新能源汽车价格大降！跌至“白菜价”

有钱人

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( n6 a" I! J" E# ]' p! h

: [/ E' V! T4 ]1 ?9 S2 d- ~# r. L春节刚过
# p3 u# m$ E( O国内汽车市场又迎来一波降价潮
) W9 v5 {5 a+ z" O继比亚迪打响价格战之后
4 c3 r1 _( N% L( q9 Q; m广汽集团跟进
0 |& @$ y5 a  f; t) [( K3 ?# v' R四天内五款车型大降价
各大车企这是卷起来了
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# f) w; B- ?/ [, _- A3月6日广汽传祺官方宣布，广汽传祺M6 PRO全系直降2万元，降价后价格9.98万起！
3月7日广汽埃安宣布，AION V Plus全系至高官降2.3万元。
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@极星 Polestar 也宣布极星4全系车型降价，直降6万。

) \5 i: u. i) @" m: L! [
9 r) _; f" y% w  Y4 G/ j: t
" n$ {- v2 ?/ G- b% R9 U/ ]
这降价幅度
让人有点过于激动啊

四天内三度“降价”

. s* [: T$ e$ g8 A2 ?5 S3月6日，广汽传祺宣布其M6Pro车型与GS3车型均大幅降价。前者售价直降2万元，现价9.98万元起，将价格拉进10万元大关。而后者则降价1.6万元，价格更是低至不到7万元，降价幅度接近两成。   

' E) J; \$ c% a/ ]+ [  `# s这已经不是广汽旗下品牌近期首次降价。在3月3日，广汽埃安就曾宣布，其AION Y Plus星耀版车型正式上市，售价9.98万元，同样进入十万元以内区间。该车型较此前价格最低车型（11.98万元），足足降低2万元。
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0 l) X! i& a- j而在两天后（3月5日），广汽埃安又宣布，AION S MAX星瀚版降价2.3万元。
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1 Y/ j: t+ N8 O广汽旗下两大品牌在四天内三度官宣“降价”，在市场看来，或多或少与销量陷入瓶颈有关。以广汽埃安为例，其2月公布的销量数据为1.67万辆，同比下滑44.6%，环比也下滑33.2%。

; q; m# G+ R$ L* a7 T当前，埃安已经连续数月被理想和问界甩在身后。值得一提的是，埃安今年将销售目标定在80万辆，其销售压力可想而知。
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$ q6 O; Z2 e; d4 d- g5 J( y车圈陷入价格混战局面

* J2 j4 y. Z. A4 G9 h) ^广汽两大品牌连番降价的动作令人感到似曾相识。在春节之后，“一哥”比亚迪在十天内，四度举起“价格屠刀”，令新能源汽车“价格战”直线升温。

3 E+ n! f$ Y3 a就在3月3日，在广汽埃安宣布降价的同一天，小鹏汽车也宣布，2024年3月31日前，小鹏G6全系车型限时立减2万元，优惠后售价为18.99万元起。
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汽车央企或将加入“价格战”

值得注意的是，在3月5日，国资委主任张玉卓在全国两会上“喊话”一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企，表示将对汽车央企的新能源汽车业务进行单独考核。
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在业内看来，这也预示未来政策即将给“国字号”车企“松绑”。以长安、一汽、东风为代表的“国字号”车企即将获得大展拳脚的机会。

业内人士表示，如果未来考核央国企车企的市场占有率，其实已经相当于鼓励上述车企跟进“价格战”，而这也可能引发新能源车企之间的“价格战”进一步升级。   

  X0 \: w+ L" w! ^' t对此网友表示
7 w! x5 m' X1 p  K$ v
“降成了白菜价”
* x1 l$ {# s3 n
& B2 y1 U2 L2 l: V7 A0 Z/ O' v0 z“任它卷，大家慢慢选！”
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/ B9 i/ J. w1 N5 ]3 L* U: R还有网友说“直降四万还有得玩”

“年前这个价多好”
7 ^6 I$ q* o# t6 s! I0 r
“BBA还没降，在线等”

4 ?+ \, N! s. A% P- ]5 @你怎么看待这波汽车价格战？

. Y  q2 M, P' P5 o+ L会考虑买车吗？

6 M. G/ f* T* W( s还是再等等？
% Z( u7 P9 ^4 i% {  q
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