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城市发展,配套先行!
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海门北站作为直接服务于南通新机场的重要基础设施,
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) Q; }0 z* ?( l+ }$ j% v! r是一个集机场、高铁、城际、市域郊、地铁及市政交通一体的大型综合性交通枢纽。
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6 W# @1 j# c) S/ Y1 S, a" ?近月来,
8 C7 S0 y2 o0 @0 G6 [北沿江高铁全线唯一地下站的海门北站进展备受关注,
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进展也进入一路开挂模式。
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同时北沿江高铁扬州东站站场开始地质勘探。
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六月,沪杭公司率踏勘组来海门开展沪渝蓉高铁四电、大临用地现场踏勘工作。
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此次踏勘共涉及四电用地19处、大临用地2处。
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继6月21日沪杭公司率踏勘组来海门开展沪渝蓉高铁四电、大临用地现场踏勘工作之后,
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海门北站设计效果图也已由海门区交通运输局曝光出炉,预计年内正式开工。
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/ L8 M: H' Z; o8月10日,北沿江高铁海门北站建设取得新进展。
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随着海门北站E区最后一根桩基的顺利灌注,
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中铁一局沪渝蓉高铁项目海门北站E区桩基工程圆满完成,
1 B$ u/ L, t }: H这一节点的顺利完工,也标志着海门北站E区进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
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海门北站位于海门区三星镇汇通村、益民村境内,
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南距海门市区13.3km,距离三星镇3.9km;北距通州区11.5km。
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东邻德海线(X030 县道)和圩角河。结合南通新机场选址,
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车站位于机场跑道南侧末端,站中心里程为DK135+100。
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4 L3 {' K9 P6 o据最新公告,海门北站将在南通新机场二甲场址南侧穿过,采用地下站方案,
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( ]9 A7 @ h ^' Z' A5 F设计为空-铁-轨综合枢纽“上松下软”富水地层高速铁路隧道群。
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目前设计效果图已经由海门区交通运输局曝光出炉,
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+ H5 X# E9 M3 K3 |6 o( ~一起来看一下这座全线唯一的地下站长什么样:
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车站距离机场航站楼**50m,通过GTC换乘中心联通,
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车场规模为2台6线(含正线),车场位于负一层,高铁站房位于地面层,
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站房建筑规模为28000平米。
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预留如通苏湖及沪通城际以及2条轨道交通,
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经停北沿江高铁、沪通城际、如通苏湖城际铁路、江海快线、机场快线等5条铁路线路。
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如通苏湖、沪通城际及快线、地铁在高铁车场下方穿过,
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站台设置于GTC换乘中心负二层,如通苏湖和沪通城际合场布置,
4 O1 ?+ g4 \% u车场规模为双岛六线,快线、地铁均为单岛双线。
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随着北沿江高铁沿线多个站点的开工,
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北沿江高铁**西站的开工日期也越来越近,
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届时,**高铁即可直接穿过崇明达到上海,时间大大缩短。
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**的发展也即将迎来新的起点。
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8 L/ w* l0 d2 C& `同时,锡通高速今年年底通车,
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北沿江高铁海门北站建设中,通车时间预计在2027年11月。
& k4 P2 O1 A/ m) k9 ^ u; X沪渝蓉高铁建设对贯彻落实长江经济带发展战略,
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进一步完善沿江高铁通道,构建长江经济带综合立体交通走廊,
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提升通道运输能力和服务品质,促进区域经济社会协调发展都具有重要意义。
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