6 K( Y0 _5 k- @- B 3 i. B% l' r4 A, d这降价幅度 3 n, O( M$ H D" m4 L让人有点过于激动啊 2 F1 A3 U; u |% j8 q. d' V5 h4 W6 a9 ?
四天内三度“降价”8 m2 L& P" Q" j: D: B! `
4 W: K' N' y: Z& Z3月6日，广汽传祺宣布其M6Pro车型与GS3车型均大幅降价。前者售价直降2万元，现价9.98万元起，将价格拉进10万元大关。而后者则降价1.6万元，价格更是低至不到7万元，降价幅度接近两成。 4 x. D/ N4 n6 s$ \: ?5 }% R y, C2 V, v
这已经不是广汽旗下品牌近期首次降价。在3月3日，广汽埃安就曾宣布，其AION Y Plus星耀版车型正式上市，售价9.98万元，同样进入十万元以内区间。该车型较此前价格最低车型（11.98万元），足足降低2万元。 M1 Q. U( o/ u+ j# F- G" I2 T2 m% _0 w$ u2 d
而在两天后（3月5日），广汽埃安又宣布，AION S MAX星瀚版降价2.3万元。 6 r- U8 G! L( R0 P1 y# I
) N2 l+ o2 B7 i' f广汽旗下两大品牌在四天内三度官宣“降价”，在市场看来，或多或少与销量陷入瓶颈有关。以广汽埃安为例，其2月公布的销量数据为1.67万辆，同比下滑44.6%，环比也下滑33.2%。 : i0 }7 S" T5 [/ B: D' ^% b) t* t. G. R Z
当前，埃安已经连续数月被理想和问界甩在身后。值得一提的是，埃安今年将销售目标定在80万辆，其销售压力可想而知。 6 C' [8 L/ h( U! ]; j3 C 3 `# o, v1 T- ^0 \. G车圈陷入价格混战局面 3 ]6 {1 |' ~$ m; A * p# o( C. x: X. Y) k4 O! z广汽两大品牌连番降价的动作令人感到似曾相识。在春节之后，“一哥”比亚迪在十天内，四度举起“价格屠刀”，令新能源汽车“价格战”直线升温。 - C" Q, g3 L) }$ c6 h7 P# E @- x 0 i3 d: n' H! s! N' _3 z0 d就在3月3日，在广汽埃安宣布降价的同一天，小鹏汽车也宣布，2024年3月31日前，小鹏G6全系车型限时立减2万元，优惠后售价为18.99万元起。5 K7 A+ j# b# `3 z: H ]. d$ n1 a, ~
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汽车央企或将加入“价格战”3 T3 ?$ y0 f9 S3 D
% j6 ?5 }# {) D3 }( j) ]) b值得注意的是，在3月5日，国资委主任张玉卓在全国两会上“喊话”一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企，表示将对汽车央企的新能源汽车业务进行单独考核。 ?% w2 G$ a" B2 i' a% Z% X & b* R0 `8 M# ~% H在业内看来，这也预示未来政策即将给“国字号”车企“松绑”。以长安、一汽、东风为代表的“国字号”车企即将获得大展拳脚的机会。7 [3 ~7 s$ g8 U2 |& S
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业内人士表示，如果未来考核央国企车企的市场占有率，其实已经相当于鼓励上述车企跟进“价格战”，而这也可能引发新能源车企之间的“价格战”进一步升级。 . ]6 W, c- U1 t, ^6 y: [! s
: c" b' [, r; ]% ~对此网友表示 / ?. h: b. P4 Q- s5 {" H, Z! f6 `4 v / R: }2 I K W/ \( N/ r; j“降成了白菜价” 9 |! [( J5 a) z8 U- y! C3 S' @ + l i/ g7 S' q: E6 u$ C* A4 g# N“任它卷，大家慢慢选！”0 ^5 _4 u M7 g: h6 U
发表于 2024-3-12 09:13:29
