买车容易，修车难！新能源汽修人才缺口或达80%

单身汉

星级打分

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

平均分:0  参与人数:0  我的评分:未评

近几年，新能源汽车产业驶入发展快车道，购置一台新能源车成为新潮流。不少消费者表示，买车容易，修车难！有时甚至需要辗转多地才能找到汽车故障点。
6 E  o( D/ o. r' v  B# |0 m
宋晨驾驶新能源汽车已有5年多，他告诉记者，新能源车在空调滤芯、轮胎等易磨损零件的维修、更换以及洗美服务方面，一直都很便捷。但涉及电池、电机、电控等相关的“三电”故障，找到一家懂行的汽修门店就比较困难了。
: k+ Z  [4 t7 G# F
8 |0 V3 l1 v) J# a$ M新能源车主宋晨：基本上很少有能修新能源车的，比如说一线城市在比较完善的情况下，来修这种电池包的还是比较少。更别说二线城市和一些三线城市了，几乎是找不到的。
( l9 Z. N2 Q) w! M
在上海闵行区的一家汽修门店，店长正和汽修师傅沟通车辆的维修进度。她告诉记者，门店主要包含燃油车和新能源汽修两个业务板块。目前新能源车的进店量已经从去年10%的占比，提升到了20%～30%。新能源车维修订单越接越多，但汽修工人却有点“青黄不接”了。
$ v7 A( u8 c. p% C
. q8 N1 e; h: F上海闵行区某汽修门店店长邢柯柯：确实是有这种顾虑，因为门店现在有两个新能源技师，目前来讲是不够用的，新能源汽车保有量在持续增加，但是维修新能源车的技师是紧缺的。
  g) C. o$ @3 m# X
孟令龙是另一家新能源汽修门店的负责人。记者见到他时，他正与客户紧急磋商维修的时间。门店维修间内，部分等待维修的电池、控制器，被整齐摆放。他告诉记者，新能源汽修业务，是他和同行都需要啃的“硬骨头”。
$ I' ]! v6 U- B" Z# i
+ Z/ ~( ^: B% r( b" n% b上海闵行区某新能源汽修门店负责人孟令龙：目前发现新能源车型的损坏故障率在持续增加，然后我们决定转型新能源，现在90%的修理厂都在转型进行新能源维修，因为跟不上时代、技术落后会被淘汰。
7 D5 N" }" U  n9 x1 h! o, k
6 W' n7 \1 x4 d% X0 ?2 c工信部发布的《制造业人才发展规划指南》指出，到2025年，节能与新能源汽车的人才总量预计达到120万人，但人才缺口预计可达103万人。其中，新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白。

新能源汽修培训专家金嘉炜：2021年和2022年增长是非常明显的，能够感觉到这几年新能源车的维修焦虑，或者说服务时效、服务质量存在供应上的短缺。
7 M. O& T- D# |8 @

0 y& s. p# Z5 _2 H* ]. S