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最快25km/h $ h2 N- @% v( q N1 e& G" V& ^& N
, t u( d1 q1 ] Z" p; N# j$ I. m0 J: u电动自行车将有
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' \) b6 \- |9 r& \强制性“新国标”
. g% x* f8 U( C+ V. K2 h9 _: H5 u9月19日
! w8 H6 y* ?6 u6 ^工业和信息化部
" J6 T5 O( H, M% m* k# @' @9 X会同公安部、应急管理部等多部门 . ~/ {/ z, x% R ]/ @9 z1 F
对最新修订的《电动自行车安全技术规范》 ; s; _% ^( V4 ^3 q. a2 @! c% v
进行公开征求意见 " A9 h/ [) y& Y; e+ J5 d* y4 Z: E
与现行标准相比，这次的“新国标”，做了一些方面的改进和提升： ) w$ r* d; H) D" N' s
首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例； 6 ] `3 B, K& L
其次是防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度； ) f8 I! T ~+ a+ T
为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能；
- S, S5 }* I# U' B# I2 G' l6 W+ a此外，为了提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。
L( M5 g; V$ B% ?" _0 v这次新修订的标准，旨在提升电动自行车产品的安全水平，促进行业的规范化发展，保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标，降低火灾事故风险；减少非法篡改行为，减少超速引发的交通事故；动态安全监测，提高车辆安全性；提升续航里程，便于消费者使用。
2 |0 H% n$ }2 D工业和信息化部表示
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+ g& q. W4 X$ B8 W3 s5 o9 }- J这次《电动自行车安全技术规范》
( k/ [' O2 y# S# I: g2 |公开征求意见将持续1个月
" Y5 ?# i/ c Z; S s' l将根据收到的意见对标准文本进行修改完善
) @9 W& J# _' o加快推动审查、报批等工作
9 m+ ~6 f: \! K/ e争取尽早发布 Y* k0 v; Z- P! Z# H) F
9 U* {- z, Q Z“新国标”正式发布之后 0 q& q$ y9 ]0 F$ Q4 i4 d
会给予生产企业6个月的过渡期 : L O9 R; a- N$ I
用于设计、生产新产品 / ]4 U4 o: w( M& Y
此外，还多给了3个月的销售过渡期
' |* [1 W0 Z) \% F' S- @- Y便于商贸流通企业消化
' h4 j% o8 D( n8 ?按照老标准生产的库存车辆 6 B" ]$ E6 b+ ]2 @ {( I2 j$ ^" V
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发表于 2024-9-25 08:10:06