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[车友之家] 汽车哪些地方不能硬

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发表于 2024-11-25 09:27:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
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我以前读大学的时候,很喜欢骑电动车,梦想买个摩托车。4 `, u! o  V5 j& s  h- r

. C( E9 T+ F/ I3 \我妈是各种阻止我说,这个是肉包铁,你坐公交车或者打车吧,那个是铁包肉,那个就硬。( u/ L1 W. ^& @7 R, ?9 Y* v
, m* H% T. i0 n
做了汽车这个行当我才发现,汽车看着那么硬邦邦,有很多地方都是软的,还必须是要软的,还不能硬,今天跟你讲一讲。/ I$ m# v( ]4 H# x( a# J8 B. K2 c

  N$ w0 P% i7 _保险杠为什么不能硬?; A" ~  U; z0 _: C' }% \/ @2 z
4 q! X( [0 s' k& f* L6 d
硬保险杠容易在轻微的碰擦中损坏
8 o, x3 @3 P( A* _2 K  D9 e
7 _6 f6 p  a8 n5 E, Z7 K首先这个保险杠不能硬,车子上面的前保险杠是不能硬的,主要的原因是两个,第一个太硬容易坏,这个始作俑者,是美国的IIHS,就是那个变态的保险公司,一起加了一个汽车小朋友们一起搞的一个,安全测定组织。% M0 m! X  Y3 G; t
5 I, d9 M! j: W* x- u
他们研究发现,你太硬的保险杠,容易在轻微的碰擦中发生损坏,尤其是金属材质的保险杠。3 }  v6 D! |! O

, V* T# ]) ~1 O4 `; L  F汽车厂家用增韧剂提高保险杠韧性7 E( E! Q& K1 f3 v/ z
, Q& w3 F7 x( U* T1 [& n. m, Q
这个主要是因为金属它是刚性材料,而塑料之类的高分子聚合物是韧性材料。
9 }9 L) e5 Z% h6 w3 ^
3 N7 ^9 G1 `4 u- X- F汽车厂家它为了让保险杠韧性更强,它就会对保险杠用这个增韧剂,比如说SBS、SEBS、POE、TPO、TPV之类的东西。+ i" r3 _: ~8 ^; u' z

" S3 |- D0 g* w0 C你就这么想,这就好比是你刚刚喝完的易拉罐,很容易「嘎」一下,就把它压扁了,而且基本上是还原不回来的。  R0 d0 t# H1 K! F. A! w9 T, s

" _* R9 i& C/ X7 n1 O( O/ s. J那相应的来说,你要捏扁一个塑料瓶,是不是就相对比较难一点,有兴趣你可以试试看。
5 C( t' B0 k2 e3 @# w+ @6 A9 r- g$ E4 O% \  c
软保险杠对三方都有好处% g4 X# h3 S' g1 q9 x
, Y: J& {7 ^! U1 s
那这个道理IIHS也是知道的,毕竟这个是保险公司搭建的组织,和自己的利益和钱有关系的,一直要赔,老是要赔,我保险吃什么饭?所以说它说,你们这些造汽车的,用非金属的材料造保险杠就可以了,动不动裂了的怎么办。
! c; k! F2 u* S3 o  Q% ]
# L, {; l- x, z' H那么这个算是一个三赢的局面了,保险公司少赔钱,造车子的厂家因为从铁的或者钢,变成了这个塑料的,成本也少了,我们买车的人也不用动不动去维修点,又省钱又省时间。+ n+ E' _' }) F, ]) x, b8 s* k
. h/ x- R: ]1 E+ D
软保险杠还能保护车外人员
- S' N" {5 J3 C1 V( U
3 P" I3 C' H, J那么软的不是要人命了吗?软的保险杠反而可以救人命,这个就是行人保护。3 f. l/ g9 F, b7 N; h% M* v0 l

7 U) q+ ]8 Y8 G, J% J又是美国,美国公路交通安全局,(NHTSA)它规定的,保险杠必须要在低速碰撞的时候,能对车外人员提供保护。
2 C* _. T. Y  h& {
& q2 w- X0 u$ \  i最低标准就是正面用4公里的速度「吧」撞到一个人,从侧面或者是2.5公里的速度,「吧」撞到一个人,这个行人不能受到损害或者叫做损伤。; t' m( g6 s7 \( p6 l- V
$ N; f' p& i% T; C3 Y" I# o' w
立标为什么不能硬?& {1 B. Z, |2 `/ I0 Z
( M. w- b; v$ v! @+ O) ?8 X1 f
保险杠上的车标也都造软了
7 Y5 ?; C% @1 r  J! Z# C! N5 I+ @( b8 a+ G4 y/ X. ~  L
那么为了响应这个保护行人的号召,车企就把这个保险杠要造得软一点了,有些良心一点的车企甚至把立标都取消了。) q' J' O; z) X; j: f* i! e

1 z4 [8 n6 l0 k8 i) ?劳斯莱斯甚至还设计了一个,立标碰撞快速收回结构,就是为了保护行人。
* X# Y6 u7 c% o/ \- w/ l
. D6 m% M  Z' Z5 O* k奔驰那个就是软软的,你直接可以往后扳,这个车标会断,人不会有事。
) m1 b- T/ Y. p3 _2 {5 k5 |0 y9 p( s: W# {4 H
硬车标撞到人会伤上加伤
& Z0 i4 f7 v- _# K+ Q) u
2 ~7 e4 s. R$ ]1 D+ r( T- Q道理其实很简单的,拿一个充气塑料棒敲一下脑袋,不会有事的嘛,就像闹着玩一样的对不对。# ^  }4 m- J9 t/ N' @: n
  i" u5 A: C  g1 z+ E
你要是拿个硬邦邦的锤子,「啪」一下就头破血流了,以前大学里也发生过这样的事情对不对。
# o7 Y& ]3 c; Y
& V/ q9 [7 U8 u. ^) Z, t3 c你要是在这个车头再加上一个立标,简直就是用这个碎冰镐来敲脑袋了,敲进去还给你扳一下给你搞开来,像开花生壳一样,那这个相对就是这么一个情况。# U. [/ d3 e! x5 K

; u- l# ~/ M9 ^0 K2 C另外的话,发动机的这个引擎盖也是不能太硬的,主要就是刚才说的这两个原因,不能硬。
8 l+ @; _0 y9 \9 ~8 B% N) s& g9 H4 S9 S: {0 T& S& J. r1 [( ~
汽车的吸能盒为什么不能硬?9 y6 s" Y9 |5 y* c. n
: ?, b) Z- R; G
汽车吸能盒是为了保护乘车人员
3 E' @  f. h6 O  n! {/ a
" h1 u4 p& `  E1 q% I& W2 ^那还有哪些地方不能硬?汽车的吸能盒是不能硬的,甚至说必须要是软的。
' c0 F  g/ N9 o) U6 @0 Q5 g( x3 d0 F
汽车的吸能盒,它是装在防撞梁和汽车车身本体之间的,这么一个东西,它和保险杠保护行人的目的是不一样。这个东西装在那边,是保护车上我们这些人的。! C+ J1 h3 u& a# j+ q5 B

- L% s8 X. B5 j, j* U6 w. d- y吸能盒靠变形吸收撞击冲击力
$ _: k0 i8 `5 B% q* h0 w% {: S2 L( V9 f. d$ C9 S/ L
原理蛮简单的,就是结构上面再装了一些凹槽或者孔洞,人为的把它做软,发生碰撞的时候它就会变形,把车子外面的冲击力给吸收掉,车里的人就会更安全。
. Y3 i  g+ N) x, s8 m
0 k- ~5 {  m) c  g5 r2 w这就好比,你小脚趾不小心踢到桌腿的时候,痛得要死,脚趾甲都翻起来了。那你「啪」一脚踢到懒人沙发上面,什么事情都没有,就沙发有点脚臭,相当于是沙发帮你这个冲击力给吸收掉了。
' X) v: s) o$ [: N- |, f- K+ q1 n, r6 m
吸能盒可增加撞车时的缓冲
8 Q; U& r% i  R1 @& V+ Y2 r: b# D8 j) k* I
重庆理工大学做了个实验,一个普通的吸能盒,至少能吸收30千焦的能量,虽然吸收能量不多,但是它可以给安全气囊、安全带,其它的这些安全设备,争取响应时间。
0 |% k1 Y9 H6 W+ M5 r& {
- n5 x7 G$ j* ~4 m这个就像我们在看在线视频的时候,它会有一个缓冲,让你看这个视频更流畅。5 u) s& A/ |% m* ?$ e, J! X% [
/ [1 i& I8 n( `$ v
但是有时候网太卡视频没缓冲多少,已经放过去了,视频就动一段停一段,动一段停一段。
6 w; W& P1 B; D/ x. E4 q3 ]; Z/ M: [+ }4 G) L5 [' `) [1 B
这个就是前面难受的地方了,没有响应时间了,断档了,车子撞上去安全气囊还没弹出来,人已经往前面飞了,都是这种东西了。  P3 s3 ]/ O6 V- h# ~& g4 D
% K- d7 P% s4 ?" v# ^
内饰为什么不能硬?
% X* B( r! V- N7 r' [  b
% S1 y4 e  i4 y4 X' I太硬会失去高级感
" z9 v6 b  x3 @: i" `* x
! R3 e* c0 U$ d3 S" A( u" |- |& B那么还有什么东西不能硬?内饰当然是也是不能硬的,但硬它有什么坏处你有没有想过?太硬会失去高级感。
8 h& d- o8 u' g9 u1 h* B2 W' f* |4 y' Y2 M: u3 N( L
我找了个比较玄学的,国际心理物理学学术期刊《JOURNAL OF VISION》,在2010年发布了一个关于质感的研究。
2 L, V9 ]; @2 J1 X* l& m- `$ j0 i, u1 Z4 l* C+ U6 s7 d2 r2 I
它说这个人对材料的质感判断,主要是来源于视觉和触觉,大约80%来自于视觉,20%来自于触觉。
( F' \4 Y0 H0 t* X% g  |' z/ n; @- c5 y1 ?7 s
软内饰让人摸着更爽
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那么从材料心理学来分析,有这么个学科的。视觉主要影响的是情绪,触觉更影响直接的判断。* ?" ^' W7 }% j) ?
6 h, |, K( J+ g2 l8 A6 y
这种细腻、柔软或者光滑的触觉,可以带来快适感知,用人话说就是摸爽了。: H  c  j" u- y% Q5 J% W
3 C1 K! G# _* R- f% ^' F% J9 m
你就好比这个棉衣和丝绸,丝绸你是不是觉得更高级,你摸塑料和真皮,当然真皮也显得更值钱,就这个道理。. F+ R6 `  ?# _
; Y& f/ H' f7 O; H
为了卖的更贵,车子会使用真皮软内饰- N! U! I+ N5 A8 P4 ]
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那么贵的车子为了营造高级感,就是为了卖的更贵,它会大面积地使用真皮材质。$ `3 K) b+ Y0 g8 R+ N# Y
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便宜的车子,提高了这个高级感又想省钱,那么就用发泡塑料来代替硬塑料,就是为了摸着更爽更高级,可以卖的更贵。
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' |% p# Q% A6 F* B安全气囊藏在内饰面板后面4 d' ]: B" W- J2 _

& M! @' n* E8 u# V% l( s那么内饰不能硬难道就是为了卖贵吗?显然不是这么简单,太硬还不安全。
. A# o- Z0 z6 S- [6 u2 j) G; Y
" b; z5 K% E: G* F汽车的安全气囊大部分,都是藏在这个内饰面板后面的,如果你发生了一个碰撞,这个气囊就充气膨胀,顶开内饰。& t/ F3 z* R, r* t

+ T  _1 g" [" j- c4 q" R9 z然后所有的设计都是要顶破这个内饰,把这个东西弹出来的。
" O- H( W  n: @# F8 d9 ^/ x: [7 ]  O2 Z7 }" ^6 [
你比如说方向盘上面的安全气囊,就是要顶破你这个「叭叭」按按的这一块盖子,破盖而出才能保护你的头部的。; e$ F6 M$ }) v1 N( [
! Z; z& T$ k. f: P7 ~( o9 w6 P
内饰硬使安全气囊无法弹出,失去保护! l$ l8 T: w+ J. y( a$ h
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装了这种隐藏气囊地方一般会写个AirBag,一个小方块的一个标识写在那边的,这些地方的材料用的都是比较软、比较薄的,有的甚至只有0.5毫米这么厚,可以说是薄如蝉翼了。# r. b; _% ]9 M( _9 D2 L( _! R
8 B- s" r8 Z& R
要是这些地方搞的太硬,要么就是气囊没有办法顶破爆出来,失去保护作用了,要么就是顶破。$ b% Y9 T) c' |& N1 h) w! J

1 }. |6 Z3 G% H9 d3 J如果弹出了,硬内饰也容易炸到人4 m8 I: i; k' t! {# X$ e4 c
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这个内饰,就变成一个破片手雷,就手雷爆炸的那一个弹片,以100到200英里每小时的时速,炸在我们脸上了,可能车祸是没事,安全气囊把人给炸残了。
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7 [+ @- w0 o( I/ ^9 j这个事情还真发生过,有兴趣的朋友你可以百度一下,把高田玩到倒闭的死亡气囊,你就知道是怎么回事情了。/ {" R3 c: d$ ?4 w4 c( t! h$ M
! r; Q6 }1 K" s, h  k
隔音材料为什么不能硬?
( Y2 m' i; E) y2 D" i# ~0 _
  U" M- K, e. k$ ^, [那么除了这些还有没有?隔音材料也是不能硬的。! X' c8 [7 b+ {0 N6 q9 D1 b2 k
6 Q0 Y6 }! q, s! N7 j
越是坚硬的材料,传递声音的效率越高
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比如说这种止震板、消音泡沫。它是给车子带来隔音效果的,也是不能特别硬的,我们坐在车子里面的人听到噪音,主要是由固体、气体两个方式传递的。2 |/ a% F* e* C3 K
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越是坚硬的材料,传递声音的效率就越高,科学上是把这种传播声能的方式叫做声桥。% w3 t  [4 H% y2 A) m+ [5 n( J+ W

; w: a! E: n9 Y3 u软性材料反而能吸收噪音,降噪
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这个隔音材料,它就是为了降低声桥效应,就必须使用软性材料,这个是可以解决声音,通过固体来传导的问题。
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硬质材料密度比较高,它是不能吸收空气中传播的噪音的,疏松的这种隔音材料,像海绵一样的这种东西,吸收噪音也能起到降噪。  |$ i, \, \- V4 L
3 |9 T# v' Q( R6 _1 c
本身不传递,别人过来的我还能吸掉一点,降噪就比较好了。
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和隔音耳机里的海绵是同样的道理
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打个比方,你在地板上玩弹珠,楼下会上来敲门的对不对,但是你在地毯上玩弹珠,楼下睡的好好的,第二天早上还能跟你说声早上好,要不要到我家来吃点早饭什么的对不对。
0 L5 h# c  |8 W7 ?  S0 W0 J6 ]  k) i, T& ^" R" @
隔音耳机里面的包围用海绵,也是一模一样的道理。7 F# d- Q% q" \% W( w
7 |  f! o2 j6 ]: ?$ }
座椅和汽车悬挂为什么不能硬?
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! c) V: H2 _1 @! b+ ]那除了刚才说的那些地方,其它还有很多都是不能够硬的,有些零件它为了舒适感和健康也是不能硬的,座椅嘛、汽车悬挂嘛。- Z; M: U" z8 K- f( J

! Z/ b. t3 i) }7 Q9 F. l太硬会导致车辆的震动传递到乘客身上
5 M' D; F) V4 }
/ J, h, r8 B) _& }这些地方硬我们受得了的啊?直接就会导致车辆的震动,传递到我们乘客的身上。
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你不要觉得就是有点晃,蹦迪也会震,这个震它会导致颈椎、脊椎之间的软组织,受到伤害,严重的时候会压迫神经导致瘫痪,医学上把这种病症叫做挥鞭症。* D; A5 `& H- i- A+ y4 r0 q
2 b* q+ q" u% s% n0 e6 h
会影响身体的健康和机能
' E9 i; t" U. n& s
, W2 d: q% F7 [1 ^' h! R它得病的原理是这样的,就是脊椎和脊椎之间,它是有个软组织,这么连在一起的。
* A4 U5 w( z# y6 A- M& R4 U" _" G$ Y5 @8 f6 S) i
就好比是个弹簧,它本身是具有一点收缩能力的,但是你把弹簧拉过头了或者挤得太扁了。& T. q  p* A: T; d0 I& `

* W$ _" Y  [$ @  w+ }弹簧坏掉了,收不回去了,牛皮筋拉了时间长了、松掉了,不会弹了,就是这么个道理,为了舒适和健康这些地方也是不能硬的。" l9 x3 T+ ?2 L1 C1 [0 @. v' B
( X' ]% d0 G) ]: c% A6 R
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