跑高速还是油车，城市通勤电车超省钱

骑白马的王子

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前年油价大涨的时候我卖掉了燃油车，换成了纯电动车，因为油价实在是太高了，一个月油费要1500+，现在开了快两年了，终于明白了网上说的：
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) ?) }: ?9 A# [4 g% o0 g: R1 X1. 电车确实超级省油，我都是晚上的谷段时间充电，我们这里3毛一度电，充满70度，电价是比较便宜的，这样算下来每 1 公里甚至连一毛钱都不到，比起油车来说油耗省的可不是一点半点，一个月100块钱的电费都不到。
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9 A( {0 U( Y# E" u2 u2. 纯电动车的动力性能只能说猛地很，特别是在起步阶段，加速非常迅猛，一脚下去直接就飙起来了，要是换成运动模式感觉直接起飞。这对于喜欢开快车的人来说，简直不要太爽了。

6 }/ J' z% T! B+ t) X3. 电车的保养就更加不用说了，因为没有发动机、变速箱等复杂的机械结构，所以保养项目相对较少，费用也相对较低，当时看网上说的很贵，结果一去4S店给我得报价是150，直接震惊我了。

4 E3 g- p, ]3 v* D/ z0 q" Z6 G4. 电车的静谧性就更加牛了，因为它没有发动机的噪音和振动，开起来压根就没有什么声音，这对于乘坐舒适性来说，是一个非常重要的因素，不过有一点不好的就是我经常忘记自己启动了没有。
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* Q. k" }$ Q8 \. Z+ |+ j# z: v5. 电车的智能化程度是油车永远也比不了的，因为它配备了很多先进的设备，比如自动驾驶，自动泊车、智能互联系统等。网上都说是沙发彩电大冰箱，其实它的高端功能还是可以的，不过这么久了，我的自动泊车和驾驶我是一次都没有用过。

0 T7 i* P: p2 I( m6 [) G6. 电车的环保性能这点油车也是比不了的，它不会产生尾气排放，对环境的污染可以说是零，唯一可能产生垃圾的方式就是开窗乱丢，这对于环保意识越来越强的现代人来说，是一个非常重要的考虑因素。

& J. O; B0 j3 i5 k, ]7. 唯一需要担心的就是续航里程问题了，虽然已经有了很大的提高，但是相比燃油车来说，还是有一定的差距。特别是在长途旅行时，因为一直高速行驶，所以掉电特别快，最好是剩下百分之30就该进服务区充电了。
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5 k4 W/ n; v) G7 f8 J- P8. 其次还需要担心的就是电车的充电设施，因为一些偏远地区，充电设施的覆盖范围非常有限。这对于纯电动车的使用来说，是一个非常大的限制，如果行驶中没电了，会非常麻烦。
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* ~# T$ d( E/ {7 T2 z2 @% @9. 现在最大的问题就是保值率了，因为它的技术更新换代非常快，所以二手车的残值相对较低，今天十几二十万买来，明天可能直接降个五六万，这对于车主来说，是一个需要考虑的因素，毕竟谁的钱也不是大风刮来的

10. 最后也是最重要的一点，如果没有车位，不能申请安装充电桩的车主，建议还是不要买电车，不然每天在外面充电，真的挺麻烦的，毕竟现在充电站还是很少。
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+ |( {; ?: F- y4 e6 }- N) q你原来油费每月1,500元，假设电车十年更换（电瓶寿命限制如此），那么省下的油费是180,000元。 你电费每月100元，那么十年12,000元。 油费180,000-电费12,000=168,000元，也就是说十年省将近17万。 那么假设一台新能源车均价20万，十年后基本就是直接报废，谈不上二级市场，所以直接亏损20万，所以电车十年使用成本是200,000+12,000=21万 20万的油车十年后看车况，二级市场可以卖3～5万之间，那么十年油车使用成本是20万+18万-3万（取均值）=35万 所以如果讲省钱，电车肯定省，如果经常跑高速，个人还是建议油车，如果只是城市通勤那么电车是合适的。
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