新能源汽车价格大降！跌至“白菜价”

有钱人

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大家有没有发现
0 i) [  s7 o8 ^2 {

3 K( S9 ?/ H+ g8 o春节刚过
国内汽车市场又迎来一波降价潮
继比亚迪打响价格战之后
广汽集团跟进
* s+ i8 ?$ Y) \, W) d/ C7 ]四天内五款车型大降价
" W- C; f; [  C3 p# H各大车企这是卷起来了
, f  {6 S: r+ B5 v0 q2 o$ e
3月6日广汽传祺官方宣布，广汽传祺M6 PRO全系直降2万元，降价后价格9.98万起！
; C* W( j( B% L2 A6 Y3月7日广汽埃安宣布，AION V Plus全系至高官降2.3万元。
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@极星 Polestar 也宣布极星4全系车型降价，直降6万。
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, S. l! F: A9 E6 ?/ e这降价幅度
3 R/ ]& M  g2 n- T# D9 ^  Y4 L让人有点过于激动啊

/ f* r5 B% Z- O+ B0 Z8 R6 y" [四天内三度“降价”
+ J. ]1 V/ |0 q2 [( L9 O; W5 @) P
3月6日，广汽传祺宣布其M6Pro车型与GS3车型均大幅降价。前者售价直降2万元，现价9.98万元起，将价格拉进10万元大关。而后者则降价1.6万元，价格更是低至不到7万元，降价幅度接近两成。   
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这已经不是广汽旗下品牌近期首次降价。在3月3日，广汽埃安就曾宣布，其AION Y Plus星耀版车型正式上市，售价9.98万元，同样进入十万元以内区间。该车型较此前价格最低车型（11.98万元），足足降低2万元。

/ \8 T5 h- l- G3 J; L9 \而在两天后（3月5日），广汽埃安又宣布，AION S MAX星瀚版降价2.3万元。

广汽旗下两大品牌在四天内三度官宣“降价”，在市场看来，或多或少与销量陷入瓶颈有关。以广汽埃安为例，其2月公布的销量数据为1.67万辆，同比下滑44.6%，环比也下滑33.2%。
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当前，埃安已经连续数月被理想和问界甩在身后。值得一提的是，埃安今年将销售目标定在80万辆，其销售压力可想而知。
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  ~* ?7 G! Q- `! X+ M车圈陷入价格混战局面

+ e0 `. |( i$ U8 T, d广汽两大品牌连番降价的动作令人感到似曾相识。在春节之后，“一哥”比亚迪在十天内，四度举起“价格屠刀”，令新能源汽车“价格战”直线升温。

, g& |# q7 c! b5 i7 u' \, R, v就在3月3日，在广汽埃安宣布降价的同一天，小鹏汽车也宣布，2024年3月31日前，小鹏G6全系车型限时立减2万元，优惠后售价为18.99万元起。

汽车央企或将加入“价格战”

值得注意的是，在3月5日，国资委主任张玉卓在全国两会上“喊话”一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企，表示将对汽车央企的新能源汽车业务进行单独考核。

  ]; Q% I$ ~6 t; [3 e, Y在业内看来，这也预示未来政策即将给“国字号”车企“松绑”。以长安、一汽、东风为代表的“国字号”车企即将获得大展拳脚的机会。
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* h* I2 S6 g- f* T/ W业内人士表示，如果未来考核央国企车企的市场占有率，其实已经相当于鼓励上述车企跟进“价格战”，而这也可能引发新能源车企之间的“价格战”进一步升级。   

9 h" _3 q; `6 l# ~) Y+ \对此网友表示
! G+ d4 k% x3 u$ s( R) f$ |, m& b4 s
“降成了白菜价”

“任它卷，大家慢慢选！”

; b# L" j  b& Q; ^还有网友说“直降四万还有得玩”

' C0 \+ j  `, }, [“年前这个价多好”
. A+ d- [1 B2 I9 O$ t' t  `
“BBA还没降，在线等”

& |  ~5 |# K: L8 S% t, Y9 E8 _你怎么看待这波汽车价格战？
# R. T6 C3 d$ F" \+ `
; o8 l) o; k* C7 g1 w& }" {会考虑买车吗？
3 y% n' k6 e* U0 d3 d( O" M. N
. G! V! r- y! i, [! l! U/ S. A7 j还是再等等？
+ Q& f' V. ]- S; B; w: L! ^
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