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[车友之家] 9月19日事关你的“小电驴”!《电动自行车安全技术规范》或将强制执行

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发表于 2024-9-25 08:10:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
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# X; b& [5 c! m( X8 `3 E- ]$ X8 u, z) f
电动自行车将有$ c) Y4 O& [8 T, U* ]5 D1 M
' K( K2 i$ ^; l0 o. _
强制性“新国标”0 P& J; {8 b1 F0 f- \& G
9月19日! f- Z1 y- _; b/ n1 T9 w9 W
工业和信息化部
5 }' ^8 {/ d- p+ n# T$ ~会同公安部、应急管理部等多部门; i3 M2 D  M+ _/ \7 Q7 s
对最新修订的《电动自行车安全技术规范》
# r4 j  ]5 d5 q: p+ M; d# L进行公开征求意见
# H) I# a& ]$ k: B与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升:
5 l7 N/ w( }( _5 z首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例;7 r" D1 y! C. [7 i: K
其次是防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度;( M- c, Y2 j3 y; i
为了保障骑行安全,优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法,最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能;
# P, M8 Q1 x# k" Z9 B8 x此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。
& ^( c1 p( g4 g( j这次新修订的标准,旨在提升电动自行车产品的安全水平,促进行业的规范化发展,保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标,降低火灾事故风险;减少非法篡改行为,减少超速引发的交通事故;动态安全监测,提高车辆安全性;提升续航里程,便于消费者使用。
* \" X3 n% A" `工业和信息化部表示, J& I9 s& R4 }) q

" B6 v2 C: a4 f  w9 w这次《电动自行车安全技术规范》; c- z! _0 M6 U- ~1 B2 U
公开征求意见将持续1个月& w' a6 L2 f5 I8 n& G! O, O( ]
将根据收到的意见对标准文本进行修改完善
* g3 t0 N' T9 z0 G加快推动审查、报批等工作) C! d' m% Q0 y7 F
争取尽早发布+ o' `0 R9 ?2 V3 s& S$ n$ Z
1 O1 Z" ]) u; U6 s
“新国标”正式发布之后, ]) ?$ j1 Q  G8 C
会给予生产企业6个月的过渡期5 o4 n) A9 C4 k7 |
用于设计、生产新产品, r6 z/ ]; P9 e8 ^5 P, I  ?
此外,还多给了3个月的销售过渡期
* x5 p' H' {4 u$ O. V& W便于商贸流通企业消化/ g3 Z; f0 [* N% I9 D
按照老标准生产的库存车辆
  }$ Y* C' \  w# j8 Q 103.jpg 0 Y& t1 J+ w) c+ ?! ~

% h9 F, n( S  r9 M3 M
# B# G3 ?( H# S6 A9 m8 k- C5 r 110.jpg
" q7 D; }  z0 A) J# g 115.jpg
" h+ ~( u( K4 V+ O0 n7 j/ e: Z 119.jpg % F. g- n9 D7 Y' B( D
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7 H$ w& f0 t; l  d3 @! E  N; v! Q
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