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城市发展,配套先行!
) h& I; E" r. @5 _4 Y, f海门北站作为直接服务于南通新机场的重要基础设施,
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是一个集机场、高铁、城际、市域郊、地铁及市政交通一体的大型综合性交通枢纽。
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* o2 P! P& A: s4 c5 M8 t近月来,
) {, N# ?, ~! w B北沿江高铁全线唯一地下站的海门北站进展备受关注,
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进展也进入一路开挂模式。
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同时北沿江高铁扬州东站站场开始地质勘探。
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六月,沪杭公司率踏勘组来海门开展沪渝蓉高铁四电、大临用地现场踏勘工作。
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& Y( p" a2 H* _, J4 S' |此次踏勘共涉及四电用地19处、大临用地2处。
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继6月21日沪杭公司率踏勘组来海门开展沪渝蓉高铁四电、大临用地现场踏勘工作之后,
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海门北站设计效果图也已由海门区交通运输局曝光出炉,预计年内正式开工。
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8月10日,北沿江高铁海门北站建设取得新进展。
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7 z# {$ }' R0 \# G; r! i5 p随着海门北站E区最后一根桩基的顺利灌注,
3 u( }# `4 d' T中铁一局沪渝蓉高铁项目海门北站E区桩基工程圆满完成,
4 Q' ], E U' E. X: n6 E# h这一节点的顺利完工,也标志着海门北站E区进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
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8 X* _; l& q# Q X3 a海门北站位于海门区三星镇汇通村、益民村境内,
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南距海门市区13.3km,距离三星镇3.9km;北距通州区11.5km。
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7 [2 Z& j1 W* u# ^东邻德海线(X030 县道)和圩角河。结合南通新机场选址,
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车站位于机场跑道南侧末端,站中心里程为DK135+100。
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/ V6 P. ]" T8 D5 X2 T/ Y% y据最新公告,海门北站将在南通新机场二甲场址南侧穿过,采用地下站方案,
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设计为空-铁-轨综合枢纽“上松下软”富水地层高速铁路隧道群。
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# W! i2 y, w3 a8 ^8 K2 U' B目前设计效果图已经由海门区交通运输局曝光出炉,
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4 U) a8 j7 O- @4 l& [一起来看一下这座全线唯一的地下站长什么样:
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5 U+ ^. P' t+ x车站距离机场航站楼**50m,通过GTC换乘中心联通,
: p# p# u- o1 ~, V3 [车场规模为2台6线(含正线),车场位于负一层,高铁站房位于地面层,
6 R: r- Z1 _/ m/ C/ o5 X* ?站房建筑规模为28000平米。
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4 B6 x; ]% ]' Y预留如通苏湖及沪通城际以及2条轨道交通,
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经停北沿江高铁、沪通城际、如通苏湖城际铁路、江海快线、机场快线等5条铁路线路。
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如通苏湖、沪通城际及快线、地铁在高铁车场下方穿过,
; x% L V% } M/ X: Y$ l% M站台设置于GTC换乘中心负二层,如通苏湖和沪通城际合场布置,
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车场规模为双岛六线,快线、地铁均为单岛双线。
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随着北沿江高铁沿线多个站点的开工,
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1 R3 i1 V* R! c北沿江高铁**西站的开工日期也越来越近,
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# m8 }; @' m% B6 `/ C" o, |届时,**高铁即可直接穿过崇明达到上海,时间大大缩短。
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**的发展也即将迎来新的起点。
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3 R" ~5 Y4 K0 |, N2 C同时,锡通高速今年年底通车,
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北沿江高铁海门北站建设中,通车时间预计在2027年11月。
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沪渝蓉高铁建设对贯彻落实长江经济带发展战略,
- G& Y% @! O: ^" {- G d进一步完善沿江高铁通道,构建长江经济带综合立体交通走廊,
. Q0 [1 {6 ?! g X C9 _( W4 J' [提升通道运输能力和服务品质,促进区域经济社会协调发展都具有重要意义。
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