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最快25km/h ) i2 e" b) g: K$ u4 E9 ~4 ^2 Q
/ \$ |8 o8 j- C6 ~电动自行车将有
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强制性“新国标”
- X! l( m8 A7 @' i6 ] g" M% R9月19日 5 E2 b- p( {' L+ U8 {! r% @
工业和信息化部 % l1 Q( t+ i5 c4 b( R: G0 l: E
会同公安部、应急管理部等多部门
H& y f9 }8 _+ T# U* s对最新修订的《电动自行车安全技术规范》
) K! b- A" Y( D( c! |9 I" k4 R进行公开征求意见
$ t1 C _; x9 T. L, y- ]) [与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升: & o2 f& K/ e$ u: C) K) B4 w* W- N
首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例;
/ {7 q; j% Z9 r9 I; Q+ A* S# \其次是防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度;
" a8 H m: u) P$ D* V为了保障骑行安全,优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法,最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能;
; [6 L0 w& V8 g. x0 U4 [" W此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。
/ s+ ^9 @! t2 L3 Q) R& J这次新修订的标准,旨在提升电动自行车产品的安全水平,促进行业的规范化发展,保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标,降低火灾事故风险;减少非法篡改行为,减少超速引发的交通事故;动态安全监测,提高车辆安全性;提升续航里程,便于消费者使用。 7 m p; A& i8 I% S: {- }1 A2 t
工业和信息化部表示
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这次《电动自行车安全技术规范》
% {: O$ Z" V7 s. R7 h公开征求意见将持续1个月
, a# a0 {. }! l+ y将根据收到的意见对标准文本进行修改完善 K% d" p% ]( I( I9 }$ K
加快推动审查、报批等工作 8 a1 p& _1 f7 [: D1 r( r x( M" b
争取尽早发布 $ r* |5 m1 w$ |- q* R* p, d
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“新国标”正式发布之后
6 ]6 J ~( _0 s5 T7 f! D6 N* s$ J会给予生产企业6个月的过渡期 6 F n0 G/ h- N7 i3 ~
用于设计、生产新产品
1 w: y( B' Y4 M. ^; ~此外,还多给了3个月的销售过渡期 - y9 v) I6 N8 R0 {
便于商贸流通企业消化 9 F/ e* H* d4 B4 N0 M1 l; [ L6 w* X
按照老标准生产的库存车辆
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