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最快25km/h # u F6 C2 E% ^
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电动自行车将有
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强制性“新国标”
, g& q! o! j, e5 f9月19日
/ ]. g* @9 Q& Z% q工业和信息化部
* K& i) N2 E9 I/ t会同公安部、应急管理部等多部门
, C: N" [: J! ^2 r+ `7 m: R5 v E对最新修订的《电动自行车安全技术规范》
: a( \) R6 X: |1 s; T9 p' q进行公开征求意见
% ]1 f& W L2 c: @0 a2 E, s- y; t与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升: 1 |+ |4 a. M( V3 O
首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例; 0 R4 ?5 K7 b' F/ K- v* O# K+ d
其次是防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度; 4 ]; v2 \" Z D- C, n
为了保障骑行安全,优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法,最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能; ' Y. t% W4 [- y+ U" \3 D
此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。
) r4 a/ k4 ~5 c这次新修订的标准,旨在提升电动自行车产品的安全水平,促进行业的规范化发展,保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标,降低火灾事故风险;减少非法篡改行为,减少超速引发的交通事故;动态安全监测,提高车辆安全性;提升续航里程,便于消费者使用。
, Y# R2 s8 I s2 [: e6 ^& n工业和信息化部表示
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3 ?* ]6 ^9 D" i0 ]) _- c2 W2 Y这次《电动自行车安全技术规范》
4 \% k. L) ~ {3 h- @9 u公开征求意见将持续1个月
* i8 `% R8 |, ~. R: _7 H1 N将根据收到的意见对标准文本进行修改完善
% m7 x+ D) j! \+ W% F加快推动审查、报批等工作 & c# i: Q- `# S4 H
争取尽早发布
) t' J) v# G1 f7 B+ {& n: Y3 ^# j% [/ a5 K6 y: ?6 }3 L5 ?
“新国标”正式发布之后
" i) J7 z9 C, `" b! s- a会给予生产企业6个月的过渡期 . J# N4 U& K, V5 S% G% _9 T
用于设计、生产新产品
A8 L$ M, \& \7 R4 O+ u此外,还多给了3个月的销售过渡期 " s6 g- l1 S) \$ O- g; ~
便于商贸流通企业消化 ' b @( h& z7 B4 y; r
按照老标准生产的库存车辆
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