“电池比车贵”是骗局？第一批比亚迪开始换电池了，费用惊呆车主，你能接受这价格吗？

骑白马的王子

星级打分

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

平均分:0  参与人数:0  我的评分:未评

最近,圈里可是炸开了锅 -比亚迪首批车主开始换电池,5万块的更换费用让不少车主直接破防!小编今天就给大家好好说道说道这是怎么回事？
) n0 U, a8 s' f
$ L5 ], t8 d+ j
油车，还是电车，这是一个问题。”如今不少朋友在买车是总是会陷入电车还是油车的纠结中，其中很多人选择电车的一大原因就是不用烧油，便宜！

1 ?6 ~; c, S7 Y* o7 z但是最近第一批新能源车主们换电池的价格，可让大家傻眼了。
4 K' b; c0 y1 J  Y  `
说起这个"终身质保"的套路,我有一个亲身经历的例子。我哥们王哥19年花15万买了辆比亚迪秦,这车开了快5年,结果续航距离直接崩了,冬天连300公里都够呛。

, ~+ J& F. g! ]" y3 B& ?& M去4S店一问,竟然换电池要5万多!这下可把王哥整不会了。当初买车时,销售可是拍着胸脯说"终身质保",怎么到头来还得自己掏这么多钱?

3 w  H( g8 Q, K  J根据最近车主们的反馈，不同的比亚迪车型换电池的费用如下：
! y& L! ]3 Z3 Y1 {6 m. I( X
7 E( i5 t8 ~) s; b+ j7 e1 d+ \, l海豚：换电池约6-7万元；秦Plus DMi：换电池约8-9万元；汉EV：换电池约10-12万元；唐DM：换电池高达13万元左右。

不过也有车主享受到了终身质保：
' \& r2 F% o" @( K( ~6 e
6 h, n+ U, I( v* y% w6 w
: i  q/ n: \- J
老王，一位比亚迪秦Plus DMi车主，表示自己享受到了比亚迪的“三电终身质保”政策，厂家免费给他换了电池，省了一大笔钱。
1 R" G- _; u7 r+ t8 b+ \% Z; F
( D- ]) n/ c! V0 A不过终身质保虽然香，但条件也挺苛刻：

% _- ~0 A- ]6 |3 d2 K, W8 ]/ z

必须是首任车主，所有维修保养必须在4S店，一年行驶里程不能超3万，三电系统没动过手脚，得用原厂配件……

$ X2 q) e* R% m2 m其实,这个"终身质保"压根就是个坑,你得看清楚那些条件:必须是首任车主、所有维修保养必须在4S店、一年行驶里程不能超3万、三电系统没动过手脚还得用原厂配件。一旦有一项不符合,那就统统白搭了。
3 F( F1 X' w9 y. X9 T* H5 r
不过,说实在的,比亚迪这5万块的更换费用已经算是良心价了。其他品牌的电池更换费用可就惨不忍睹:特斯拉部分车型要15万+,蔚来也得8万往上,小鹏基本在6-7万区间。

, M- G; C/ `; L对于准备购买新能源车的朋友们,我有几点建议:首先,一定要死盯电池质保政策,合同得看明白了,别被忽悠瘸了;其次,在选品牌时要慎重,便宜没好货,贵的也未必就是真好,
( l/ K9 T! C# O: G2 A

- q8 g% j# X! p3 [1 m4 R
5 }( T! `3 O1 p. \, j! e7 _# j' i要看企业的研发实力、售后服务网络、市场口碑,还要关注新型商业模式,比如换电模式和电池租赁。从网友的评论中,我们不难看出,新能源车市场虽然发展迅速,但仍面临着诸多挑战和质疑。
9 W7 F) `" p7 E& X7 z8 U+ H
至于新能源车到底该不该买？这得因人而异。适合的人群是:家里有固定车位能装充电桩、每天通勤距离在100公里以内、城市代步为主的;不太合适的人群是:经常跑长途、住房条件没法装充电桩、预算比较紧张的。
' f+ k* A% V1 w' A" A2 @6 C$ F
总的来说,比亚迪现在都快支棱起来干翻特斯拉了,说明市场认可度确实高。但我们消费者得擦亮眼睛,别被那些花里胡哨的营销套路给忽悠了。
+ h! a3 t6 h5 L# R& Q
  O' Z, Y: I; c4 q0 V& t! C不如算算政策补贴:很多地方还有购置补贴、专用停车位优惠、专用车道权限、摇号优待,算下来可能比开燃油车还省钱！对了,提醒各位,现在各大品牌都在优化电池技术,新一代电池能量密度更高、寿命更长,等过两年,换电池的成本说不定就降下来了。

你们遇到过换电池的事儿吗?5万的价格觉得能接受不？如果你要买车，小编给你30万，你会买新能源电车还是燃油车呢？欢迎留言告诉我你的想法!
) ^: F2 F0 h8 R) r, _' o9 @8 ~( B
7 D9 F  m1 r6 _, j