9月11日,在2024中国500强企业高峰论坛上,中国企业联合会、中国企业家协会连续第23次向社会发布了“中国企业500强”榜单。第一财经记者梳理榜单发现,排名前100位的民营企业集中在科技、能源、汽车等领域,相对而言,部分科技民营企业的排名有所上升,也有新闯入前百名者。而民营钢铁企业、能源企业的排名和业绩则在下滑。* {& l- c: ]( h4 E7 ?. F' U
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第一财经记者梳理最近3年的“中国企业500强”榜单后发现,2022年或2023年还在榜单前100强名单上,但2024年却跌出前100强的民营企业包括正威国际集团有限公司、碧桂园控股有限公司、小米集团等。 & Y( J5 \$ w, W" f/ v 9 X1 a- O$ o0 T& N' v9 i7 N % Q. h& ^- n" A# c1 e+ ^5 ? % G$ W! X" {6 x& [$ W, T' }" p' i0 p$ s" h4 {7 K& M
电商上榜诸多,行业越来越卷2 q7 g u! |" j
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榜单显示,科技民营企业中,京东排名最靠前,位列第12位,其次是阿里巴巴(第21位)、华为(第30位)、腾讯(第37位)等。 K7 s6 p. q- N" S6 r , }6 E/ _" {$ h* [! {京东在2024年“中国企业500强”排名第12位,在互联网公司中为第一名。2023年和2022年京东排名为第15名。5 `: k0 c1 |: [8 J) ^7 d
$ f9 q U* L! W; E- A3 o. w传统电商正面临激烈的竞争。艾媒咨询CEO张毅认为,行业角度出发,传统电商或者货架电商的创新力不足,企业面临老化问题,员工的思想老化、躺平等情况比比皆是。在此背景下,新型的社交电商例如抖音、快手、小红书甚至视频号等持续发力,对消费者购物信息的获取渠道,乃至上游厂商的营销策略和渠道建设,都产生了非常大的改变。这种改变对于传统电商而言,难以用原有的货架模式去迎接挑战。货架电商的颓势明显,社交电商的发展可以用"势如破竹"来形容。 & E; _: P' y$ I, j* { / G' \- t, @( _0 z' m从2021年到2024年,阿里巴巴在“中国企业500强”上的排名分别为第19名、第20名、第21名。wind数据显示,阿里巴巴从2021年到2024年的营收分别为8530.6亿元、8686.9亿元、9411.7亿元,营收增速分别为18.93%、1.83%、8.34%。( W7 B1 a; L) [7 a8 V; N
8 O O! R" o3 k+ }- o最近两个季度,通过对用户体验的持续投入,阿里巴巴近两个季度分别录得了GMV的双位数增长和高个位数增长,如何保持持续的增长动力,将成为阿里巴巴的长期挑战。 0 ~2 ~" T# C0 b# X 7 H( u `0 s8 |! }知名经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林表示,电商平台是一个规模效应明显的行业,没有规模效应就没有竞争力。未来,阿里巴巴可以选择多生态的方式,实现淘宝电商生态对外延伸,比如本地服务和电商平台业务的结合。阿里巴巴的“失速”与调整背后,电商正在走向更细致化、全方位的竞争。2 |8 F. R6 n) R) z; o
! o j K/ N% d, T r腾讯控股近3年在中国企业500强名单中排名有所波动,2022年、2023年和2024年排名分别为39名、44名和37名,对应(前一年)营收为5601.18亿元、5545.52亿元和6090.15亿元。其背后,腾讯年营收自2018年起一直持续增长,直到2022年出现同比下滑 $ e8 N k' |1 z) w, f. F/ K g/ s1 B3 v1 A; M2 G R
在过去一年里,腾讯的“王牌业务”本土市场游戏业务收入表现疲软,对于腾讯未来的机会,马化腾提到“全厂的希望”视频号业务,是“结合自身特点、做熟人社交”的短视频,但电商知识仍需要补,电商与广告相辅相成。另外,小程序、小游戏、搜索业务,也被马化腾定位为未来微信的“新芽”。而在游戏业务上,他将游戏出海形容为公司出海国际化的最大希望。但腾讯面临的新挑战包括,如何应对部分老业务如游戏直播收入下降的挑战、如何将大模型投入转化为收益等。今年以来,互联网“拆墙”渐成定局,腾讯旗下游戏开放抖音直播,微信支付则接入淘宝,如何在互联网更开放的竞争中立足并寻求增长,将是今年的新看点。 2 U$ {0 l. { o9 A; m5 {( y4 ?6 x% g- Z, [; |$ P$ G1 ]6 e% i
相对而言,美团的排名进步较快,2024年“中国企业500强”排名第99位,进入了前100名。2023年排名为126名,2022年排名为150名。但过去三年,美团所面临的外部环境可以用“舒适区消失”来形容。6 G# ~8 B d* v' t2 G( a) f+ \2 B
' }/ X6 w. A# g6 c应对竞争,美团也采取了不少举措。例如,下调了部分佣金费率。今年以来,美团多次调整组织架构。8月23日,王兴发布内部邮件宣布“公司组织继续迭代”。在外部消费环境变化之际,美团也通过低价策略实现业务的增长。2 Y/ R3 J* o5 s
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通信类企业入围者扩容,家电存量竞争) r7 ^/ a& O& p# \% A# X+ z5 N
& ?/ \3 f5 N4 N& a8 M4 x值得注意的是,在2024年中国企业500强榜单中,通信设备及计算机制造、半导体及面板制造等企业入围数量达到31家,包括中国移动(600941)、华为、中国电信、中国联通、联想、中国电子科技集团、小米、大唐、中国电子信息产业集团、京东方、TCL、亨通、中兴、浪潮、神州数码(000034)、荣耀终端、中天科技(600522)、中国铁塔、闻泰科技(600745)、通鼎、中国信息通信科技集团、新华三等。过去5年,这一领域增加了18家企业。- y( l/ y2 d+ y- y
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在通信设备商上榜的民营企业中,华为位列500强榜单第30位,在通信行业中排名第二,营收达到7041亿元。过去三年,华为所面临的经营环境经历了较大起伏,但从排位来看,并无明显变化,华为2023年排位32位,营收6423亿元,而在2022年,排位33,营收6306亿元,整体营收依然处于上升状态。 # d1 [9 r' D3 n* ]& h 9 K: B* f9 D0 G: Q华为官方公开信息显示,手机业务所在的终端收入在三年内一度从4830亿元滑落至2145亿元。相较之下,苹果在中国的市场份额逐步攀升至去年的17.3%,成为华为高端市场的最大接盘者。但从持续发展角度来看,华为依然面临着复杂外围环境带来的挑战。从制裁常态化走向正常运营,从求存到发展,华为如何构建更加坚韧的供应链能力,确保高质量的业务连续性和产品竞争力是未来持续发展的核心所在。 r8 U: g$ G* @5 A( K& ]) ^0 l. w9 N; J8 C
在2024中国500强企业的榜单中,家电、面板类企业约11家,它们的排位、与上年相比的变化及2023年营收分别为美的集团(73位、上升8位、3737亿元)、海尔集团(74位、上升5位、3718亿元)、格力电器(133位、上升10位、2039.8亿元)、海信集团(135位、上升11位、2022亿元)、京东方(154位、上年没有、1745亿元)、TCL科技(155位、上升8位、1744亿元)、长虹控股(187位、下降9位、1402.8亿元)、TCL实业(214位、上升20位、1203亿元)、奥克斯集团(286位、上升12位、860亿元)、创维集团(351位、上升74位、690亿元)、三花控股(419位、上升22位、578亿元)。& w. Z$ I9 J% l
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美的集团、海尔集团、格力电器、海信集团、TCL科技、TCL实业、奥克斯集团、创维集团、三花控股的排位都上升了,它们主要受益于两方面:一是家电、面板行业的优胜劣汰,行业集中度提升,二是多元化和国际化的扩张。长虹控股的排位下降了,随着家电行业强者恒强的趋势益显,长虹在彩电行业的地位没有往昔那么辉煌,其它龙头企业积极进行股权激励或混合所有制改革,激发了员工的积极性,长虹在这方面还需完善。7 y. x+ O, ]5 Y7 O
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如何提升在中国乃至全球家电市场的份额,提升产品附加值和自主品牌溢价,打造真正的世界名牌并稳步推进多元化,是中国家电龙头企业下一步的必答题。2 ?/ c/ K2 b, H- ` W
; e: Y b. {2 ]& b: c. a汽车民企排名上升, ^/ s( f1 R/ ?) f0 Y3 J
. m, x4 J! W+ B' F3 d2024中国企业500强榜单中,汽车领域的民营企业比亚迪、吉利、宁德时代位于前100名,三家企业排名均大幅上升。其中,比亚迪位列39,吉利和宁德时代排名为53和67,上一年这三家民营企业排名分别为65、68和85。新疆广汇和长城汽车排名前200,名次较上一年也有所提升。 4 @0 F2 V( u; j6 u- U& N l9 l) X* Q: G6 ^% C
从上榜500强汽车领域民营企业来看,多数企业排位上升。尤其是和新能源领域相关的企业快速发展,比亚迪、宁德时代等企业不仅在国内市场是龙头企业,在全球也占据重要地位。自2022年以来,比亚迪已经成为国内销量冠军,年销量超过300万辆,而宁德时代在全球动力电池市场排名第一。6 ` M* |5 u/ g# {
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目前,中国已经成为全球第一大新能源汽车市场,相关零部件企业随之快速发展。无论是产业链优势还是电机、电控、电池这三大核心要素,中国都具有明显优势。均胜电子、立讯精密、协鑫等涉及汽车电子软件业务、电池等的民营企业也在500强之列。 1 i" \. ^( k. I& A+ w, o5 e2 z+ s' `+ H. z7 R* n& n4 `6 i: f5 T& S
中国汽车工业协会总工程师叶盛基此前表示,当前,中国新能源智能网联汽车在全球范围内形成了一定的发展优势,汽车供应链企业抓住了难得的历史发展机遇,构建了中国式汽车产业链供应链体系。但还要清醒地认识到,中国距离成为真正的汽车强国,还有很长的路要走,还有很多工作要做,国内零部件企业的市场竞争力与国际巨头相比仍有差距,同时短板与弱项也不容忽视。6 o- X* c" x' \4 [2 x
1 S4 | m. u G' |0 x N2 b头部民营企业出海业务快速发展,这也推动了营收和利润的大幅上涨。尤其是2024年上半年,汽车市场掀起价格战,行业利润整体承压。但比亚迪、吉利汽车、长城汽车为代表的民营企业,实现了销量、营业收入和净利润三项指标全增长。其中,比亚迪超越上汽集团成为A股车企中的头号玩家。比亚迪上半年营业收入超过3000亿元成为第一名,净利润也超过136亿元。 6 b' Y' f7 [! L0 V8 Y- R% ?1 q& y- j$ m& ]& S. b$ h7 f
中国汽车工业协会副总工程师许海东对记者表示,中国汽车市场在社会主义市场经济体系下得到了良好的发展。改革开放以来,央企、国企快速发展,民营企业比亚迪、吉利、长城迅速成长,而新势力企业和合资企业发展得也很好。随着智能网联汽车发展,很多供应链民营企业把握住了市场机会。“过去汽车企业以加工为主,通过规模化生产 降低成本,现在形成了很强的工业体系,民营企业发展过程中较为艰辛,过去民营企业发展处于微笑曲线最底端,现在不断延伸,通过设计创新,逐渐形成品牌。民营企业在发展中要不断创新提升产品附加值,这也是新质生产力的要求。”许海东表示。* K1 Q6 P3 x' l. k( E
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钢铁民企排名下降、化工企业利润下滑 2 s0 G$ K0 I" g2 D 4 p2 i/ s7 Q3 M7 S在2024中国企业500强名单中,钢铁(黑色冶金)行业共47家上榜。其中前100名的企业中,纯钢铁企业有4家,分别是中国宝武钢铁集团有限公司、河钢集团有限公司、鞍钢集团有限公司和江苏沙钢集团有限公司(下称“沙钢集团”),分别位列第11名、第66名、第94名和第98名。这其中,只有沙钢集团是民营钢铁企业,其他均为央企或地方国有钢铁集团。1 D, c) U) _9 ]! H! O" G$ H1 P
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从2022年到2024年,沙钢集团在中国企业500强名单中的排名逐年下滑,其中2022年为第87名,2023年为第93名,2024年为第98名。沙钢集团的营业收入也是逐年下滑的趋势:2022年营业收入3036亿,2023年营业收入2878亿,2024年2778亿。 % b1 R' O; C8 b D+ S! \: s& o" B/ n" u! Q' G( u$ Z- g
最近三年来,国内钢铁行业不论是营收还是利润都是逐年下降的趋势。记者梳理历年国内钢铁业的利润数据发现,国内钢厂的利润曾在2021年达到历史新高,随后开始逐年下降。2022年,钢厂的盈利水平急转直下,成为最近十几年来行业盈利的最低水平。2023年,大多数钢铁企业的利润继续在2022年的基础上下滑,这背后是钢铁价格的持续下降。今年以来,钢材市场需求继续明显下降、价格大幅下跌、亏损面持续扩大。 & H, f# B% R' G, y! p4 N# |1 ~. h : b7 R+ B, M( ^1 g: h5 }“目前的国内钢铁行业中,大多数钢厂还是在同质化竞争,以前是建筑钢材同质化,现在连板材也快要杀成红海了,”兰格钢铁研究中心副主任葛昕对记者指出,现在能赚钱的企业,主要是能够生产高附加值产品的钢厂,比如宝钢,华菱钢铁和一些特钢企业,而对于沙钢等钢厂来说,竞争越来越激烈。6 r$ G+ w# V3 I7 O Y q2 c) V* Z