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城市发展,配套先行!
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海门北站作为直接服务于南通新机场的重要基础设施,
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6 V# n I4 z6 l! R9 B$ v0 [: M) N是一个集机场、高铁、城际、市域郊、地铁及市政交通一体的大型综合性交通枢纽。
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) S0 K) e: B6 \$ ^近月来,
5 v* v8 x" A2 {1 R北沿江高铁全线唯一地下站的海门北站进展备受关注,
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进展也进入一路开挂模式。
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& O5 y$ v5 k5 d同时北沿江高铁扬州东站站场开始地质勘探。
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六月,沪杭公司率踏勘组来海门开展沪渝蓉高铁四电、大临用地现场踏勘工作。
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此次踏勘共涉及四电用地19处、大临用地2处。
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! [: f! M9 `) \; i5 x4 j继6月21日沪杭公司率踏勘组来海门开展沪渝蓉高铁四电、大临用地现场踏勘工作之后,
( j3 e, ~8 n9 {: N1 @1 U2 \海门北站设计效果图也已由海门区交通运输局曝光出炉,预计年内正式开工。
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8月10日,北沿江高铁海门北站建设取得新进展。
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随着海门北站E区最后一根桩基的顺利灌注,
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中铁一局沪渝蓉高铁项目海门北站E区桩基工程圆满完成,
# N* I2 I8 w4 k这一节点的顺利完工,也标志着海门北站E区进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
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9 d% S3 X/ m/ ]4 x海门北站位于海门区三星镇汇通村、益民村境内,
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南距海门市区13.3km,距离三星镇3.9km;北距通州区11.5km。
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东邻德海线(X030 县道)和圩角河。结合南通新机场选址,
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% Z, L4 r1 c! \2 l/ E9 S车站位于机场跑道南侧末端,站中心里程为DK135+100。
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据最新公告,海门北站将在南通新机场二甲场址南侧穿过,采用地下站方案,
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设计为空-铁-轨综合枢纽“上松下软”富水地层高速铁路隧道群。
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目前设计效果图已经由海门区交通运输局曝光出炉,
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8 f; i0 y; |, r5 f& K* n# E+ `一起来看一下这座全线唯一的地下站长什么样:
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车站距离机场航站楼**50m,通过GTC换乘中心联通,
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车场规模为2台6线(含正线),车场位于负一层,高铁站房位于地面层,
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站房建筑规模为28000平米。
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6 N: o8 u7 b- a, o预留如通苏湖及沪通城际以及2条轨道交通,
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经停北沿江高铁、沪通城际、如通苏湖城际铁路、江海快线、机场快线等5条铁路线路。
. G3 {8 E8 z( \. _. ? R" i0 \3 J' s如通苏湖、沪通城际及快线、地铁在高铁车场下方穿过,
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站台设置于GTC换乘中心负二层,如通苏湖和沪通城际合场布置,
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车场规模为双岛六线,快线、地铁均为单岛双线。
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随着北沿江高铁沿线多个站点的开工,
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# C* ~+ N9 V7 a北沿江高铁**西站的开工日期也越来越近,
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届时,**高铁即可直接穿过崇明达到上海,时间大大缩短。
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**的发展也即将迎来新的起点。
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1 S4 S7 n) b! ^* L. s同时,锡通高速今年年底通车,
- N% d7 P7 H0 W( }4 a北沿江高铁海门北站建设中,通车时间预计在2027年11月。
$ ~6 x, I5 l/ w1 D! z& U沪渝蓉高铁建设对贯彻落实长江经济带发展战略,
' W* j% @4 {5 n3 h1 _' i进一步完善沿江高铁通道,构建长江经济带综合立体交通走廊,
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提升通道运输能力和服务品质,促进区域经济社会协调发展都具有重要意义。
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