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[车友之家] 公交车人挤人没事,私家车多坐个小孩就超员?交警说了实话

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发表于 2024-2-15 14:42:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
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汽车超员问题,乃是一严峻挑战。频繁发生的交通事故,每每由超员所致。交通繁忙之际,伤亡惨重,无不牵动人心。因此,对超员之查处力度,一直不可小觑。尤其针对诸如面包车、商务车等,一直是监管重点。即便私家小轿车,多载一儿童,亦须扣分罚款。对此,人们不禁产生疑问,公交车人满为患,何以不致超员?而私车多一婴儿,即成超员罪过?原因多方。
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; ^  _" `- b, {: }私家车载人计算,以座位为基准。无论成人儿童,均需有座位独享。故私车内超员,即使一抱婴儿,既视同仆,均应扣分罚款。, ]# `( x2 m  [" r- P
公交车载客标准,则依自身定。每平方米载客不超8人,始为超员。公交车运用国家标准,《机动车安全运行技术条件》。按此,城市公交以每人0.125平方米核定,不超过8人。然公交车之超员,虽人满为患,一平方米难挤八人,故不属超员。3 H  S7 U0 g0 m2 ^  V% M- d4 q" o+ A

: J0 g& [1 T" `: M公交车与私车,设计及用途殊途同归。公交车,以满足公众出行需求为宗旨。是公共交通工具,载客量为上。车行平稳,行路单一,始终处于右侧,车速亦不高。故即便载客众多,安全性不受太大影响。反观私家车,则为满足个人出行所设。载客量有限,追求舒适与安全。私车灵活多变,车速较快,事故率远高于公交车。故对超员,其要求严格。图片) ]( ~; [$ v" g" n" j( `
超员之危害,不可小觑。首先,车辆行驶不稳,载重超负荷,惯性增大,制动距离延长,躲避障碍能力减弱。次之,长途行车,轮胎承受过重,稍遇碰撞即致爆胎,车辆失控翻车。再者,事故发生,乘客逃生困难,抢救更是艰难。最危险者,无座乘员。缺乏安全设施保护,一旦事故,伤亡几率极高。& J8 ]# h; J8 v5 k' I. h
因此,汽车超员乃不可轻忽之事。多方危害,涉及生命安全。今逢春节,人流增多,务须严格遵守交通规则,杜绝超员,以保己人安全。
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