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9月1日起 ' y: [1 I' ~9 u2 r2 l3 p
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, {! s6 V% \% l新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将正式实施 6 F- s1 L; G Q0 x4 G0 |, K- {3 p/ C
" p1 V, ~0 U3 o$ O, o( D新标准都有哪些变化？
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本次发布的新标准——
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1、强化了非金属材料防火阻燃要求； 2、明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%；
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3、增加了电动机低速运行转矩等要求； 2 N9 L. p& c \2 Z0 r
: p9 M1 E; J) f5 B" B. }4、完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求； . m$ J) b2 ~. @/ T' a x3 Z
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5、提升了制动性能要求； 5 P* U6 \& p$ b$ L: K: k/ c
$ L0 L/ _5 \, W( `6、将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55公斤提升到63公斤； ) A, E& x* t2 G" y, i" T+ Y
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7、新增了企业质量保证能力和产品一致性要求； 0 K# N- n% q( y" B
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8、要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能；9、不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置；
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0 a( u- y- G6 J& E& p X/ k7 l& d! u10、明确了电动自行车鼓励安装后视镜；
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5 x% H1 c! O; @* T11、要求生产企业明确电动自行车的建议使用年限，并在铭牌、产品合格证上进行标注。 ! B5 G) T& H6 k' I5 S3 n! C
+ v2 D0 b: S/ j, Z新标准实施后，将降低火灾事故隐患和危害，减少交通事故风险，有效防范非法改装，提升车辆整体安全性能，更好满足消费者日常使用需求。 $ Q3 j) ^ j6 {$ w$ z) r% P6 j3 g6 I
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如何理解新规这些变化？ % V1 q d n( k% C/ G1 ~" F
( y3 o0 c2 U6 W9 f* |: C1、新国标规定，铅酸蓄电池车型重量从55公斤提至63公斤，以提升续航里程； $ R8 j$ o; i/ d" |, @% [' l. Z
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2、要求厂家改善制动性能，缩短一半刹车距离，雨天刹车不打滑； $ p5 }# U# M4 M9 v- L# i* [# T! Z. X a
/ S: v. T0 U: p2 R3、完善控制器防篡改要求，车速超25公里/小时，电机就不再提供动力；
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4、塑料材质占整车重量比例不超5.5%，以减火灾风险； 2 H# ~6 L/ ` X6 |. ^
7 P; ]" c$ U, ^+ [5、电动自行车需具备北斗定位功能，私家“小电驴”可选择不装，即使有北斗定位功能，私家“小电驴”也可以关闭。北斗模块可提供经度、纬度、速度、定位时间等信息，主要为用户提供实时三维位置、速度和时间服务。北斗模块在提供定位服务的过程中不收费。
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新规实施后旧车还能骑吗？ A+ G9 U1 R- Q' Z
5 ~- Y: i9 n# `( q( f/ \8 g" E5 t2025年9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新国标要求。在销售方面，新国标则额外给予2025年8月31日及之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定。 9 w' X7 G$ S% D2 ^7 ?- E
' } X3 N, u9 L$ P& x6 b消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，可由各地政府根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速更新换代。
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+ ~' U# t0 w2 m4 P5 i% `新规实施后如何选购新车？ ( z/ x% Z# x$ ~
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出厂销售的电动自行车应当获得认证并在车身上标注CCC标志，表明这辆电动自行车经过指定认证机构的认证，符合强制性国家标准要求，可以放心购买和使用。
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/ H; ^; |9 H/ U% k& m根据相关法律法规要求，出厂销售的电动自行车应有产品合格证，一车一证。消费者在购买时可核对随车附带产品合格证上的产品型号、整车编码等信息参数与实车一致。
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如需进一步核实产品合格证真伪和CCC认证证书是否有效，可扫描产品合格证上的二维码或登录全国认证认可信息公共服务平台（cx.cnca.cn）查询确认。
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发表于 2025-9-1 13:29:04