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[车友之家] 9月19日事关你的“小电驴”!《电动自行车安全技术规范》或将强制执行

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发表于 2024-9-25 08:10:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
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1 H* n/ p  O/ z5 q  x4 f电动自行车将有! C' O% }4 h3 z  G8 v# T$ c
/ E* @& |% v, Y; h( Z  s/ a
强制性“新国标”
( L4 w) j& P9 V$ C9月19日
( O: y" }& J& M. K- I/ f工业和信息化部8 ?& T; v; s* X* s* K. k# _
会同公安部、应急管理部等多部门
/ t4 w3 u; H" H6 n) B0 v- U4 H8 z对最新修订的《电动自行车安全技术规范》
% p- s: J& D/ C+ V进行公开征求意见
* E1 l6 ]9 ^" h8 ]! S, D6 {与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升:) ^# F% u& Y! r) }
首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例;7 g/ h( C# N+ Y4 R
其次是防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度;
8 B+ R; G# s0 l9 @% a为了保障骑行安全,优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法,最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能;# Q+ K8 t$ U5 e( ~! v4 V' ]
此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。
- S. S, \- g: z2 F4 w这次新修订的标准,旨在提升电动自行车产品的安全水平,促进行业的规范化发展,保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标,降低火灾事故风险;减少非法篡改行为,减少超速引发的交通事故;动态安全监测,提高车辆安全性;提升续航里程,便于消费者使用。8 H# z6 f  t6 b0 H/ C5 n
工业和信息化部表示' R+ Z+ n% w7 r: Z

7 j: _+ E0 _% s) u$ @这次《电动自行车安全技术规范》4 P( D$ C5 L& R5 H2 E% ?
公开征求意见将持续1个月8 q1 e& `/ a1 m; l3 R7 h
将根据收到的意见对标准文本进行修改完善
6 T. b0 W% A1 }, P4 k' i: R加快推动审查、报批等工作8 p  F6 o: v  i8 i
争取尽早发布, \9 ^6 p. G6 T6 i; I3 C+ e) x7 n# Y" G

) I" [, v& ?( N. w1 _. {“新国标”正式发布之后
7 x, a; W% o5 f4 I# H& Q: x2 f会给予生产企业6个月的过渡期
% q* C6 W2 d% H# ]" ]* r用于设计、生产新产品
( ]3 r8 d2 @: G$ M: z3 I此外,还多给了3个月的销售过渡期# \$ j7 }" O* k6 D- T) P7 ]
便于商贸流通企业消化
" r- S& C9 T& o4 ^: P, u按照老标准生产的库存车辆/ B+ N+ F- y( ?: w
103.jpg
. s2 O# c$ \: t1 y6 U$ I
7 a* k: K! c( s7 l; e9 y" E
! d2 E' }# A: j0 [( E+ y 110.jpg
0 ?' h, G2 R4 F9 I 115.jpg ! h2 i! ]0 q: b3 u! Z( |
119.jpg . d& i5 ]" I$ u& L4 q  ?! D
- S( M7 S$ m6 [- h7 i  s- o) ~7 ]. F& @

7 W" f2 Z: @7 \- `1 B
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