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最近，小编在逛各个论坛的时候，发现了一个很意思的地方。
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7 p- l9 |7 C7 Y5 F那就是关于小米手机NFC功能，很多人都认为它是国内少有把NFC推到了极致的一个品牌。
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. A1 {) @* @, d而这里，我们在讨论这个说法到底靠不靠谱之前，先来看看所涉及到的手机功能NFC。
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NFC功能，就算大家没有用过，也多多少少都有听说过，比如说门禁卡、交通卡、传送数据等等。
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其实，NFC也就是近场通信，是一种短距离无线技术。
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% g% Y P$ b/ P& h& Q5 W, S& O对比其他的技术，它提供了一种更加简单、触敏且便宜的解决方案，更好地实现信息交换、访问等服务。
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而NFC使用方法简单直接，也使得它在手机领域具有非常大的潜力。
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目前，NFC设备已经被很多手机厂商采用，相关应用如下。
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2 a9 M* {" A% Z+ l5 {其实，现在的NFC是一个发展得非常成熟的技术，硬件成本也不高。
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从这个角度看来，国内各大手机厂商都具有能力，去实现NFC常见且普通的一个功能。
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那么，为什么说小米才是那个把NFC真正做到极致的国内厂商呢？
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关于这个问题，实际上我们可以从三个角度去阐述。
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% _- K! m6 i9 x第一：开拓性！
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不知道，现在使用NFC功能的朋友，有多少人知道小米就是国内第一个手机内置NFC的品牌呢？
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1 p( |& z9 J6 G$ J2 E, H在2013年发布的小米2A，就是小米第一款含有NFC功能的手机，比苹果首发早了大半年。
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2 \1 v" \) v0 V# q( S1 J虽然说，后续其他手机品牌也逐渐开始NFC功能的研究。
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到小米作为第一个吃螃蟹的人，它的前瞻性是毋庸置疑的，也是值得去肯定的。
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第二点：基础性！
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老实讲，虽然上面有说到NFC的一堆功能，但实际应用却没有这么简单。
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没错，NCF硬件成本是挺低的，但实际应用层面却没有这么廉价，它耗费了小米非常大的人力物力财力去拓展。
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" X. E5 A8 A" h& p( ~举个非常典型的例子，NFC可以作为将交通卡使用，去坐公交或者地铁之类的。
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但是，不同城市的公交系统发展是不一致的，所以内在的读卡系统之类的也不一致。
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& C+ m% v2 v* x2 H1 r6 q而这种公交系统的独立性，就会导致手机使用NFC功能受到限制。
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: }- s$ G4 a! l8 ]" l9 Z如果你的手机厂商的NFC，并没有在你居住工作的城市，进行公交系统底层信息互通。
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+ t+ I3 y4 q# w1 {" g1 Y4 G" p那么，你的手机是没有办法实现NFC绑定并使用公交卡的。
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关于这个问题，大家可以自行回顾一下iPhone在NFC作为交通卡使用的情况，至今覆盖范围也不大。
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' y( ~4 M! r/ ^2 y' ?: l但小米在iPhone仅支持北京和上海两个城市的交通卡时，就做到了可以和60个以上的城市进行交通卡绑定，覆盖范围相当大。
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至今，小米在基础性上已经做到了超300+城市的交通卡绑定，可以说是涉及全国范围。
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7 i4 R: r$ X/ k% p7 T当然，其他的手机品牌后续也有花时间和精力去追平小米。
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但就像上面曾经说到的那样，小米作为先驱者以及领先者，都是值得去肯定的。
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5 c9 D& V6 d9 Y* a第三点：普及性！
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5 m7 U# o3 S& D( H3 d1 [关于手机NFC功能普及性，小米真的可以称得上是最高的！
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如果你是小米的粉丝，或者日常都有关注小米的信息。
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那么，应该不难发现，从入门手机到旗舰手机，小米基本全线配备NFC功能。
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你去网购平台浏览，可以轻松看到小米千元档的手机就有非常多支持NFC功能的机型。
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. `# R' I8 R n3 M$ q但是，其他品牌同等价位的手机却不一定拥有。
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% d1 u6 T' i- U+ ^, Q所以，关于“小米国内少有把NFC推到了极致的一个品牌”的说法，也不算是假话！
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+ _% \0 v* [, b/ J% z: _当然你也可以直接拨打电话13101986181，让我帮你组装电脑，装机！
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发表于 2025-1-16 10:50:02