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大家有没有发现 : _$ B. n5 u, `2 s
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. R: x; r% U- e) u" p春节刚过
& P" m# ~/ t5 c国内汽车市场又迎来一波降价潮 4 y8 h, y) d8 }
继比亚迪打响价格战之后 9 E- I# p& h D- x
广汽集团跟进 ' U$ {4 n T5 z: ?* m$ b. Y
四天内五款车型大降价 ; W* y4 J6 @5 g
各大车企这是卷起来了 2 |" d% g2 |* s; b/ b5 [& l* M
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3月6日广汽传祺官方宣布，广汽传祺M6 PRO全系直降2万元，降价后价格9.98万起！
* l" e" J5 ` n$ x. C& S3月7日广汽埃安宣布，AION V Plus全系至高官降2.3万元。 2 H d# u. \- V6 `4 l
! B! ?( N, P8 L/ o1 f1 k, h& _@极星 Polestar 也宣布极星4全系车型降价，直降6万。 0 w, ]; Q& w. {( X; a u
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这降价幅度
1 Z$ |7 |; f& a* q: {让人有点过于激动啊 % s! C8 T6 n5 b- S v, u9 p
0 R8 `# q, @% S; J四天内三度“降价” 9 F* v6 F3 m/ d, O
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3月6日，广汽传祺宣布其M6Pro车型与GS3车型均大幅降价。前者售价直降2万元，现价9.98万元起，将价格拉进10万元大关。而后者则降价1.6万元，价格更是低至不到7万元，降价幅度接近两成。
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6 {+ w o, g5 e( v这已经不是广汽旗下品牌近期首次降价。在3月3日，广汽埃安就曾宣布，其AION Y Plus星耀版车型正式上市，售价9.98万元，同样进入十万元以内区间。该车型较此前价格最低车型（11.98万元），足足降低2万元。
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: l9 D- ]- E$ Z' A) _/ X( h而在两天后（3月5日），广汽埃安又宣布，AION S MAX星瀚版降价2.3万元。
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广汽旗下两大品牌在四天内三度官宣“降价”，在市场看来，或多或少与销量陷入瓶颈有关。以广汽埃安为例，其2月公布的销量数据为1.67万辆，同比下滑44.6%，环比也下滑33.2%。 ' ]6 J) a, N, L, X6 n3 D, |! R
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当前，埃安已经连续数月被理想和问界甩在身后。值得一提的是，埃安今年将销售目标定在80万辆，其销售压力可想而知。
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车圈陷入价格混战局面 , Z* x8 p8 S5 q" L
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广汽两大品牌连番降价的动作令人感到似曾相识。在春节之后，“一哥”比亚迪在十天内，四度举起“价格屠刀”，令新能源汽车“价格战”直线升温。
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! s3 j- } q/ ^% {$ X* a9 D就在3月3日，在广汽埃安宣布降价的同一天，小鹏汽车也宣布，2024年3月31日前，小鹏G6全系车型限时立减2万元，优惠后售价为18.99万元起。 3 K- x' |' V8 L; A/ |( [
1 E* T. ]2 S: t: Q. N: r汽车央企或将加入“价格战” 2 v- f* \" T' p( }- B6 R8 V/ b
) R4 {' M) W0 T! i4 k8 g值得注意的是，在3月5日，国资委主任张玉卓在全国两会上“喊话”一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企，表示将对汽车央企的新能源汽车业务进行单独考核。
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5 C) \; b% ?; G' o在业内看来，这也预示未来政策即将给“国字号”车企“松绑”。以长安、一汽、东风为代表的“国字号”车企即将获得大展拳脚的机会。
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业内人士表示，如果未来考核央国企车企的市场占有率，其实已经相当于鼓励上述车企跟进“价格战”，而这也可能引发新能源车企之间的“价格战”进一步升级。 + [$ \0 I8 D+ x! U) `8 `! e
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对此网友表示 " ~* z7 F! q0 p, X+ i4 J
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“降成了白菜价”
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“任它卷，大家慢慢选！”
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还有网友说“直降四万还有得玩” 6 v+ R: L4 v; r* ]
@" \* j e% W“年前这个价多好” s* Q) X* h# C$ B
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“BBA还没降，在线等”
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0 N- c+ Y" ^) z' f3 r/ [$ Q+ K; Y* @你怎么看待这波汽车价格战？ 9 W" u. r( d2 N! E' _: L% t
* T( u, _/ @6 G9 _. x' N+ P# g( g) U y会考虑买车吗？
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& c: B9 L5 o8 \% @' l/ _还是再等等？ $ C* y2 X" ^" R; p7 X
# R3 }; C( @: o8 D% F: v8 B欢迎评论说说 k3 L0 Z' a9 q; B- u C
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发表于 2024-3-12 09:13:29