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[海门历史] 三座桥隧同步加速推进!涉及海门……

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发表于 2024-12-11 19:42:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
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跨江通道建设大提速,见证着南通跨江出行格局大改变。我市近年来加密过江通道布局,已建成苏通大桥、崇启大桥、沪苏通大桥等三座过江通道,一体化发展步入快车道。沪渝蓉高速铁路崇启公铁长江大桥、张靖皋长江大桥、海太过江通道等三条在建过江通道快马加鞭推进,各项目部超前筹划,精心组织,分别取得重要节点进展。
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2024年还剩最后一个月,全区几个重点交通工程进入年底施工关键节点冲刺状态。连日来,记者在全区各个重点交通工程施工现场看到,各项目“进度条”被不断刷新。工程现场热火朝天,施工人员鼓足干劲,力争各项目早日建成投运。
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沪渝蓉高速铁路崇启公铁长江大桥
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2月19日,沪渝蓉高速铁路V标施工现场,崇启公铁长江大桥北岸启东侧,打桩船轰鸣声不断,施工热度不减、劲头不松,各项工序有条不紊推进。“随着2月13日首根永久钢护筒顺利施打,北沿江崇启公铁长江大桥正式进入主体施工阶段。”施工方中铁大桥局沪渝蓉高速铁路沪宁段V标项目部负责人介绍。
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北沿江启东制梁场正式开工。
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. {5 y$ {/ I  u" q2 u. o0 E7 h  S崇启公铁长江大桥是沪渝蓉高速铁路“咽喉”工程,为目前世界上在建跨度最大的公铁两用无砟轨道斜拉桥,有望实现铁路过江不减速。2月16日,由中铁上海局承建的北沿江高铁上海至南京至合肥站前VI标启东制梁场破土动工。作为全线唯一一处40米箱梁预制场,这里负责新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前及相关工程HSZQ-6标,正线长度46.59公里。
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2 v, \+ r8 Z4 i! C海太过江通道( J% i7 C( R/ }, z
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“万里长江第一隧”——海太过江通道项目,一场“千人大会战”正在江边打响。2月12日,海太长江隧道盾构始发工作井最后一幅地下连续墙浇筑完成。来自铁四院的监理工程师王中南介绍,后续工作正全面展开,为下一步始发工作井开挖做足准备。) o, x6 h4 J9 {) ?% d5 a  O* V- J

7 e, x! O5 \$ R2 Z& G张靖皋长江大桥$ R, }6 r& G% w

; c/ \2 r: w! k- A( F在世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥施工现场,工人们铆足干劲,南引桥首根桩基正式开钻,标志着大桥全面进入桩基施工阶段。2月15日,张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井悬臂模板首件顺利拼装完成;南航道桥北主塔钻孔灌注桩基全面进入实施性施工阶段,97根桩基已施工完成20根;北锚碇地连墙完成6个槽段,3个槽段正在同步施工……
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) R# ^* P# f6 D3 I% }$ i日前,记者在南通绕城高速海门段看到,工人们按照班组分配,安装道路的相关附属设施。“路面主体工程已经全部完成,现在主要进行施工收尾,如路面标志标线的施划、匝道护栏的安装、路面伸缩缝的清理等。”南通绕城高速项目路面一工区项目总工包清林告诉记者。南通绕城高速海门段主线全长16.2公里,途经三厂街道、海门街道、常乐镇、四甲镇等区镇。目前房建工程已顺利通过专项交工验收,预计今年年底建成通车。( G5 H! [( z& G6 m- v% \- |
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海门北站项目建成后,将形成以高铁站为核心,集高铁、航空、城轨、地铁、公交、出租车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽之一。近日,在海门北站核心区施工现场,挖掘机机械臂挥舞,铲斗铲起一斗斗泥土,巨大的挖掘机在地下深处作业,周围是密布的钢筋和混凝土结构。工人紧张而有序地忙碌着,确保挖掘进度和质量。照明设备照亮了施工现场,确保作业不受光线影响。“这个月,经过我们加班加点,第二层土方已经进入尾声,我们按照项目的施工节点、计划安排,200多名工人一起奋战,掀起大干热潮。”海门北站核心区技术主管曹艺锋告诉记者。% l: I+ m5 Q; L' s9 R% G3 O
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长江北侧的海太长江隧道施工建设现场,工人们正在加紧作业,为年内大型盾构机械进场作准备。作为“八龙过江”交通格局重要的一环,海太长江隧道的建设对完善区域路网结构,优化过江通道布局,推动沿江城市群跨江融合发展具有重要意义。中铁十四局海太长江隧道项目HT-A1标工区技术主管贾阳春介绍:“目前海太长江隧道项目HT-A1标江北段明挖隧道主体结构施工已基本完成。盾构机部件陆续运抵现场,预计2025年第一季度由南通海门向苏州太仓方向始发掘进。”
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7 O' c7 a: v) I; ^“十四五”期间,南通紧扣高质量、一体化要求,在大交通建设方面投入达1500亿元,奋力建设畅联全国通达世界的现代综合交通枢纽。今年,南通将持续加大基础设施投入,全年力争完成投资400亿元。三条过江通道同步推进的同时,我市加快苏通二通道前期研究,加速构建“八龙过江”格局,打造更高质量的“好通”南通,为更高水平、更深层次区域融合发展提供支撑。随着南通绕城高速、北沿江高铁、海太长江隧道等交通工程的实施,我区将构建起多式联运的综合外联交通体系。随着外联格局的重塑,更高层次的人才、资金、技术等要素也正加速向海门集聚。
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