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今日聊一聊:前脚16家车企刚成立“不降价联盟”,后脚大众就官降3.7万,简直是啪啪打脸;更有中汽协紧急发声,有违《反垄断法》精神!
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今年年初,特斯拉进行了一波降价骚操作,官宣Model 3直降2.0-3.6万元,Model Y直降2.9-4.8万元,从而掀起了国内汽车“降价潮”。紧接着只卖12万的东风雪铁龙C6强势袭来,更是将降价力度带向了新高潮!后续各大车企纷纷跟进,大面积的降价席卷全国!汽车降价,最直接受益者就是我们普通老百姓,但它却动了某些人或企业的奶酪!
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: N* O! f' X( H# B9 l# o16家车企成立“不降价联盟”
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- Q+ M- T8 ?; ^9 e# V" ?为了制止汽车继续降价,为了维护所谓的市场良性发展。7月6日,在中国汽车工业协会主办的2023中国汽车论坛上,16家车企联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》。这16家车企分别为:特斯拉、比亚迪、长城、一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、蔚来、理想、小鹏。而这16家车企的销量,占国内汽车市场的90%以上。
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该《承诺书》的主旨就是“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”。承诺书要求:2 E$ Y1 O0 r$ r2 i
5 t2 o: s: Z" e, V; x M, J一是坚持遵守行规行约,规范市场营销活动,维护公平竞争秩序,不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序;
7 o1 K w: \' E9 s; j( ^" ?二是注重营销宣传方式方法,不夸大宣传、不虚假宣传,不为吸引眼球、增加获客而对消费者进行误导性宣传;8 G H8 b$ \) _/ K
三是发扬质量为先、品质为本的工匠精神,以高质量产品,高品质服务,满足人民对美好生活的需求;
! {$ c" n' o! P9 x, j7 S5 u四是弘扬社会主义核心价值观念,积极履行社会责任,在稳增长强信心防风险等方面积极担当,勇挑重担,携手为国民经济增长作出重要贡献。
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; E/ g6 }6 B d, C, [! W主要意思就是——大家一起签个协议,价格战不能再打了,不能继续恶性降价,破坏和扰乱市场公平竞争。) n3 ~ h) J8 h Q. H
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“联盟”成立第二天,大众ID.3官降3.7万# Z [( F. a$ A3 P, {
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有意思的是,在“不降价联盟”仅成立的第二天,也就是7月7日,上汽大众官方就宣布ID.3推出限时优惠价格12.59万起,限量7000台。此前上汽大众ID.3的官方起售价为16.29万元,此次降价幅度达3.7万元。除此之外,目前上汽大众旗下的电动车ID.4 X、ID.6等车型,均有2-4万不同的优惠力度。4 M+ k9 {7 m3 r" y. A, U" W
" r: f. f _# x5 }# A上汽前脚刚签署《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》,后脚上汽大众就官降3.7万,啪啪打脸如此之快,令人吃惊。如此看来,该《承诺书》似乎也不具有什么约束性,更像是一个摆设。各大车企本就各自为战,为利润是图,只要自己有钱赚,降价似乎也不太会受到其他因素的影响。# a8 n% J" e5 d2 o/ G+ e5 o" o
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“不降价联盟”是否为搞垄断?! t D1 C; R- j9 Y2 ?+ O; R
$ G, q( O9 g( j. d16家车企组成“不降价联盟”,签署《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》的行为,是否为搞垄断?根据《反垄断法》规定,行业协会不得组织本行业的经营者固定或者变更商品价格,达成排除、限制竞争的协议、决定或者其他协同行为。该行为是不是垄断?已经非常清晰明了了!4 e0 V/ ~) ~4 ?
A0 B+ K6 D6 V% T( @特斯拉是全球最早也是最成功的新能源车企之一,庞大的销量早已把单车成本均摊开来,毛利率甚至超过了30%。反观国内新能源车企,除了比亚迪之外无一盈利,都是财务持续亏损,靠融资输血存活。9 o$ a* e3 F) `9 n) X
! ]1 m- p( G5 _; i: Q) G随着这两年新能源市场竞争的激烈,特斯拉预依靠不断降价来稳固市场份额,然而最近的多次降价,却得罪了国内所有新能源车企。比亚迪的王老板曾说到“不降价是为了给别的车企留活路”,这句话深刻反应了目前国内新能源车企的无奈和痛处!
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中汽协紧急叫停《承诺书》,称其有违《反垄断法》精神
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+ r) r' S9 {. R5 k! p3 B0 P/ S然而谁也没有想到,距离16家车企签订《承诺书》还不到48小时,7月8日,中汽协发布紧急声明称,此前组织16家车企签署的《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》条款中,“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述,表意不当,有违《反垄断法》精神。并将上述条款从《承诺书》中删除,敦促16家及其它汽车生产会员企业,严格遵守《反垄断法》及相关行政法规等。
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1 S3 i/ A* M( a. y把特斯拉引进国内,完全是为了起到“鲶鱼效应”,但令人意想不到的是,这条鲶鱼过于强大,池塘里的其他小鱼快被玩死了。于是乎16家车企联合签订了《承诺书》,更像是一款“停战协议书”。车企们在干嘛、目的是什么?我不想知道。但最后我只想问一句:曾经电池原材料价格上涨,车企们纷纷抢着涨价;现在原材料价格都跌成那个逼样了,新能源汽车价格下降有错吗?
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