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[财富通道] “仅退款”之后,商家又大规模关闭这项服务,有人薅了100多万

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发表于 2024-12-6 09:04:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
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近日,不少网友发帖称,自己的“运费险”权益被平台取消,同时也有媒体报道有人用运费险8个月骗到了100多万,现在商家开始大规模关闭这项服务。' L$ X- g5 O' f- q# l2 H# F1 S

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经常网购的小伙伴对运费险应该不陌生,这项服务诞生于 2010 年,至今已有 10 余年。在网购发展初期,由于一直存在退换货时该谁来承担运费而产生的纠纷,为解决消费者的顾虑,有保险公司专门推出了退货运费险。如果收到的商品并不满意,要申请退货时,有“运费险”的商品,退货的运费由保险公司支付。
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运费险可以让消费者放心下单,有效提升了购买率,此后运费险也成为很多商家参与618、双11等大促的必备条件。然而,运费险也让“羊毛党”们钻了空子,“羊毛党”利用快递报价和保险公司定价之间存在价差的规则漏洞赚取利润。
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5 H: L8 @/ D7 ~- x4 [运费险赔付金额 - 实际快递费用 = 薅羊毛的利润。
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“羊毛党”会在平台专门找有运费险的店铺下单商品,到货后再退货,以此来赚取差价,退货的数量越多,赚得越多。, L4 g, k2 K( f: D8 a

' W6 j4 ]3 t' ]% E运费险一般赔付金额在5-12元左右,最高为25元,但实际寄回的运费可能只要3-5元钱,如此一来就有了差价。
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比如,这一单运费险显示,“自行寄回或上门取件,预计可赔付25元”:6 Q) H& z0 Z. j% ^

- p5 i8 O+ l& S! ]9 _+ C  w2 i6 x在部分寄快递小程序或者App选择“上门取件”,运费只要5元:
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; E  |5 x8 \) G+ V  n如果有活动券领取,运费可以降至3元左右:+ V8 m$ j( M! B$ q' c& e
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那么退一单就能赚取20多元的运费差价。- _, E: j0 o: k; L% C( u
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如果选择“自行寄回”,若寄回的量大,可以和快递员议价,将一单快递压到4-6元/件,甚至更低,远低于运费险赔付金额,依然有得赚。
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0 }# ~6 [% t5 j9 {, F如此“薅羊毛”行为,不是个别案列,在网上搜索可以发现,有不少博主传授如何薅运费险的教程,有网友用这样的办法在一天之内就赚取了上百元。0 U  C+ O$ w) k8 |
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甚至已形成一套灰色产业链。据报道,有人专门租仓库做起“薅运费险羊毛”的生意。这个生意大规模化操作,一天买一万单,一单赚取运费险差价4元,单日可获利4万元,一个月可达120万,一年赚过千万,等于一家中型企业的年利润。8 c9 ?; z! [7 w' P' o0 O

) g7 s& a; Q( ^7 `: A" j9 R- s9 I) j除了批量购买小件商品后故意退货,赚取差价外,羊毛党还盯上了大件运费险。
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4 m, t% Q" d" ]4 N* \大件运费险主要是针对购买大件商品(如家电、家具等)时可能发生的运输途中损坏或遗失而设立‌的险种,大件商品的保费相较于小件会高一些,理赔额自然也更高。比如这一单显示投保大件运费险需要15.47元,最高赔付150元。
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1 u* X3 S" H: v/ U& ~6 x8 _文章开头提及的“有人用运费险8个月骗到了100多万”,两名涉案人员正是利用大件运费险进行大量虚构交易。
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涉案人员用自己和亲戚朋友的身份信息注册了一大批网店、支付宝账户,之后在网店里面上架橡胶床垫之类的大件商品,再用自己注册的一个支付宝账户,在自己的网店里面下单,下单的同时就会投保大件商品运费险。2 n  |3 J0 l2 n8 d6 |0 L* F1 ]  f5 ~6 J
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据悉,相关大件商品运费险的保费一般是18元到30元不等,赔付金额有的是一单250元。
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下单成功后,就会在另外一个网站上上架一些价格很低廉的商品,再下单之后,会直接生成订单号,然后低价商品的订单号填到大件商品的退款页面,系统就识别完成了这一次退款退货,之后250元的保费就会打到涉案人的账户内。
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* I2 y7 v: k) _: J/ q▲江西省萍乡市莲花县公安局破获的一起案件中,涉案人员在8个月内骗取超过100万元的运费险赔付金。
$ B6 [' s: I$ m1 u. i4 }随着退货率的提升,商家被迫承受巨大的经济损失。. h  v) ?: V8 H: s/ a2 h+ S9 |

! r. [' B& y/ e某女装品牌创始人算了一笔账,服装行业一笔退货订单,在没有收益情况下要付出成本约15元,等于广告费、包装物料、快递费的投入直接打水漂。' O$ @) L. `$ X8 ^( t1 ?' N
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如果按照客单价200元,月销5万单,月销售额1000万元的情况,保守算40%退货,因退货产生的损失达30万元以上,连带成本每月损失过百万。' m( F9 s, W# O9 q$ A# G

# f- p9 o& M# h5 |表面上看,付出代价的是保险公司和商家,但实际上为此买单的最终还是消费者。6 g3 X; p* U- _+ o

7 Q8 a: {9 t% S% \, c当保险公司或商家无法从交易中获得合理回报时,就有两种选择,一种是提高保费,这样的结果是消费者退货成本骤增;一种是取消运费险,如此会影响消费者购物体验。怎么选,对普通消费者来说都是损失。
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( K) o: `; h: W! l8 g& b值得一提的是,有电商从业者透露,选择一部分客户支持“运费险”,另一部分则关掉“运费险”后,结果显示,售后纠纷减少、运营成本下降的同时,退款率也下降10%左右。! {( F# q3 i) Y7 g/ I! ^& L9 R
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也就是说,对于商家来说,关闭运费险服务确实可以筛选掉一批随意下单的消费者。
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" E, T- |- b  X8 x从“仅退款”到“运费险”,羊毛党利用商业规则的漏洞进行不当获利,普通消费者成为“最大输家”。
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, {- S1 X% r8 N9 @0 d1 s而对于这种情况,目前相电商平台也采取了相应措施,比如简化退换货步骤、判定异常账户、加大优惠补贴力度、降低运费险价格等。
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. D! c2 |0 N; ~. ^. @( n从保护消费者权益的角度看,“运费险”本身并无问题,关键是如何优化规则、堵塞漏洞、消除隐患,帮助真正需要这项服务的人。说到底,一个良好的购物生态,离不开商家、平台、消费者等各方的共同守护,最终受益的才会是每一个人。2 s2 c* d$ q! v

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