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[车友之家] 9月19日事关你的“小电驴”!《电动自行车安全技术规范》或将强制执行

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发表于 2024-9-25 08:10:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
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( m4 \5 C/ g! ]6 _! @3 y* |, _/ d! ^+ @
电动自行车将有
+ j# W% w1 i, a3 e1 x9 T; S3 Z4 Y! V! C- e$ x
强制性“新国标”
4 s+ E2 C" A: h9月19日( z4 O! @: o7 Y  }% `. X/ G
工业和信息化部# k  y1 ^, ]$ p- b: m1 }) n
会同公安部、应急管理部等多部门7 I7 Z+ |5 ]4 p/ J5 @+ I7 \( V
对最新修订的《电动自行车安全技术规范》' c( ^5 c% M/ i: T  T+ {
进行公开征求意见8 J6 m( y7 m4 k/ u
与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升:
# J* y2 C9 L* `1 V5 I: e首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例;
# u5 p, _  Z) }+ Q6 E! I其次是防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度;
. v" D% m) e5 w  X为了保障骑行安全,优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法,最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能;  A0 e5 \! b  g! q- ]3 `
此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。0 ?# x, d- s1 B: k/ M
这次新修订的标准,旨在提升电动自行车产品的安全水平,促进行业的规范化发展,保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标,降低火灾事故风险;减少非法篡改行为,减少超速引发的交通事故;动态安全监测,提高车辆安全性;提升续航里程,便于消费者使用。% r2 B2 J( _  c* ~
工业和信息化部表示
# b7 v3 b# _, q( I( w
' i5 A; a# c" K2 ]3 b这次《电动自行车安全技术规范》, Z4 m/ R0 J0 l0 W4 H" m
公开征求意见将持续1个月6 ]- Z9 E$ }, s
将根据收到的意见对标准文本进行修改完善
. ~& \$ ?8 q# ?1 t$ R; t4 ^* u加快推动审查、报批等工作
3 t- I( o0 m* G& S9 C. p: M4 K争取尽早发布% l7 g: M5 v9 u6 [; i+ W/ @- y

) V4 c: [' j2 J' H3 N) {“新国标”正式发布之后
* m; r7 Y- R5 m" D会给予生产企业6个月的过渡期
( b# [9 x; a- }" z用于设计、生产新产品9 K) ]/ K9 s) r, L! K& F5 ~( u
此外,还多给了3个月的销售过渡期
, c& X2 V6 C  c便于商贸流通企业消化
4 ^6 w- Z$ _5 j( p/ l, M7 t0 G& j9 q" ]按照老标准生产的库存车辆/ t! i2 H3 Z) F# J" _, m' R4 J
103.jpg - Y7 X$ B1 |* B: ~) y5 S

2 i2 {3 @3 h7 U+ v! \+ m# d- Q8 m# @5 x; s" B2 v2 p2 ^, y( R
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