星级打分
平均分:0 参与人数:0 我的评分:未评
最快25km/h % ?: y; @$ x; G8 b2 x! m% o
4 V5 u) [( z7 L" e2 I" M! ^+ W电动自行车将有
1 t2 k4 H4 K) m' h2 [6 q |/ }. W
6 X# H% I' ?5 K强制性“新国标”
9 a% I |3 k$ I% k5 a4 a4 w9月19日 1 h( {2 e7 { g8 l t5 z
工业和信息化部 . g" f. ^9 ~+ E6 c+ Y( H3 t) C. D
会同公安部、应急管理部等多部门
5 H1 x1 _9 w8 K: N9 r4 ^: B* y对最新修订的《电动自行车安全技术规范》 / ~7 d, B9 J% x& R$ ^4 ?
进行公开征求意见
w& J0 {$ i7 t与现行标准相比，这次的“新国标”，做了一些方面的改进和提升：
1 i1 }2 {8 W+ V7 t/ v3 p$ b首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例； * q' x$ p' I1 R& s3 J! ~# a
其次是防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度； $ c0 w- k" ~7 n& ^) p) x v/ V
为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能； & \) s1 Y& M* W. b% o
此外，为了提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。 q' u- s/ K o; s
这次新修订的标准，旨在提升电动自行车产品的安全水平，促进行业的规范化发展，保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标，降低火灾事故风险；减少非法篡改行为，减少超速引发的交通事故；动态安全监测，提高车辆安全性；提升续航里程，便于消费者使用。 ) G4 `; }* Y- B# X
工业和信息化部表示 1 _: D( ]9 f$ g; I0 W, O
) ]2 S" O0 w6 N2 |, l3 j% } {这次《电动自行车安全技术规范》
) B3 L- l N; [5 a {2 |$ A公开征求意见将持续1个月
# M- u0 B' T5 w# G+ c将根据收到的意见对标准文本进行修改完善
7 L1 b+ q: R, D加快推动审查、报批等工作
1 a# S! d/ G" O% @' v争取尽早发布
U% D; K7 L( I }& d- S+ b8 {; V1 R2 t) C: D, m( ^6 [
“新国标”正式发布之后 1 H3 O9 F) i6 s M. `5 ]' X
会给予生产企业6个月的过渡期 ( H/ p! I# N6 R" C: [ m9 Z
用于设计、生产新产品
, g4 q$ R) w1 A4 @* o此外，还多给了3个月的销售过渡期 % z1 ?& K) P# y, d
便于商贸流通企业消化
/ g1 P; A) j7 K ^1 C& l7 \% @按照老标准生产的库存车辆
9 w+ ?: k+ w, j1 i
2 @4 x3 e5 @: y* q: w2 j
4 b4 e* s L, a
& k9 B) D* p7 ~. C( {( \ p
. g0 B' P3 _- I2 z' e0 m
1 s1 n, n$ w F
; i5 v/ ?: a* o! s9 @+ j5 u- A- v$ |1 W+ R0 f& u
4 o" {0 a# W5 c! M5 e% C
| 
发表于 2024-9-25 08:10:06