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我们把CPU比作一个货运队,这个货运队能干多少活(性能),取决于几个主要的因素: ! T" o6 r/ r' p2 ^# I
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" P, [) G- J# D1 L E* L. R) z+ s; w- B1、货车的行驶速度(主频)
7 y$ o6 y( J0 B' z2、货车数量(核心) 1 u. n' y4 }5 z: ]7 h
3、车厢数量(线程)
/ {& j$ a/ d# o2 S+ a4、车厢装载量(架构) , L; F% ?% }4 h: u& F! b- w
5、路面(散热,散热不好就相当于路不好走,货车跑不快) , [0 Y$ ^5 I5 K) H# i6 S1 ?
6、装货、卸货速度(缓存)
4 m& c$ F% _6 M7 }7 u- ~9 c7、管理效率(制程) 9 @( [' q: `! }
3 o; T: m, J3 C8 |! F6 K这样也就能理解,为什么主频这么多年提升不大,因为速度是有物理上的限制。
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车队里,如果只有一辆货车,跑得再快(主频)也送不了多少货。所以一个车队要干大买卖,就需要多辆货车(多个核心)。在车队运营的过程中,经常有这种情况:有很多货物体积大、重量轻,一个车头只拉一个车厢(一个核心带一个线程),很不划算。所以车队碰到这种情况就用一个车头拉两个车厢(一个核心带两个线程)。
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车队老板发现,增加一些架子可以更好地利用车厢的空间。每次CPU架构的升级,就是一次车厢空间的优化。车厢越做越大,空间利用率也越来越高。
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货车送货的路上,本来可以跑100km/h的,但路面坑坑洼洼不好走(CPU散热不好),结果就只能跑50km/h。 : c1 i, W. ?, S1 w F, ]
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车队老板还发现,影响效率的就还有装货和卸货工人(缓存),即便前面所有条件都很好,如果工人速度慢,货车一天只能送一趟,就没办法多送一趟了。
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0 J5 N, d5 s B# G9 f( j另外,车队得发工资啊,人越多,工资支付得越多(能耗),因此管理效率(制程)很关键。制程也是类似的道理,从45nm、32nm、28nm、20nm、14/16nm、10nm、7nm,每迭代一次,单位面积内可塞入的晶体管数量就会增多,相当于一样的活,可以用更少的人干。这主要不是为了提升性能,而是为了减少工资开支(降低能耗)。当然,这也为新购买新货车和车厢腾出了资金空间(芯片面积不变,可增加核心和线程数量)。
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& y9 J Z: K, g u9 @1 Q综上,选CPU,不仅仅要看主频,还要看架构、核心数、线程数、制程、缓存等等。例如,intel第九代的i9,看似基准频率跟前几代也差不多,其实有很大不同。i9这个车队货车头有8个、车厢16个节、车厢空间更大、走的路更平坦、装货/卸货效率高。哪怕跟前几代跑的速度一样,但i9车队拉货多,效率高,而且还更省油和人工。实际测试中,i9因为功率更低、散热更好,实际上保持高速的时间可以更长。 : K" \( ~1 w; t
3 e7 s/ H- K' k0 u如果只是上上网、看看剧,四核绰绰有余了。打游戏,6核、8核也没啥特别优势,因为大部分的游戏目前是针对双核和四核来优化的。但如果是做设计、影视输出,或者同时运行多个应用,8核16线程的货车队,优势就非常明显了。 , a* k/ {2 r. x( B+ l
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当然你也可以直接拨打电话13101986181,让我帮你组装电脑,装机!
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