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[车友之家] 9月19日事关你的“小电驴”!《电动自行车安全技术规范》或将强制执行

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发表于 2024-9-25 08:10:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
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最快25km/h
0 a. T5 B3 b9 G3 f) b7 s1 ~. M8 z9 e8 Y1 I
电动自行车将有
  d9 `2 @  p% A; e3 F  z$ A( M) f: _  p5 p1 U
强制性“新国标”
+ h( V4 @1 p& T) k/ k9月19日+ B: K4 B) ^% G" K: f
工业和信息化部
/ Q: d6 o# M& d4 Q( b会同公安部、应急管理部等多部门! S/ q1 F2 c+ Q1 n! f' s$ }
对最新修订的《电动自行车安全技术规范》
) E3 a+ M; d  e* W1 e进行公开征求意见
+ y5 h# r$ ]; Z% y与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升:8 H, }- y' l6 Y: {  l
首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例;
5 E  f- t: b  K9 v其次是防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度;
5 @9 d+ K  B- M) M/ `/ M为了保障骑行安全,优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法,最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能;  O5 e% \- X' m& s9 ~! H' ?
此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。: R) X8 X- ]; Z0 T: B
这次新修订的标准,旨在提升电动自行车产品的安全水平,促进行业的规范化发展,保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标,降低火灾事故风险;减少非法篡改行为,减少超速引发的交通事故;动态安全监测,提高车辆安全性;提升续航里程,便于消费者使用。
7 |/ a& ~' T( K4 d: V工业和信息化部表示8 ?7 O2 a  ?5 P( u1 h% c3 [* V' N

. c8 k  Z4 n: W0 e2 _! v这次《电动自行车安全技术规范》1 p2 V4 S- v$ J7 T7 Y+ @
公开征求意见将持续1个月
8 @2 {6 u+ I3 ~5 D& G* v) m! o将根据收到的意见对标准文本进行修改完善& {# x0 \5 N/ k5 f/ K. n! V0 r
加快推动审查、报批等工作& Q  [4 @% K! g7 @; N+ A: [0 \
争取尽早发布
" b% R% f$ r" h4 Q8 c; U- S' l8 [) q+ u0 H2 ?2 e) J
“新国标”正式发布之后; D0 |0 v9 p1 y' S1 [
会给予生产企业6个月的过渡期5 N& X0 y2 f0 Y/ b/ W  Q# M
用于设计、生产新产品- M. a/ T- L# T/ a  [
此外,还多给了3个月的销售过渡期
9 W( D3 N1 N7 ~7 G便于商贸流通企业消化
0 A$ l4 j" d; ^2 Y+ q按照老标准生产的库存车辆+ m8 ?" R( N' L! Y% i; c
103.jpg
+ O+ ]0 l8 f  h. N
, l* T2 z% y: Q% G- S
% S/ s' {* R* Z/ J6 t( W& W* g 110.jpg 4 Y: ^1 u" j8 V" G
115.jpg
3 H, b" W. \6 M8 ]: q, m; b 119.jpg
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