星级打分
平均分:0 参与人数:0 我的评分:未评
最快25km/h
4 H2 K7 Z& h k. K6 P$ Y: I; c- I
电动自行车将有
0 s" y5 S. u/ v- d+ x
( B6 S2 }, p$ u+ Y* B强制性“新国标”
: f/ h1 F8 { c- b& Z$ m9月19日
3 n9 I& [9 G1 w工业和信息化部
4 [* F1 }7 ^' N/ S/ |8 M会同公安部、应急管理部等多部门 . ~0 `4 x: v: F& F8 w
对最新修订的《电动自行车安全技术规范》
) ]8 W F- i; A+ w6 J% J% }, q8 L y进行公开征求意见 ) ]3 p3 j, l+ S! V* ~6 I) J, u
与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升:
- n! a* M1 R/ O! `4 W首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例; $ ]4 d: J5 Q/ G2 X* ^. a' E4 B) E
其次是防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度;
/ `; K9 |8 Q' y6 o9 Y5 ?7 M为了保障骑行安全,优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法,最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能; 9 h" m$ C! ~' v3 o5 R% ]
此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。 ; S/ N" ?! M0 O0 V7 E0 N
这次新修订的标准,旨在提升电动自行车产品的安全水平,促进行业的规范化发展,保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标,降低火灾事故风险;减少非法篡改行为,减少超速引发的交通事故;动态安全监测,提高车辆安全性;提升续航里程,便于消费者使用。 ( f7 q# D; n2 m% j
工业和信息化部表示
# }8 e. f5 f% V. n1 V, H6 t6 K: ^: h% r4 m( d
这次《电动自行车安全技术规范》 # V. L2 C7 X% E- c u
公开征求意见将持续1个月 2 |& y5 J D/ k6 Q1 Y, T s, J3 m9 A
将根据收到的意见对标准文本进行修改完善 7 ~% F& y7 z7 j" S) v+ J6 C" C
加快推动审查、报批等工作
2 ^" m) e! m9 o. ~2 J% A- k争取尽早发布
( M$ m& h) N4 j- D% Y9 T( I9 P5 s) H$ _8 Y. [
“新国标”正式发布之后
3 \& P: ?0 }. Q会给予生产企业6个月的过渡期 & p/ d- p# B8 q7 a, q
用于设计、生产新产品 0 G5 L9 C v8 A) J: k
此外,还多给了3个月的销售过渡期 $ p6 ~- V6 w# f6 G7 h. O2 b
便于商贸流通企业消化
: M6 z! d. O+ F按照老标准生产的库存车辆 9 K3 c( {% b2 R! b. v: F5 x8 l1 q
" T8 i; ^0 @7 B( a9 H# s& P
\1 ^8 |! e& u& q5 _7 O
9 r1 I2 L6 W9 @, E3 u
; R4 y1 Y" w# r3 Y. `) R
& I# q+ n A0 G0 z
+ f# V( |+ ]% w* \) t1 g
I% ^- {9 u# n2 r5 a' N2 Z: H. E8 p- H4 G3 n" L6 C
|