旧车报废一般会按照每吨2000元左右的价格支付给车主

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“报废车进厂之后，工作人员首先会检查车辆状况，然后把除发动机、前后桥、五大总成以外的零配件全部拆解下来，在另外一间厂房里通过一台快速拆解机对旧车架进行拆解。”南通盛利行旧机动车拆解服务有限公司副总经理江文告诉记者。
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6 Y3 P0 V  {/ n' ~: L市民换购热情高涨
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在拆解车间内，各种设备满负荷运转，“咔咔”声此起彼伏。车门、轮毂、蓄电池、发动机等零件被一一拆解下来，由工人分类存放，随后各自去往新的地方——旧轮胎回收后送至下游企业，用于生产橡胶颗粒；性能较好的发动机，将送至专业工厂，依据国家标准进行改造翻新；车辆上的钢材，经由机器再次拆解破碎后，会被送至钢厂再利用。据了解，一辆普通家庭用车可拆解出0.7吨左右的废钢铁。

“自以旧换新政策实施以来，市民们的换购热情高涨，很多车主选择将旧车报废销户，购买新车，整理好相关票据后，便可领取不菲补贴。”南通盛利行旧机动车拆解服务有限公司副总经理江文说。
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据悉，今年以来，国家出台了一系列汽车以旧换新政策，其中明确，推动汽车报废更新和个人消费者乘用车置换更新，对按照规定进行汽车以旧换新的消费者予以补贴。江苏省同步实施汽车以旧换新工程，相继出台了《省商务厅等7部门关于做好汽车以旧换新工作的通知》《江苏省汽车以旧换新补贴申请操作指南》等一系列文件，促进汽车报废更新、推动汽车置换更新，拉动汽车梯次消费和更新消费。


  \3 A$ Z' ~+ u5 z% m相关政策极大激发了市民的换购热情，也让盛利行这样的旧机动车拆解服务企业忙碌起来。截至目前，盛利行公司共收购报废机动车1万余辆，与去年同期相比，增长50%左右。

最快速度加快红利“变现”
在报废车销户查验区，车主赵东波将旧车开到地磅上。企业依据实际过磅重量，结算报废车辆残值款。根据旧车质量，一般会按照每吨2000元左右的价格支付给车主。
“老车开了很多年，耗油量很大，正想换台新能源汽车，碰上现在有以旧换新政策，就赶紧把老车报废了买新车，这一下能省将近2万块钱呢。”

, r9 y* w+ l# Y- C0 S" k. S# p赵东波在业务大厅内一边排队办理相关手续，一边开心地告诉记者。大约半小时后，他的销户查验手续就已办妥，赵东波的旧车就和其它旧车一起被拉去拆解。
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“我们业务大厅内的工作人员针对以旧换新政策已全部参加了培训，整个材料的收录和上传过程也全部进行了优化。像赵东波这样的客户，前期手续我们确保半小时内就能完成。”江文告诉记者，为了应对报废数量急剧增长的实际，公司增加工作人员和机械设备，24小时昼夜倒班，极大程度提升了拆解效率和再利用率。同时与区商务局和公安车管部门积极沟通协调，加快置换补贴申领的整体速度。
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1 Q1 D0 h: C% Y) v9 w据了解，目前一整套流程和手续下来，客户3天左右就能拿到注销证明和回收证明，以最快速度推动了汽车以旧换新政策红利落地“变现”。
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