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最快25km/h $ d7 e2 F2 ]# M5 H
2 s# v- Q: j' C电动自行车将有 ! y3 E; s' H* t
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强制性“新国标” , _9 \, H5 @- H
9月19日 5 y* `, j: _- A6 E! t
工业和信息化部
/ B, [* x6 f! S+ T N/ f会同公安部、应急管理部等多部门 5 g4 h) w+ V# g% t' O
对最新修订的《电动自行车安全技术规范》
D7 s# M- k; ^+ W进行公开征求意见 ) x ~: d+ l0 J. O- C4 x
与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升: # ?: l& k# ~# @3 U! P }
首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例;
/ J0 P& l/ U% G" Q8 j1 Y其次是防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度; 2 Y! v/ U. t1 S1 x) T
为了保障骑行安全,优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法,最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能;
3 u3 c- ^- P E此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。 ( r5 V. x3 y, [4 K! }/ d* K
这次新修订的标准,旨在提升电动自行车产品的安全水平,促进行业的规范化发展,保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标,降低火灾事故风险;减少非法篡改行为,减少超速引发的交通事故;动态安全监测,提高车辆安全性;提升续航里程,便于消费者使用。
! c" i2 R8 c @7 {工业和信息化部表示 3 h* D" k) f) W3 m8 w
! I; X$ Q/ @! ~6 F这次《电动自行车安全技术规范》
! j+ T( d! l: W( [4 t1 ]7 [公开征求意见将持续1个月
8 p' a a/ m0 C将根据收到的意见对标准文本进行修改完善
# T' t& T- u m+ w加快推动审查、报批等工作
& y$ s. X( N# A8 ~- R3 W争取尽早发布
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“新国标”正式发布之后 1 X; \, C! t u$ X/ e
会给予生产企业6个月的过渡期 7 X7 ~2 U2 }0 D) J8 Q$ Z- J
用于设计、生产新产品
- S. X. n% y) ]" _- ?此外,还多给了3个月的销售过渡期 0 I% z& {- e7 T% a
便于商贸流通企业消化 ( T, d0 q9 T0 u" r" Z( t
按照老标准生产的库存车辆
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