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最近，小编在逛各个论坛的时候，发现了一个很意思的地方。
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7 {* l1 I: j. K' E那就是关于小米手机NFC功能，很多人都认为它是国内少有把NFC推到了极致的一个品牌。
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}2 L& {9 n G$ R而这里，我们在讨论这个说法到底靠不靠谱之前，先来看看所涉及到的手机功能NFC。
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! l0 O+ X) v) x: b7 S O7 fNFC功能，就算大家没有用过，也多多少少都有听说过，比如说门禁卡、交通卡、传送数据等等。
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0 i# n" g% K. b" z) h, k其实，NFC也就是近场通信，是一种短距离无线技术。
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对比其他的技术，它提供了一种更加简单、触敏且便宜的解决方案，更好地实现信息交换、访问等服务。
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而NFC使用方法简单直接，也使得它在手机领域具有非常大的潜力。
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目前，NFC设备已经被很多手机厂商采用，相关应用如下。
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其实，现在的NFC是一个发展得非常成熟的技术，硬件成本也不高。
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d2 z0 r- q6 f7 @从这个角度看来，国内各大手机厂商都具有能力，去实现NFC常见且普通的一个功能。
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那么，为什么说小米才是那个把NFC真正做到极致的国内厂商呢？
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关于这个问题，实际上我们可以从三个角度去阐述。
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第一：开拓性！
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不知道，现在使用NFC功能的朋友，有多少人知道小米就是国内第一个手机内置NFC的品牌呢？
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在2013年发布的小米2A，就是小米第一款含有NFC功能的手机，比苹果首发早了大半年。
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5 F2 H0 K5 |* x. n9 S虽然说，后续其他手机品牌也逐渐开始NFC功能的研究。
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9 x+ `' L) |& z$ r! ^* f: D9 ^到小米作为第一个吃螃蟹的人，它的前瞻性是毋庸置疑的，也是值得去肯定的。
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第二点：基础性！
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老实讲，虽然上面有说到NFC的一堆功能，但实际应用却没有这么简单。
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没错，NCF硬件成本是挺低的，但实际应用层面却没有这么廉价，它耗费了小米非常大的人力物力财力去拓展。
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举个非常典型的例子，NFC可以作为将交通卡使用，去坐公交或者地铁之类的。
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* p/ L, f G* ~! `8 i& k但是，不同城市的公交系统发展是不一致的，所以内在的读卡系统之类的也不一致。
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而这种公交系统的独立性，就会导致手机使用NFC功能受到限制。
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9 g6 @( Q P! \: k- @如果你的手机厂商的NFC，并没有在你居住工作的城市，进行公交系统底层信息互通。
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那么，你的手机是没有办法实现NFC绑定并使用公交卡的。
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关于这个问题，大家可以自行回顾一下iPhone在NFC作为交通卡使用的情况，至今覆盖范围也不大。
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但小米在iPhone仅支持北京和上海两个城市的交通卡时，就做到了可以和60个以上的城市进行交通卡绑定，覆盖范围相当大。
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2 ^- Q3 }- u0 s; h/ `至今，小米在基础性上已经做到了超300+城市的交通卡绑定，可以说是涉及全国范围。
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当然，其他的手机品牌后续也有花时间和精力去追平小米。
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2 k, B3 l, |' x; q) x9 m但就像上面曾经说到的那样，小米作为先驱者以及领先者，都是值得去肯定的。
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% o/ U) |7 V* K第三点：普及性！
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关于手机NFC功能普及性，小米真的可以称得上是最高的！
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( k/ x1 a8 n1 W) V如果你是小米的粉丝，或者日常都有关注小米的信息。
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那么，应该不难发现，从入门手机到旗舰手机，小米基本全线配备NFC功能。
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: s* N& q$ n$ n* y% t/ W* n你去网购平台浏览，可以轻松看到小米千元档的手机就有非常多支持NFC功能的机型。
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但是，其他品牌同等价位的手机却不一定拥有。
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9 J" c7 v- X! l4 o! r1 n; q) X M/ g所以，关于“小米国内少有把NFC推到了极致的一个品牌”的说法，也不算是假话！
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1 Z+ d6 r9 c/ z; c! {2 D- w( P8 }当然你也可以直接拨打电话13101986181，让我帮你组装电脑，装机！
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发表于 2025-1-16 10:50:02