 t9 Y1 o; a; w
* t- M5 G( B: H5 B“新国标”正式发布之后
/ u% T: s3 A D! \% {, p会给予生产企业6个月的过渡期 4 ?" Q0 v) l& b% _, @+ I
用于设计、生产新产品
/ R6 ^* K$ P' l5 p5 B2 H此外，还多给了3个月的销售过渡期 ) W5 r+ q3 {) L b: ^8 J0 O7 M9 i
便于商贸流通企业消化
. i V. ?1 s- P, W( j6 Q8 O按照老标准生产的库存车辆
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发表于 2024-9-25 08:10:06