北沿江高铁海门北站空-铁-轨综合枢纽效果图曝光！地下站方案，站房面积约2.8万㎡！

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城市发展，配套先行！
9 `0 L* O( @& \+ p2 P海门北站作为直接服务于南通新机场的重要基础设施，

是一个集机场、高铁、城际、市域郊、地铁及市政交通一体的大型综合性交通枢纽。
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近月来，
3 u" y2 I5 r& d) O6 G+ h北沿江高铁全线唯一地下站的海门北站进展备受关注，
进展也进入一路开挂模式。
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( @9 X, U) s$ Z1 L- C同时北沿江高铁扬州东站站场开始地质勘探。

六月，沪杭公司率踏勘组来海门开展沪渝蓉高铁四电、大临用地现场踏勘工作。
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7 F' L$ M2 }; Y4 D" Z% s此次踏勘共涉及四电用地19处、大临用地2处。
6 D% h3 `. C0 b* y& [' D( d
) `1 ?8 |' }, z( @; L* ]# g继6月21日沪杭公司率踏勘组来海门开展沪渝蓉高铁四电、大临用地现场踏勘工作之后，
海门北站设计效果图也已由海门区交通运输局曝光出炉，预计年内正式开工。
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8月10日，北沿江高铁海门北站建设取得新进展。

. y- ~$ I1 U- w1 S. L* c* o# s随着海门北站E区最后一根桩基的顺利灌注，
中铁一局沪渝蓉高铁项目海门北站E区桩基工程圆满完成，
9 J0 d& n% _4 j这一节点的顺利完工，也标志着海门北站E区进入基坑开挖及主体结构施工阶段。

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海门北站位于海门区三星镇汇通村、益民村境内，
南距海门市区13.3km，距离三星镇3.9km；北距通州区11.5km。

东邻德海线（X030 县道）和圩角河。结合南通新机场选址，
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# N6 A( I7 M+ I3 W( R; D  H" Q车站位于机场跑道南侧末端，站中心里程为DK135+100。

! M. s* |/ q. y+ C! p+ ~7 H" o" I据最新公告，海门北站将在南通新机场二甲场址南侧穿过，采用地下站方案，
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% _1 j& ]8 j6 c/ J/ K+ ?3 b设计为空-铁-轨综合枢纽“上松下软”富水地层高速铁路隧道群。

! Z; N" u! U7 d+ M# D7 M目前设计效果图已经由海门区交通运输局曝光出炉，
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一起来看一下这座全线唯一的地下站长什么样：

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车站距离机场航站楼**50m，通过GTC换乘中心联通，
车场规模为2台6线（含正线），车场位于负一层，高铁站房位于地面层，
/ M! W* l( U1 |站房建筑规模为28000平米。

预留如通苏湖及沪通城际以及2条轨道交通，
经停北沿江高铁、沪通城际、如通苏湖城际铁路、江海快线、机场快线等5条铁路线路。
如通苏湖、沪通城际及快线、地铁在高铁车场下方穿过，
站台设置于GTC换乘中心负二层，如通苏湖和沪通城际合场布置，
, k1 A2 E5 u9 ~1 G: @* [1 t车场规模为双岛六线，快线、地铁均为单岛双线。
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随着北沿江高铁沿线多个站点的开工，

北沿江高铁**西站的开工日期也越来越近，

- m) w3 n9 T9 T届时，**高铁即可直接穿过崇明达到上海，时间大大缩短。
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**的发展也即将迎来新的起点。
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同时，锡通高速今年年底通车，
7 a$ g' r2 r% D8 i# l0 J北沿江高铁海门北站建设中，通车时间预计在2027年11月。
; [+ O3 B' R  ^沪渝蓉高铁建设对贯彻落实长江经济带发展战略，
8 z0 F: O0 z5 ^4 K7 H/ m. A& a进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，
提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展都具有重要意义。