星级打分
平均分:0 参与人数:0 我的评分:未评
最快25km/h
4 V( x9 F) c; v3 O- `7 b; L0 |" ? I7 f4 f& |* K* |* ^ v1 a
电动自行车将有 8 t" I( z% i4 b. l% r
. Z$ j4 S; J. T7 ^
强制性“新国标”
+ B. Y+ ~" n D* G+ x( Y9月19日
5 o# h% V" V4 s( J8 C" v工业和信息化部
. o: y u3 }( s! X会同公安部、应急管理部等多部门
& a+ q5 |2 y! A对最新修订的《电动自行车安全技术规范》
3 o+ O M9 Y8 Y0 @进行公开征求意见
. }5 F7 E* [) L5 d9 z% q与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升:
$ p5 f: f, f# o) h/ c% E/ t- F首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例;
3 E/ h5 j# D/ s+ L! \( Q% y其次是防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度;
p0 v) D6 P9 K+ L" ?为了保障骑行安全,优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法,最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能;
6 Y# X: f1 V0 {0 h此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。 % D6 e0 w. m( w; o* r9 f9 _ z
这次新修订的标准,旨在提升电动自行车产品的安全水平,促进行业的规范化发展,保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标,降低火灾事故风险;减少非法篡改行为,减少超速引发的交通事故;动态安全监测,提高车辆安全性;提升续航里程,便于消费者使用。
& V, P/ {/ F. k4 g工业和信息化部表示 - T' i- a9 m$ [9 D
4 I- L, }& q" E$ i3 I这次《电动自行车安全技术规范》 ! B( z$ E: g+ c2 D+ C
公开征求意见将持续1个月
+ r7 }( u/ M$ R |- R将根据收到的意见对标准文本进行修改完善
3 i4 {, |9 t6 C6 G& P1 T; i; {加快推动审查、报批等工作 ' W. i/ S5 G. r/ F# Y H
争取尽早发布
8 P0 S" Z9 W6 S7 Y. @* g4 [; B9 v* N6 Y" c$ ] B
“新国标”正式发布之后
$ g& ?( N$ b6 i- B会给予生产企业6个月的过渡期 ) V2 {9 s8 V. S3 z- c
用于设计、生产新产品 & P& _, `. o- Q; m0 S
此外,还多给了3个月的销售过渡期 4 W3 j$ j" m' H, I
便于商贸流通企业消化
4 r( h$ }% w5 X. S5 j* M按照老标准生产的库存车辆 ' D6 V6 ^3 K! E! B' P {& y
' ^/ ]9 L- w, X, Z
% T5 u( a2 Q1 {" ?1 N. ^8 Q$ ]* p) E# y3 I5 ^4 _3 `: i( l* t
* Z9 q9 m( h; ^3 [) q( U' ?1 g& \" Y8 X
* ~3 ?. H# N/ j4 P' T9 f0 z- n
2 y; |. w0 l- b" e6 a
, x7 _; W2 u! B5 { ~
/ V* d) J- [* T* s, I& ] |