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近日，商务部等多部门发布新政，加力推动全链条扩大汽车消费。公布了40个汽车流通消费改革试点城市及其重点改革创新方向。还发布了《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》。什么是汽车后市场消费？如何全链条扩大汽车消费？利好政策连发，释放出什么信号？又将给人们生活带来哪些变化？ 7 ]" M8 ~! ?$ }5 b
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7 P# t' p# y. u) C& C目前，我国汽车保有量达到了3.7亿辆，汽车销量连续17年位居全球第一，据统计，我国超一半乘用车车龄超过了7年，汽车后市场是一个万亿级的消费大市场。
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中国不仅成为全球第一大汽车消费市场，还先后实现了新能源汽车产销量第一、汽车出口总量第一、中国车企全球销量第一。汽车已经成为消费市场的热点、外商投资的重点和对外贸易的亮点。据商务部统计，当前，中国乘用车平均年龄7年以上的占比已经突破50％，将迎来后市场快速增长期。
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此次新政，要加力推动全链条扩大汽车消费。全链条延伸有多长？如何全链条扩大汽车消费？有哪些举措？
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商务部等9部门提出17条具体举措，聚焦六大领域，包括： 8 v: y9 s6 ]* h, l6 I9 x- f
- d0 u& D2 i# v- T" O规范有序发展汽车改装；
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) ^4 w/ w- s/ s: \9 {& M支持发展房车露营产业；
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培育传统经典车新业态； + t5 d' T" n$ B# `
, @! w$ g5 N+ t" T优化汽车维修和保险服务供给；
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; l0 z( v* X3 x* c积极发展汽车赛事运动； + B' t7 \4 {7 i" ]7 H
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推动汽车租赁创新融合发展。 - Z1 P+ Q) Q% Z
) d' M2 p. K9 _4 W" P2 b: m商务部副部长盛秋平表示，坚持问题导向，破除行业发展障碍。 * a% n0 H. ]; _& l0 V
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构建支撑体系，夯实产业发展根基。加强汽车人才培养，支持高校、职业院校开设相关专业，如培养车手、技师、裁判、运营等专业人才，促进教育端和就业端有效衔接。
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扩展消费场景，推动“小众爱好”变成“大众选择”。支持相关汽车流通消费改革试点城市因地制宜发展汽车运动。 : Y+ F1 z; f# a$ F! o# E
! y" M$ T$ U1 b% Z9 X0 O1 v8 Z) A商务部等8部门确定了40个汽车流通消费改革试点城市及其重点改革创新方向。支持各地因地制宜改革创新，推动形成各具特色的试点成果。
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如何看待“一城一策”、因地制宜改革创新的试点方式？
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中国汽车战略与政策研究中心副主任方海峰表示，这次的政策有一个突出的特点，就是强调既要“管得好”，又要推动“放得活”。深化汽车消费从购买管理向使用管理转变。
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! J# J4 b9 K( b; q国家高端智库可持续交通创新中心研究员李红昌表示，40个试点城市，一城一重点的试点安排，根据城市的特征、特点、产业基础、消费结构的差异化来制定不同的政策。通过分赛道的方式来促进发展，避免只从最终新车的销售端进行发展的策略，而是全链条、网络化、全面促进过程。释放出的信号，有政策的、有消费的，也有汽车产业发展的方向、战略改变的信号。 $ k% Y" P' l; Q
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