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[车友之家] 9月19日事关你的“小电驴”!《电动自行车安全技术规范》或将强制执行

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发表于 2024-9-25 08:10:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
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3 U) Q0 W5 _1 s
, c9 \! y9 {  r2 k$ K电动自行车将有
8 l6 f/ D, U# A! \6 A" t0 N8 ~; }' b# z- T: w
强制性“新国标”- ]8 D, h5 c4 |5 i  h. d
9月19日
# H6 x! t( V  P2 _$ [工业和信息化部
+ o3 l( E( ~+ G0 [: X会同公安部、应急管理部等多部门) y* F% ^& r' y& B
对最新修订的《电动自行车安全技术规范》2 t: l& b7 q" S4 E' |
进行公开征求意见+ ~$ A6 M* n# ~: T2 D  ^
与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升:' d" t3 ]: z9 G, X$ b: W& c
首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例;
( R* [" e$ A0 V: F; ]! b) Y其次是防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度;
. D8 K! d  a7 |7 a2 W为了保障骑行安全,优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法,最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能;
  o; S( W/ G, p& V此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。
) Y, O. T) R" T2 g; g$ V这次新修订的标准,旨在提升电动自行车产品的安全水平,促进行业的规范化发展,保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标,降低火灾事故风险;减少非法篡改行为,减少超速引发的交通事故;动态安全监测,提高车辆安全性;提升续航里程,便于消费者使用。+ }8 I3 X+ U* u. b
工业和信息化部表示
" O& {# x* ]1 r1 P4 C& t
% ~, ^8 w6 o. M9 v$ K! w这次《电动自行车安全技术规范》7 x, p9 ?9 b' A
公开征求意见将持续1个月
: m4 z  M/ A- ?9 l将根据收到的意见对标准文本进行修改完善# ]" Q/ c( h' y
加快推动审查、报批等工作
! F' ]7 V6 ^1 m* r& v+ z; S争取尽早发布
7 c1 G3 S2 ^) M+ p3 k& O- w8 S- W: a9 K/ _- i5 }% j
“新国标”正式发布之后; p) M5 |' L! B3 g  P( \$ \$ H( e
会给予生产企业6个月的过渡期
$ }0 H+ X( [1 F" }6 w* Q& c# }用于设计、生产新产品; K& w: R7 S5 Z2 s
此外,还多给了3个月的销售过渡期
1 a* L' x. U' t' h1 y7 Y+ B便于商贸流通企业消化% ?! `8 \. C4 h4 D$ ?* J+ G
按照老标准生产的库存车辆: C1 V0 @, L/ ?
103.jpg
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