星级打分
平均分:0 参与人数:0 我的评分:未评
最近，多个网络平台上有自媒体博主发布视频，宣称2024年车检，为“史上最严”，有关“燃油车年检增加了OBD检测，收音机等不正常就过不了车检”，“十年以上的老车有可能会被强制报废”等等相关言论，引发网友大量讨论。那么真实的情况究竟是怎样的呢？
0 j0 l/ ?2 W& q% l5 q0 V# b% n2 r+ H" c; |0 I
& ~. T0 T5 c9 ?
6 G+ E" ~& S' _4 M
对此，总台央视记者来到北京机动车检测场进行实地调查，并采访了中国环境科学研究院机动车排污监控专家。
& u- n! P$ E' H4 v( B' i* q- x, q/ P: A! Z+ l- G
网传2024年车检为“史上最严”
" V$ t6 d! W4 Q& a2 b, y D8 U
* N1 d q* I4 [3 @* C记者来到位于北京市北五环的一家机动车检测场进行探访，发现车辆检测现场井然有序，并没有出现网络上宣称的那种紧张气氛。
, c- r. |. E( m+ F
9 ^% j3 s# L( y9 T, G* B( g记者：您知道什么是OBD吗？
3 s; j7 X3 h. P8 t6 b5 _
- n" v) V& @8 i: N机动车车主：不太清楚，没听说过。
" V% Z0 _' X4 D* c! t% q
- o- g+ s" z9 N, a( X; ]记者：您觉得今年（车检）特别严吗？
2 ?, O, ^, _5 c% X5 \
9 r6 T3 Z1 T& { {机动车车主：今年我觉得跟往年没有太大区别。
5 M% ]8 e6 P8 A5 {: @
# { O: @8 j, w* B- a4 q5 y. q" f4 P在这家机动车检测场，检测人员告诉记者，网络上的说法都是谣言，今年没有出台什么车检新规，并没有“比以前更加严格”的说法。
' P1 J' Y" L# n
2 u7 D8 U7 L4 j+ j$ N1 h
车辆OBD检测2019年就已施行
& r3 z1 L1 o, i( X# W) J
% i! L; z0 Y9 H% f关于网传2024年“燃油车年检增加了OBD检测”的说法，记者查询得知，车辆OBD检测早在2019年就已经实行了。
9 Z* R1 E/ d2 V7 m8 z1 Q; w
从2009年7月开始，我国所有新生产销售的2.5吨以下汽油车均已装有OBD系统。从2011年开始，所有新生产销售的其他类车辆也陆续全面装有OBD系统，OBD已是十分成熟的技术。2018年生态环境部修订了在用机动车两项“污染物排放限值及测量方法”，新增对在用机动车OBD的检测要求，并于2019年11月开始在全国实施，并不是在2024年才新增的规定。
5 B/ G2 [2 N) Z
3 ?- Z4 v7 Y1 Z- }
什么是OBD？
2 H" g0 f, P( r8 R/ b: N/ n6 h- n. r' E& W5 I
有关OBD的检测要求是什么？
* ] Y/ t$ H9 {$ j) @7 h8 Y4 l- J$ \+ ^
, |4 p" e+ C# }0 ^( ]中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：OBD是车载了一套关于尾气排放控制装置比较有效的监控系统，它能够实时提醒车主车辆相关排放的装置出现故障，提醒车主尽快维修。
; Q- v% I. d7 v7 k3 Y& C1 t
: x' H" Z, F, _8 V. h在北京这家机动车检测场，检测人员介绍，如果OBD检测合格，说明系统运行正常。一旦超标，OBD就会亮起故障灯，提醒车主尽快去维修排除。
! z/ k' \/ p9 o: C! H2 U: K9 c! y5 b' o" G
根据年检要求，车辆检测项目包含有3项：外观查验、OBD检测和排放检测，只有这三项都合格了才能表示年检合格。外观检查主要是检查车辆的基本情况，污染物控制装置等是否正常；OBD检查是通过OBD诊断仪，检测车辆是否存在影响排放控制的有关故障；排放检测是采用排气分析仪检查某些特征工况下的排放控制能力。三者密不可分，至于跟排放控制无关的其他装置，如收音机、空调、风扇等，并不在年检范围之内。
6 W( t1 H, h1 Z3 H0 N/ R0 D" \
4 [, d/ r: {" I% y. G8 k中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：OBD只是监测跟排放相关的零部件，收音机有问题、空调有问题、轮胎压有问题，这些跟排放没有什么相关，也不会引起OBD报警，大家也不用担心OBD检测通不过，或者说淘汰，根本就没有这种说法。
9 U# W' s7 o! v2 F5 b2 N3 j/ [
/ n" ^5 h2 W* y机动车三次OBD检测不合格强制报废？
" h& r: d* K4 O9 ]7 N# S5 _: t" m( S% t
根据《机动车强制报废标准规定》，对机动车达到使用年限或者经过修理、调整，仍然达不到要求的，应当强制报废。但专家指出，这个强制报废，并不是网上所说的三次OBD检测不合格就强制报废。
) r# z2 n6 w3 _( k2 o/ Q4 J# _4 m中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：OBD检验不合格，需要你这个车辆先进行维修治理，治理好了以后再回来复检，说是三次不合格就要去强制淘汰，没有这种说法。
0 g! c/ F# c0 E) H Z+ M
0 g ?4 `! s$ X6 b另外，专家特别指出，机动车强制报废的规定，是在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志，应当强制报废。这里所说的是连续三个检验周期，并不是网上偷换概念所说的连续三次车检。
) f) N3 t5 Y5 b5 j: J+ T" k
9 ]- [3 a0 S8 D( ~; m# L o中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：随着公安部的一些调整，咱们新车现在六年以内都是免检的，在十年以内的话，它只进行两次检验，所以这个检验周期，现在对于不同年限的车辆，它还是不一样的。三个检验周期，如果对于十年以上的车，基本上指的是三年的这个概念。如果十年以内的话，那相当于头一次的话，应该是六年，第二次是八年，第三次是十年。
- Q) l( w8 m! X& R; _% c/ M& U7 u- `; S+ f8 |
专家进一步强调，三个检验周期，对于不同类型的车辆，有不同的年限规定，目前没有任何文件限制了车辆维修和复检的次数。
. d! H0 {# S9 i! r
1 F; z, {, y8 w E7 GOBD检测不容易过？
! I, W! c5 [1 w# |( Y# M2 i1 @1 f
专家称合格率在九成以上
) q: p4 x6 A( d8 x
2 R" D; I& _/ @对于OBD检测，专家还指出，只要按时保养和维护，一般车辆的OBD检测都不会出现问题，网上传言“OBD检测不容易过 燃油车天塌了？”纯属造谣。
- {9 v& a6 h. B' B7 }" l
专家介绍，OBD检测实行五年来，只有很少一部分在用车因为检测不合格通不过年检。
3 H/ O' O0 ^; B6 s/ G
6 U7 Q8 r; X( l& K: K0 H
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：据我们统计，现在燃油车的OBD上线合格率仍然在90%以上，也就是说大部分的燃油车还是能够通过正常的检验，只不过有一些个别的维护保养不到位的，使用年限过长的，或者说确实是污染控制装置存在问题的这些车才通不过检验。
@1 t! O+ _2 `" |
6 ?+ L( F. i+ u1 g! f/ A% {专家作出提醒，不要被网上传言所误导。只要对车辆维护保养到位，车检一般并不存在太大的问题。目前有关部门加大对车辆检测机构的监管力度，加大对检测过程中出现的如利用OBD作弊器进行弄虚作假行为的打击处罚力度，并不意味着对车辆的车检标准加严。
3 Q+ Z i6 ^& f# A; ~+ _
% W! v; }( w9 y0 G& w, _
OBD检测不合格
8 v3 s% M& b# s+ O; e8 P
) m0 ~- x/ s& j/ {) ]1 @/ I一定要去“M站”维修？
9 t4 \6 t4 O2 Z. a M5 q
9 Y( K. f& N7 x4 k" K
OBD检测不合格，会被强制送到M站去维修？那这个“M站”又是怎么一回事呢？
' r8 p/ H# G0 `7 E
7 I& z5 f* e# S' Y4 g9 n专家解释，目前我国对于在用车的管理制度，是借鉴世界发达国家的“I/M”制度，I指的是英文检测的缩写；M指的是英文维修的缩写。意思是通过对在用车进行的强制定期检测，及时发现车辆故障，筛选出高排放车辆，并进行强制修理，减少车辆尾气排放，从而达到治理大气污染的目的。但这个强制修理，并没有强制车主到指定的“M站”或者其他修理单位进行检修。
, o' G! A; h/ q& J. R8 \6 [2 v* { r A( `9 _ ^$ A& b2 G
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：可以去这个正规的，或者说4S店去修理，如果能够修好，把故障码消除，也是可以进行复检的，现在没有这方面一些强制的要求。
1 V4 W1 q4 v# Q
t( B& _% W8 s7 E( ?3 R 
发表于 2024-12-10 08:51:44