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[海门历史] 北沿江高铁海门北站空-铁-轨综合枢纽效果图曝光!地下站方案,站房面积约2.8万㎡!

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发表于 2024-12-14 20:02:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
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城市发展,配套先行!
' S+ [4 m% W- g8 Q$ P海门北站作为直接服务于南通新机场的重要基础设施,
$ P. s' j  V1 }! ?0 \7 [; q% ^6 m/ E$ E$ o& l* T4 P$ x
是一个集机场、高铁、城际、市域郊、地铁及市政交通一体的大型综合性交通枢纽。
( Q" K+ v  a* a9 ^
! [) M. j9 \2 v4 F- T: @
: h8 k+ Q6 ?+ O: z2 V  J% i2 B近月来,  g% Y) l! ?, ^1 r* t& ?# K# V  }/ j1 B
北沿江高铁全线唯一地下站的海门北站进展备受关注,
# \7 n; G- }5 |2 P进展也进入一路开挂模式。
4 n# r3 v$ \0 Q' W6 m
$ g/ p4 }2 u; H7 x同时北沿江高铁扬州东站站场开始地质勘探。( k3 N, R6 Q- k4 ?5 A

- n7 Z, X7 R# Q六月,沪杭公司率踏勘组来海门开展沪渝蓉高铁四电、大临用地现场踏勘工作。
# z$ L% l9 K: k' B
2 p' c( N; o6 w" C, \此次踏勘共涉及四电用地19处、大临用地2处。) P; n0 k* I: f# q
+ v5 G% r( ?0 B! v3 I& M2 m# C
继6月21日沪杭公司率踏勘组来海门开展沪渝蓉高铁四电、大临用地现场踏勘工作之后,, G* L/ w" K2 p6 A& p. l1 T2 @
海门北站设计效果图也已由海门区交通运输局曝光出炉,预计年内正式开工。% U' [: ]4 A2 }" z/ m2 k$ L
) ^* K8 {( T! X

" k; X4 W, }. C* k+ {4 V* |: h8月10日,北沿江高铁海门北站建设取得新进展。$ C8 G5 E  Z2 ]$ f

% p2 `! N( ?0 L, {随着海门北站E区最后一根桩基的顺利灌注,( i1 q1 Y9 C% k& X" D
中铁一局沪渝蓉高铁项目海门北站E区桩基工程圆满完成,( L! N' {9 c4 _9 M( r
这一节点的顺利完工,也标志着海门北站E区进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
5 l5 Q9 G9 [' G% B( t( t! J& X/ N: M% C$ q" _

% e8 p2 F# y$ I海门北站位于海门区三星镇汇通村、益民村境内,& C$ e  K9 c9 f; R% A
南距海门市区13.3km,距离三星镇3.9km;北距通州区11.5km。+ Y, ]; ?8 l3 p" v/ D( j

$ D) {# U+ c$ {% M( q3 {0 C东邻德海线(X030 县道)和圩角河。结合南通新机场选址,' T5 g: @4 l5 j3 B8 T

& \6 P8 [! m2 R+ j车站位于机场跑道南侧末端,站中心里程为DK135+100。, _# |( m% r: I! u8 Q. k/ j

, b/ h* l0 E2 o1 x& R/ {# u8 b/ q据最新公告,海门北站将在南通新机场二甲场址南侧穿过,采用地下站方案,3 ?6 s! e( a4 |7 C: U& L! |+ {1 j

# f; }. o8 ]& v! d/ W设计为空-铁-轨综合枢纽“上松下软”富水地层高速铁路隧道群。
0 F1 P7 K; K+ }+ g6 k% |$ `
' V' t7 G+ X6 V. E5 d目前设计效果图已经由海门区交通运输局曝光出炉,+ h4 T1 ?1 j* r6 d0 K2 K

/ w9 g/ Q* O9 i8 z9 H2 [; W一起来看一下这座全线唯一的地下站长什么样:
% G+ S- a; `, n" E! R9 K
! r+ @9 y' i8 s  M$ [' q8 Y" S
. m( y  @' S3 x) s" v/ z" k$ z3 j/ Z7 ~# c) @9 w0 j
车站距离机场航站楼**50m,通过GTC换乘中心联通,
* S% B' u2 O+ J) X; x' U9 y" b6 ~车场规模为2台6线(含正线),车场位于负一层,高铁站房位于地面层,2 s; r7 h) W' n( @% k
站房建筑规模为28000平米。; Y0 V1 \3 C, ~7 `! v
% F( l$ y8 ]4 P4 v$ _
预留如通苏湖及沪通城际以及2条轨道交通,
' I6 w: x* T5 v( Y) K  V经停北沿江高铁、沪通城际、如通苏湖城际铁路、江海快线、机场快线等5条铁路线路。
% J6 A  \) ^2 M0 m2 y2 w如通苏湖、沪通城际及快线、地铁在高铁车场下方穿过,% p6 Y9 J2 `7 A3 ~5 L9 Z4 y
站台设置于GTC换乘中心负二层,如通苏湖和沪通城际合场布置,2 `5 o* c+ W+ F# x8 {
车场规模为双岛六线,快线、地铁均为单岛双线。- l) d# r! P: ^9 [& r3 s3 Q4 c# z& g

* X3 k" n) B1 G9 C1 q/ \! Y! J随着北沿江高铁沿线多个站点的开工,6 ~1 M! ~: z" ?+ q

3 e8 ~: B5 p8 l8 f, Z1 L1 o北沿江高铁**西站的开工日期也越来越近,, x8 R; y# K, o) V+ B* o

8 \& p+ l  W+ L  ^$ A  J/ a7 B6 c届时,**高铁即可直接穿过崇明达到上海,时间大大缩短。
4 g' J' x' t( _, g6 |5 X0 D) V8 q( \5 W% M& j5 p7 d
**的发展也即将迎来新的起点。2 E! {- d: s8 \& q1 Q% ^3 g

& r5 ~# s6 I4 |( a同时,锡通高速今年年底通车,- W, P" W* M% {7 i  p$ p. ?
北沿江高铁海门北站建设中,通车时间预计在2027年11月。0 E" j& O" j7 _% I! _, F
沪渝蓉高铁建设对贯彻落实长江经济带发展战略,
2 g6 U+ V$ c7 m$ l/ U进一步完善沿江高铁通道,构建长江经济带综合立体交通走廊,; d1 n, C5 M4 W/ Y* s+ z  F
提升通道运输能力和服务品质,促进区域经济社会协调发展都具有重要意义。
. Q0 O5 [1 G1 F* {
. Z; I0 R0 ?6 y4 q( j3 c
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