新能源汽车价格大降！跌至“白菜价”

有钱人

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大家有没有发现


2 Y/ h6 i; P# l. U' a! t2 i春节刚过
' f1 t! X- B: O+ B国内汽车市场又迎来一波降价潮
继比亚迪打响价格战之后
) I( M! P" q' P% d& r" H/ I3 A广汽集团跟进
四天内五款车型大降价
各大车企这是卷起来了
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3月6日广汽传祺官方宣布，广汽传祺M6 PRO全系直降2万元，降价后价格9.98万起！
5 Q$ b3 _& d# `2 k- d3月7日广汽埃安宣布，AION V Plus全系至高官降2.3万元。
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+ t7 X$ V9 ]0 @) i@极星 Polestar 也宣布极星4全系车型降价，直降6万。
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- Q; K: q8 }5 I1 V7 O" [% N5 R# L这降价幅度
3 Z$ S) h- b  D1 ~. u让人有点过于激动啊

( K$ Y8 z" f8 Q. P( V四天内三度“降价”

( Q& N7 I, D) h# j1 `5 p6 F3 L) X, S  B: I3月6日，广汽传祺宣布其M6Pro车型与GS3车型均大幅降价。前者售价直降2万元，现价9.98万元起，将价格拉进10万元大关。而后者则降价1.6万元，价格更是低至不到7万元，降价幅度接近两成。   

这已经不是广汽旗下品牌近期首次降价。在3月3日，广汽埃安就曾宣布，其AION Y Plus星耀版车型正式上市，售价9.98万元，同样进入十万元以内区间。该车型较此前价格最低车型（11.98万元），足足降低2万元。

而在两天后（3月5日），广汽埃安又宣布，AION S MAX星瀚版降价2.3万元。

) T5 D: S3 I9 q& p+ X广汽旗下两大品牌在四天内三度官宣“降价”，在市场看来，或多或少与销量陷入瓶颈有关。以广汽埃安为例，其2月公布的销量数据为1.67万辆，同比下滑44.6%，环比也下滑33.2%。
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当前，埃安已经连续数月被理想和问界甩在身后。值得一提的是，埃安今年将销售目标定在80万辆，其销售压力可想而知。
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+ y, T% u3 m1 G$ h* i: K- @车圈陷入价格混战局面
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' [! }# F, ?1 [# }- l- d+ C广汽两大品牌连番降价的动作令人感到似曾相识。在春节之后，“一哥”比亚迪在十天内，四度举起“价格屠刀”，令新能源汽车“价格战”直线升温。
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1 B( x' I, `% K7 Q. _6 s( k1 \就在3月3日，在广汽埃安宣布降价的同一天，小鹏汽车也宣布，2024年3月31日前，小鹏G6全系车型限时立减2万元，优惠后售价为18.99万元起。
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$ _# o" V, D) I0 ?1 a# Z0 r# p汽车央企或将加入“价格战”

, r3 T! h/ B% k3 t$ z. }值得注意的是，在3月5日，国资委主任张玉卓在全国两会上“喊话”一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企，表示将对汽车央企的新能源汽车业务进行单独考核。
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2 T6 B0 k1 o; z; q* X9 C( F" b: P# u在业内看来，这也预示未来政策即将给“国字号”车企“松绑”。以长安、一汽、东风为代表的“国字号”车企即将获得大展拳脚的机会。
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! V/ G  H  I" f% Z$ [业内人士表示，如果未来考核央国企车企的市场占有率，其实已经相当于鼓励上述车企跟进“价格战”，而这也可能引发新能源车企之间的“价格战”进一步升级。   

" O4 I( R9 G" t) ^, v2 d对此网友表示

# i* Q) b% U" T$ h, L“降成了白菜价”

“任它卷，大家慢慢选！”
4 R, O. j$ i3 k- A: O
还有网友说“直降四万还有得玩”
! w8 e8 s" u/ j( C/ A
“年前这个价多好”

“BBA还没降，在线等”
: |* T2 D3 E8 n
你怎么看待这波汽车价格战？

) j( {8 A: w& q) \7 r+ A5 `. |2 {会考虑买车吗？
3 Q0 k0 J8 p  Q* R' @. o
还是再等等？

8 i0 f; c. T/ }欢迎评论说说