, ~+ J& F. g! ]" y3 B& ?& M去4S店一问,竟然换电池要5万多!这下可把王哥整不会了。当初买车时,销售可是拍着胸脯说"终身质保",怎么到头来还得自己掏这么多钱?- O2 g' F9 n" ]1 B
3 w H( g8 Q, K J根据最近车主们的反馈,不同的比亚迪车型换电池的费用如下: ! y& L! ]3 Z3 Y1 {6 m. I( X 7 E( i5 t8 ~) s; b+ j7 e1 d+ \, l海豚:换电池约6-7万元;秦Plus DMi:换电池约8-9万元;汉EV:换电池约10-12万元;唐DM:换电池高达13万元左右。# k* ?% v) F' X$ ~" @
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不过也有车主享受到了终身质保: ' \& r2 F% o" @( K( ~6 e 6 h, n+ U, I( v* y% w6 w : i q/ n: \- J0 {3 L& t5 R" A" }7 n: Y1 a
老王,一位比亚迪秦Plus DMi车主,表示自己享受到了比亚迪的“三电终身质保”政策,厂家免费给他换了电池,省了一大笔钱。 1 R" G- _; u7 r+ t8 b+ \% Z; F ( D- ]) n/ c! V0 A不过终身质保虽然香,但条件也挺苛刻:) d" O v! q1 a4 ~5 K9 o, J% M4 i % _- ~0 A- ]6 |3 d2 K, W8 ]/ z# X- {5 L5 }3 i: Y: @5 k3 l M
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必须是首任车主,所有维修保养必须在4S店,一年行驶里程不能超3万,三电系统没动过手脚,得用原厂配件……" q. B8 e9 _* [5 D" ?* C. _
$ X2 q) e* R% m2 m其实,这个"终身质保"压根就是个坑,你得看清楚那些条件:必须是首任车主、所有维修保养必须在4S店、一年行驶里程不能超3万、三电系统没动过手脚还得用原厂配件。一旦有一项不符合,那就统统白搭了。 3 F( F1 X' w9 y. X9 T* H5 r& b1 k m; W# O! T# l ^: q! [1 U( \
不过,说实在的,比亚迪这5万块的更换费用已经算是良心价了。其他品牌的电池更换费用可就惨不忍睹:特斯拉部分车型要15万+,蔚来也得8万往上,小鹏基本在6-7万区间。/ h6 c* S3 }: h4 ^8 e5 o' M B