北沿江高铁海门北站空-铁-轨综合枢纽效果图曝光！地下站方案，站房面积约2.8万㎡！

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城市发展，配套先行！
' S+ [4 m% W- g8 Q$ P海门北站作为直接服务于南通新机场的重要基础设施，
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是一个集机场、高铁、城际、市域郊、地铁及市政交通一体的大型综合性交通枢纽。
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: h8 k+ Q6 ?+ O: z2 V  J% i2 B近月来，
北沿江高铁全线唯一地下站的海门北站进展备受关注，
# \7 n; G- }5 |2 P进展也进入一路开挂模式。
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$ g/ p4 }2 u; H7 x同时北沿江高铁扬州东站站场开始地质勘探。

- n7 Z, X7 R# Q六月，沪杭公司率踏勘组来海门开展沪渝蓉高铁四电、大临用地现场踏勘工作。
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2 p' c( N; o6 w" C, \此次踏勘共涉及四电用地19处、大临用地2处。

继6月21日沪杭公司率踏勘组来海门开展沪渝蓉高铁四电、大临用地现场踏勘工作之后，
海门北站设计效果图也已由海门区交通运输局曝光出炉，预计年内正式开工。


" k; X4 W, }. C* k+ {4 V* |: h8月10日，北沿江高铁海门北站建设取得新进展。

% p2 `! N( ?0 L, {随着海门北站E区最后一根桩基的顺利灌注，
中铁一局沪渝蓉高铁项目海门北站E区桩基工程圆满完成，
这一节点的顺利完工，也标志着海门北站E区进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
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% e8 p2 F# y$ I海门北站位于海门区三星镇汇通村、益民村境内，
南距海门市区13.3km，距离三星镇3.9km；北距通州区11.5km。

$ D) {# U+ c$ {% M( q3 {0 C东邻德海线（X030 县道）和圩角河。结合南通新机场选址，

& \6 P8 [! m2 R+ j车站位于机场跑道南侧末端，站中心里程为DK135+100。

, b/ h* l0 E2 o1 x& R/ {# u8 b/ q据最新公告，海门北站将在南通新机场二甲场址南侧穿过，采用地下站方案，

# f; }. o8 ]& v! d/ W设计为空-铁-轨综合枢纽“上松下软”富水地层高速铁路隧道群。
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' V' t7 G+ X6 V. E5 d目前设计效果图已经由海门区交通运输局曝光出炉，

/ w9 g/ Q* O9 i8 z9 H2 [; W一起来看一下这座全线唯一的地下站长什么样：
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车站距离机场航站楼**50m，通过GTC换乘中心联通，
* S% B' u2 O+ J) X; x' U9 y" b6 ~车场规模为2台6线（含正线），车场位于负一层，高铁站房位于地面层，
站房建筑规模为28000平米。

预留如通苏湖及沪通城际以及2条轨道交通，
' I6 w: x* T5 v( Y) K  V经停北沿江高铁、沪通城际、如通苏湖城际铁路、江海快线、机场快线等5条铁路线路。
% J6 A  \) ^2 M0 m2 y2 w如通苏湖、沪通城际及快线、地铁在高铁车场下方穿过，
站台设置于GTC换乘中心负二层，如通苏湖和沪通城际合场布置，
车场规模为双岛六线，快线、地铁均为单岛双线。

* X3 k" n) B1 G9 C1 q/ \! Y! J随着北沿江高铁沿线多个站点的开工，

3 e8 ~: B5 p8 l8 f, Z1 L1 o北沿江高铁**西站的开工日期也越来越近，

8 \& p+ l  W+ L  ^$ A  J/ a7 B6 c届时，**高铁即可直接穿过崇明达到上海，时间大大缩短。
4 g' J' x' t( _, g6 |5 X
**的发展也即将迎来新的起点。

& r5 ~# s6 I4 |( a同时，锡通高速今年年底通车，
北沿江高铁海门北站建设中，通车时间预计在2027年11月。
沪渝蓉高铁建设对贯彻落实长江经济带发展战略，
2 g6 U+ V$ c7 m$ l/ U进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，
提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展都具有重要意义。
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