“仅退款”之后，商家又大规模关闭这项服务，有人薅了100多万

有钱人

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近日，不少网友发帖称，自己的“运费险”权益被平台取消，同时也有媒体报道有人用运费险8个月骗到了100多万，现在商家开始大规模关闭这项服务。
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# _/ ^. a6 m. l经常网购的小伙伴对运费险应该不陌生，这项服务诞生于 2010 年，至今已有 10 余年。在网购发展初期，由于一直存在退换货时该谁来承担运费而产生的纠纷，为解决消费者的顾虑，有保险公司专门推出了退货运费险。如果收到的商品并不满意，要申请退货时，有“运费险”的商品，退货的运费由保险公司支付。
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2 @6 x% C- Z8 K. ^6 c$ [/ v" I$ _运费险可以让消费者放心下单，有效提升了购买率，此后运费险也成为很多商家参与618、双11等大促的必备条件。然而，运费险也让“羊毛党”们钻了空子，“羊毛党”利用快递报价和保险公司定价之间存在价差的规则漏洞赚取利润。
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5 v6 f% f6 m' O  T5 \3 m运费险赔付金额 - 实际快递费用 = 薅羊毛的利润。
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7 B) S+ O% B, Z0 Z8 s5 u' f( {“羊毛党”会在平台专门找有运费险的店铺下单商品，到货后再退货，以此来赚取差价，退货的数量越多，赚得越多。
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运费险一般赔付金额在5-12元左右，最高为25元，但实际寄回的运费可能只要3-5元钱，如此一来就有了差价。
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比如，这一单运费险显示，“自行寄回或上门取件，预计可赔付25元”：

. \$ P6 u9 d" ~0 V) v' }在部分寄快递小程序或者App选择“上门取件”，运费只要5元：
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! j$ R) o- A  E5 ]8 D* G如果有活动券领取，运费可以降至3元左右：
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那么退一单就能赚取20多元的运费差价。

5 t9 m7 F% \* l如果选择“自行寄回”，若寄回的量大，可以和快递员议价，将一单快递压到4-6元/件，甚至更低，远低于运费险赔付金额，依然有得赚。

* L6 H. `2 T  f, _如此“薅羊毛”行为，不是个别案列，在网上搜索可以发现，有不少博主传授如何薅运费险的教程，有网友用这样的办法在一天之内就赚取了上百元。

" f0 q8 b7 e6 a& x3 H0 p* N9 @: u甚至已形成一套灰色产业链。据报道，有人专门租仓库做起“薅运费险羊毛”的生意。这个生意大规模化操作，一天买一万单，一单赚取运费险差价4元，单日可获利4万元，一个月可达120万，一年赚过千万，等于一家中型企业的年利润。
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% _, Q# i2 @. c: ~# ?3 U除了批量购买小件商品后故意退货，赚取差价外，羊毛党还盯上了大件运费险。
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5 H  _* X% _/ C5 I! g+ f% G大件运费险主要是针对购买大件商品（如家电、家具等）时可能发生的运输途中损坏或遗失而设立‌的险种，大件商品的保费相较于小件会高一些，理赔额自然也更高。比如这一单显示投保大件运费险需要15.47元，最高赔付150元。
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" c( L- c: N3 {  |* Y文章开头提及的“有人用运费险8个月骗到了100多万”，两名涉案人员正是利用大件运费险进行大量虚构交易。
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涉案人员用自己和亲戚朋友的身份信息注册了一大批网店、支付宝账户，之后在网店里面上架橡胶床垫之类的大件商品，再用自己注册的一个支付宝账户，在自己的网店里面下单，下单的同时就会投保大件商品运费险。

据悉，相关大件商品运费险的保费一般是18元到30元不等，赔付金额有的是一单250元。

# W( ^. N) y& P% R! y; [下单成功后，就会在另外一个网站上上架一些价格很低廉的商品，再下单之后，会直接生成订单号，然后低价商品的订单号填到大件商品的退款页面，系统就识别完成了这一次退款退货，之后250元的保费就会打到涉案人的账户内。

▲江西省萍乡市莲花县公安局破获的一起案件中，涉案人员在8个月内骗取超过100万元的运费险赔付金。
2 q" \7 x) F+ k1 g- B随着退货率的提升，商家被迫承受巨大的经济损失。
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某女装品牌创始人算了一笔账，服装行业一笔退货订单，在没有收益情况下要付出成本约15元，等于广告费、包装物料、快递费的投入直接打水漂。
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7 J% O1 p% F4 a2 ~如果按照客单价200元，月销5万单，月销售额1000万元的情况，保守算40%退货，因退货产生的损失达30万元以上，连带成本每月损失过百万。

, k' D7 o5 Y) E* k0 _表面上看，付出代价的是保险公司和商家，但实际上为此买单的最终还是消费者。
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当保险公司或商家无法从交易中获得合理回报时，就有两种选择，一种是提高保费，这样的结果是消费者退货成本骤增；一种是取消运费险，如此会影响消费者购物体验。怎么选，对普通消费者来说都是损失。
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! X2 J5 q1 H+ y# S' e( [5 E值得一提的是，有电商从业者透露，选择一部分客户支持“运费险”，另一部分则关掉“运费险”后，结果显示，售后纠纷减少、运营成本下降的同时，退款率也下降10%左右。

也就是说，对于商家来说，关闭运费险服务确实可以筛选掉一批随意下单的消费者。

3 S  ?8 h+ {' q从“仅退款”到“运费险”，羊毛党利用商业规则的漏洞进行不当获利，普通消费者成为“最大输家”。
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( z! o2 x* r* u: \而对于这种情况，目前相电商平台也采取了相应措施，比如简化退换货步骤、判定异常账户、加大优惠补贴力度、降低运费险价格等。

; `0 m& b3 f0 H/ o" D3 `从保护消费者权益的角度看，“运费险”本身并无问题，关键是如何优化规则、堵塞漏洞、消除隐患，帮助真正需要这项服务的人。说到底，一个良好的购物生态，离不开商家、平台、消费者等各方的共同守护，最终受益的才会是每一个人。