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* g- X9 o& h& e( f; k; Q天气渐热,酷暑将至
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6 `1 O: c$ @. T/ Q8 W, Z一些所谓的“加油秘诀”也准时返场
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$ u" ^ W# |3 U. X3 e0 M2 E这些年年流传的说法是真的吗?
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针对车主关心的“夏天加油可不可以加满”这一问题,中国石油石油化工研究院清洁燃料研究所高级专家鞠雅娜说:“汽油具有热胀冷缩的特性,夏季气温升高,汽油变得更容易挥发,油箱内会产生大量油气,内部压力随之升高。油箱需要预留出一部分空余空间,用来缓冲汽油膨胀和挥发出来的油气。如果油加得太满,剩余空间不足,油气和膨胀的汽油就没地方释放,会增加渗油和渗气的风险,存在安全隐患。夏天加油不宜加得太满。”
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很多车主也疑惑汽油会不会过期,对此鞠雅娜明确表示:“汽油确实会过期变质。判断汽油耐不耐放,主要看诱导期这个指标。汽油里的烯烃,特别是微量的二烯烃格外活泼,极易和空气中的氧气发生氧化反应产生胶质,这就是汽油放久变质的主要原因。至于汽油能存放多久,不光看汽油本身的组成结构,储存温度、储存环境、海拔气压,还有车辆日常运行工况等都可能会影响保质期。”
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% Q) s( w- z8 w8 v' q此外,网传的“95号汽油比92号汽油耐烧”也被专家证伪。鞠雅娜指出,汽油标号代表的是油品抗爆性能,常见汽油标号为92号、95号、98号。科研院所对照试验证实,同等测试条件下,92号汽油百公里平均油耗6.462升,95号汽油为6.525升,二者油耗差距极小,网传的“高标号汽油更省油”属于伪命题。
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7 L2 V# y; P( Z+ L汽油是由原油炼制加工而成的。当前我国原油供给渠道多元稳定,兼顾国内油田自主开采与海外原油进口。 ' V- X3 s4 S" G& O- E
3 u6 v1 R% g& c5 V! c$ q3 \2 d3 L如何快速辨别劣质汽油 1 E1 s' j! h7 @# p! N: } s
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记住这三招 * D1 K( V/ R. v ?
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1. 看外观。合格汽油清澈透亮;若油品浑浊发黑、色泽暗沉,或内含悬浮杂质,大概率为劣质油。 % w. E( b3 ~* [1 b' v1 C* o
8 l& e$ E& h* E" H2. 闻气味。合规汽油具备专属淡油气味;若油品散发恶臭、强烈刺鼻味、酸味,或是带有浓烈香精香味,均存在质量隐患。 8 E3 r+ G' B9 u$ @3 P
* |1 `1 _# ]" l7 l4 P3 [/ V3. 测挥发。滴少量汽油于手心,正品汽油挥发性强,一两分钟内可完全挥发;挥发缓慢、手上残留油膜油污的油品属于异常油品。
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业内专家提示,以上仅为日常简易鉴别手段,油品是否达标,最终需以专业机构标准化检测报告为准。 # p% K. [( }6 `% R% q5 {
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加了劣质汽油 维权索赔要点
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1. 保险公司通常不予理赔,向涉事违规加油站追责。律师介绍,根据保险法及机动车商业保险示范条款,保险责任通常针对“意外事故”或“碰撞、倾覆等特定风险”,而汽油品质缺陷导致的发动机腐蚀、积碳、爆震等机械损伤,在性质上属于“车辆自身质量或使用不当问题”,而非保险条款所承保的“外来的、突发的、非故意的”事故。实践中,保险公司普遍将其列为免责情形,理赔申请被拒付具有较高的合同依据与司法支持率。从民法典侵权责任编或合同编角度,若加油站提供的汽油不符合国家强制标准,确属违约或侵权的,车主有权要求其赔偿维修费、停运损失等直接损失。 $ J& _, ?4 s, F, V8 g
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2. 妥善留存消费凭证。加油发票是维权核心证据,持发票可与加油站协商赔偿,也可向市场监管部门举报,依法主张赔偿。
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3. 从源头上规避风险。律师提示,做好油品消费风险防控,最优方式并非出现问题后再维权,而是提前做好前置防范。广大车主应优先选择油品供应稳定、质量管控体系完善的合规品牌加油站。选择正规站点的规范服务,以合理支出守护车辆使用安全,从源头规避油品纠纷,杜绝事后理赔受阻、维权追偿困难等被动情形。 |