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人社部关于修改上下班途中交通事故工伤认定的答复

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发表于 2024-11-15 19:47:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
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人力资源社会保障部对十三届全国人大三次会议第5161号建议的答复/ R6 w# o4 E3 k. N/ O- D8 p

0 N* Z% x! @: M7 D8 _, x& h人社建字〔2020〕166号
$ n9 {& y* g8 _' z+ b7 P5 C2 F- x) D3 M
您提出的关于修改上下班途中交通事故工伤认定的建议收悉,现答复如下:! e5 p- x& k2 z

4 d  k. Z$ w3 C《工伤保险条例》第十四条规定“在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的”,应认定为工伤。这一规定实际上是延伸了工伤认定的范围,将发生工伤的情形从工作时间和工作地点延伸到了上下班途中,目的是为了最大限度地保障工伤职工的权益。该规定参考了世界上一些国家的通行做法。
: ]7 D1 ^2 m( h3 u3 T
+ N$ N3 K7 v% M如您在建议中提到的,该条款在适用时确实存在一些问题。为此,我们对于上下班途中受到交通事故伤害的,作了进一步明确。一是“非本人主要责任”,人力资源社会保障部出台的《人力资源社会保障部关于执行〈工伤保险条例〉若干问题的意见》(人社部发〔2013〕34号)规定:《工伤保险条例》第十四条第(六)项规定的“非本人主要责任”的认定,应当以有关机关出具的法律文书或者人民法院的生效裁决为依据。二是“上下班途中”,《人力资源社会保障部关于执行〈工伤保险条例〉若干问题的意见(二)》(人社部发〔2016〕29号)规定:职工以上下班为目的、在合理时间内往返于工作单位和居住地之间的合理路线,视为上下班途中。所以,只有符合上述两个条件,才能认定为工伤。  X: s8 ~/ U4 @0 u8 C  D1 O' O

) ^. m1 A* N( D, `) h这一规定在实践中出现的问题需要不断完善和改进,我们将加强研究,提出优化方案,条件成熟时配合立法部门推动相关法律法规的修订。在此之前,我们将按照依法行政原则,依现行法律法规妥善处理相关案件。
% T% {  J/ A$ @/ p9 ]+ x3 D/ z, f( Y- C3 y
感谢您对人力资源和社会保障工作的理解和支持。
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0 W- b; b5 q4 t人力资源社会保障部4 d8 ^; c! W4 Z  c
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