新能源汽车价格大降！跌至“白菜价”

有钱人

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大家有没有发现

! t) g' N* v' r/ G- I; d
7 n5 q$ ^. @. _; D4 ]5 j春节刚过
) P$ a" M  Q- _; U1 _" u$ e& w3 R国内汽车市场又迎来一波降价潮
( p% k3 G) `& H- O6 ?% ?5 X继比亚迪打响价格战之后
广汽集团跟进
4 r( K! o& p$ z) }- `! g四天内五款车型大降价
各大车企这是卷起来了
: q; ]6 i+ A( {% @8 S1 D$ K9 P  `4 e7 l
3月6日广汽传祺官方宣布，广汽传祺M6 PRO全系直降2万元，降价后价格9.98万起！
& p$ j2 T( i% v. V. N3月7日广汽埃安宣布，AION V Plus全系至高官降2.3万元。
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/ N  B8 a( K2 O/ P9 A@极星 Polestar 也宣布极星4全系车型降价，直降6万。

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7 w! D2 l" I$ U) z
9 d1 Z- l1 e4 ], M. }" e) |
, z/ y# e3 j! k3 p& ~6 d/ P' ^' x这降价幅度
1 O7 C6 I- W# o0 ^% K+ H让人有点过于激动啊

四天内三度“降价”

3月6日，广汽传祺宣布其M6Pro车型与GS3车型均大幅降价。前者售价直降2万元，现价9.98万元起，将价格拉进10万元大关。而后者则降价1.6万元，价格更是低至不到7万元，降价幅度接近两成。   
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这已经不是广汽旗下品牌近期首次降价。在3月3日，广汽埃安就曾宣布，其AION Y Plus星耀版车型正式上市，售价9.98万元，同样进入十万元以内区间。该车型较此前价格最低车型（11.98万元），足足降低2万元。

6 D% L3 n3 r1 U- U( m而在两天后（3月5日），广汽埃安又宣布，AION S MAX星瀚版降价2.3万元。

- q1 h& Y* @3 l/ s! B广汽旗下两大品牌在四天内三度官宣“降价”，在市场看来，或多或少与销量陷入瓶颈有关。以广汽埃安为例，其2月公布的销量数据为1.67万辆，同比下滑44.6%，环比也下滑33.2%。

. J2 Y1 C& w0 F7 \1 R4 a8 }" G9 n当前，埃安已经连续数月被理想和问界甩在身后。值得一提的是，埃安今年将销售目标定在80万辆，其销售压力可想而知。
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车圈陷入价格混战局面

& x  m$ b" m3 w% \$ b+ G广汽两大品牌连番降价的动作令人感到似曾相识。在春节之后，“一哥”比亚迪在十天内，四度举起“价格屠刀”，令新能源汽车“价格战”直线升温。

就在3月3日，在广汽埃安宣布降价的同一天，小鹏汽车也宣布，2024年3月31日前，小鹏G6全系车型限时立减2万元，优惠后售价为18.99万元起。
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6 z0 l5 B- }5 k4 [+ ?汽车央企或将加入“价格战”

值得注意的是，在3月5日，国资委主任张玉卓在全国两会上“喊话”一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企，表示将对汽车央企的新能源汽车业务进行单独考核。
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在业内看来，这也预示未来政策即将给“国字号”车企“松绑”。以长安、一汽、东风为代表的“国字号”车企即将获得大展拳脚的机会。

业内人士表示，如果未来考核央国企车企的市场占有率，其实已经相当于鼓励上述车企跟进“价格战”，而这也可能引发新能源车企之间的“价格战”进一步升级。   
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) ]; k' s6 G0 s( t/ D! `5 y- ~. J对此网友表示
+ d; H$ i- P% S+ u$ A
“降成了白菜价”

# a" w# M9 U" l- o“任它卷，大家慢慢选！”

' {6 m5 t! b, j7 C: N) H* q5 @: `还有网友说“直降四万还有得玩”
, e( I3 w' E) X5 g$ h5 X
“年前这个价多好”

- A8 }9 ?& G/ @“BBA还没降，在线等”
( Z6 F3 ~# E- w0 z* i
3 e' x$ P' N% v你怎么看待这波汽车价格战？
0 F) e* F! z3 x: [# C( p& s, l. ]" K
会考虑买车吗？
: Q7 G# ?6 R2 S9 h
2 ~- s/ x6 q& l$ e; C1 }还是再等等？

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