星级打分
平均分:0 参与人数:0 我的评分:未评
最快25km/h
" C. d" c- q" D* ~, y7 L- O+ y5 Y5 C* d$ A
电动自行车将有
4 \; G0 }" U7 K# @* P/ ^" E
+ [7 Y3 t# L- x7 J5 p强制性“新国标” ! m3 d% O6 ^% z2 T( h! k3 `
9月19日 + x4 {! m5 R9 g/ b
工业和信息化部
, B7 l/ Q+ ^ X1 M1 X4 Y5 Y: B会同公安部、应急管理部等多部门 ) v2 j& p9 P* v7 @0 P: o$ `. P
对最新修订的《电动自行车安全技术规范》 0 s8 R/ d, Y, T* {
进行公开征求意见
. l/ l* J$ [, {# ^- k与现行标准相比，这次的“新国标”，做了一些方面的改进和提升： ! @# m+ R& y1 K6 \: `+ M. y
首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例；
& ?: k- `: ^' Z h d# s( f3 t其次是防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度； 4 t S. i, J3 x! m
为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能；
' K c( b. `3 N* ^4 H此外，为了提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。 % E% } S! {4 j+ n$ g4 h/ u
这次新修订的标准，旨在提升电动自行车产品的安全水平，促进行业的规范化发展，保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标，降低火灾事故风险；减少非法篡改行为，减少超速引发的交通事故；动态安全监测，提高车辆安全性；提升续航里程，便于消费者使用。
9 z, h% F6 s$ B, u0 S6 `工业和信息化部表示 ( `. H5 n% J% w
. f8 _1 j8 C+ e# ^9 v这次《电动自行车安全技术规范》 / M g" Z! ]8 U U* m9 m
公开征求意见将持续1个月
* k% S7 | U1 Z2 h4 _将根据收到的意见对标准文本进行修改完善
9 _" C3 N* Y' M2 ~加快推动审查、报批等工作 , h4 i% B9 s9 X. U
争取尽早发布
: ~" Q" ^3 ], G% O" o- z4 N3 o
0 k' _; `1 J2 y& k: x) C: \“新国标”正式发布之后
4 q, |7 F/ ]3 ~5 k6 A# V* v9 G会给予生产企业6个月的过渡期 3 L5 B% W4 B! F: F& I* W
用于设计、生产新产品
( ^; I# G7 i' r& m# @4 ]1 E此外，还多给了3个月的销售过渡期 4 I+ i8 ~ F8 H0 f/ {
便于商贸流通企业消化 8 m& P2 L3 N+ F) B
按照老标准生产的库存车辆
$ \! a+ u6 A. I i8 B
+ N. S; K* x/ M. I
0 Q+ L4 I ?9 V& |6 M$ w) O/ a$ w4 P) F3 E$ Q$ }% i, v7 P" m& F$ O
) r' q" G7 |! n
+ O, G3 E/ r/ b) @
/ Z" X; L6 _' F3 z& y w3 a% m+ X# |( e
2 s6 w' Y" y9 H& T" x
| 
发表于 2024-9-25 08:10:06