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[车友之家] 9月19日事关你的“小电驴”!《电动自行车安全技术规范》或将强制执行

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发表于 2024-9-25 08:10:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
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, l% I- I8 C. z
: V, `3 I  e* L8 |电动自行车将有
" A, {$ Y7 U' X: b7 K
, @6 H+ Y2 i$ Q- \6 w强制性“新国标”
- M' w$ S! U7 Q! `9月19日
) Q% h; D+ q- }! ^工业和信息化部
3 A4 k/ ~. n1 E8 Z& q5 K会同公安部、应急管理部等多部门1 y' _) W& Y) I5 \
对最新修订的《电动自行车安全技术规范》( G) n# g8 J  R0 R! c5 l
进行公开征求意见
  ], L+ {5 L: J0 s6 P5 `. _与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升:
, z# \  V! j; q, F! h1 f首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例;  e* }' o. ?' k3 R( O( S" N; T
其次是防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度;9 S0 g  z, _7 A" }% `- L
为了保障骑行安全,优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法,最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能;1 c. }0 ]% l. ~) @
此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。$ r9 l! h0 }/ N
这次新修订的标准,旨在提升电动自行车产品的安全水平,促进行业的规范化发展,保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标,降低火灾事故风险;减少非法篡改行为,减少超速引发的交通事故;动态安全监测,提高车辆安全性;提升续航里程,便于消费者使用。
4 h! n2 k/ b9 n1 H, U* I/ y6 |. P工业和信息化部表示; A  N7 y9 `6 p- N: v! _
: J2 q6 T4 `) X8 L/ M; N
这次《电动自行车安全技术规范》
, e7 z- |2 x) Z4 ?' z; G6 T公开征求意见将持续1个月/ s/ }: b; x- f" g( J  _
将根据收到的意见对标准文本进行修改完善
  d- {1 _$ N5 q, y% n+ Y1 N1 E加快推动审查、报批等工作
5 c1 ~' V) e, B: W! Q争取尽早发布5 Z1 p1 j5 d" Q" |  p  {

% L1 i7 J- a5 N: {“新国标”正式发布之后4 n: x4 E0 F1 y
会给予生产企业6个月的过渡期/ t# l% ^( s, d3 z6 f
用于设计、生产新产品
$ ~& t9 K% o4 k9 V7 l; M4 N此外,还多给了3个月的销售过渡期- {( v6 I" C9 k7 ?8 [
便于商贸流通企业消化2 L* ~6 k# v+ P
按照老标准生产的库存车辆2 T. p( Y: }3 H
103.jpg . U) Y9 r+ i, T/ u5 }. c4 P
$ L& R6 Q' _5 g9 V3 Q5 Y9 O$ E, v' ~
' S' w3 C' G1 Z( q4 q. x& r
110.jpg
* ~, R) U. j9 l- }6 k4 n' | 115.jpg
* P" P4 j! v& U6 [7 N 119.jpg ' d. C; h7 k; w" N

9 M5 m4 n3 }; M; Y; V; G* B- {- l  l' a& |
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