北沿江高铁海门北站空-铁-轨综合枢纽效果图曝光！地下站方案，站房面积约2.8万㎡！

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城市发展，配套先行！
( I+ W4 ]% c& B( B海门北站作为直接服务于南通新机场的重要基础设施，
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! c/ t( l% V/ D/ n% G3 v& f7 q0 ?是一个集机场、高铁、城际、市域郊、地铁及市政交通一体的大型综合性交通枢纽。
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, C' V( l% L/ o8 d. U近月来，
1 [/ ]2 a$ v' m( S2 [; _6 \1 u北沿江高铁全线唯一地下站的海门北站进展备受关注，
' g* O0 b) O' A: }$ p6 F进展也进入一路开挂模式。

2 K3 m1 e+ {' @3 S: \9 h同时北沿江高铁扬州东站站场开始地质勘探。

六月，沪杭公司率踏勘组来海门开展沪渝蓉高铁四电、大临用地现场踏勘工作。

此次踏勘共涉及四电用地19处、大临用地2处。
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继6月21日沪杭公司率踏勘组来海门开展沪渝蓉高铁四电、大临用地现场踏勘工作之后，
* K, e4 b+ D. O& ]  e海门北站设计效果图也已由海门区交通运输局曝光出炉，预计年内正式开工。
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2 O& F2 S8 ~4 R, l( k8月10日，北沿江高铁海门北站建设取得新进展。
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随着海门北站E区最后一根桩基的顺利灌注，
: k* g! h# ~7 A( p  k  N中铁一局沪渝蓉高铁项目海门北站E区桩基工程圆满完成，
" v/ ^/ g. C+ P  U, g这一节点的顺利完工，也标志着海门北站E区进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
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% z( I# f. Y: c; ?( `& f海门北站位于海门区三星镇汇通村、益民村境内，
南距海门市区13.3km，距离三星镇3.9km；北距通州区11.5km。

东邻德海线（X030 县道）和圩角河。结合南通新机场选址，
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车站位于机场跑道南侧末端，站中心里程为DK135+100。

$ e) e  d' X  k( r# P据最新公告，海门北站将在南通新机场二甲场址南侧穿过，采用地下站方案，
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设计为空-铁-轨综合枢纽“上松下软”富水地层高速铁路隧道群。

目前设计效果图已经由海门区交通运输局曝光出炉，

% R; p# n1 F" l- W7 s! A1 b一起来看一下这座全线唯一的地下站长什么样：

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' Q& v/ f' }1 d  }+ k; V车站距离机场航站楼**50m，通过GTC换乘中心联通，
1 U- d# J4 _; c4 |( w4 }/ T( n3 Y车场规模为2台6线（含正线），车场位于负一层，高铁站房位于地面层，
& N2 r/ e2 i. ^0 G2 Z# w6 t站房建筑规模为28000平米。

4 q7 o5 ^+ p/ c) m- l8 L预留如通苏湖及沪通城际以及2条轨道交通，
经停北沿江高铁、沪通城际、如通苏湖城际铁路、江海快线、机场快线等5条铁路线路。
: K4 i/ \* m7 r$ F" z& S0 k$ W0 ~如通苏湖、沪通城际及快线、地铁在高铁车场下方穿过，
+ _9 b% F. X& x站台设置于GTC换乘中心负二层，如通苏湖和沪通城际合场布置，
车场规模为双岛六线，快线、地铁均为单岛双线。

随着北沿江高铁沿线多个站点的开工，

北沿江高铁**西站的开工日期也越来越近，
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届时，**高铁即可直接穿过崇明达到上海，时间大大缩短。
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**的发展也即将迎来新的起点。
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同时，锡通高速今年年底通车，
. @  ~% X+ i4 K* ]$ {北沿江高铁海门北站建设中，通车时间预计在2027年11月。
沪渝蓉高铁建设对贯彻落实长江经济带发展战略，
进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，
提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展都具有重要意义。
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