诸葛发明的木牛流马,已经失传。今天,不少人试图复制出来,都不成功。不成功的原因,是他们不知道木牛流马的真正秘密。 9 x* ?! q; w+ j" }9 M m6 t 4 u5 k; m* q) N! U5 a) x* m0 c& b7 N1 E3 y$ x
今天,俺就将木牛流马的秘密分享给大家。当然,这是自己苦思冥想,研究了很长时间研究出来的。 * W: \7 W. ~- m* \ & @9 x7 z; U. {* C B- {( X 话说诸葛家三兄弟,大学毕业之后,都选择去当公务员。因为公务员好,待遇高,工资高,福利高,社会地位更高,还有优厚的退休金,养老金,住房补贴等等。" W( [% [6 f% f x; [, l
也正因为公务员热门,所以特别难考。诸葛家三兄弟,两个都考上了公务员,一个在东吴公干,一个在曹某手下做事。6 j( i, c9 k( m; p# {4 A7 I
唯有哪个后来名灌天下的诸葛亮,偏偏屡考屡败。最后心灰意冷,呆在家里。3 G/ f5 A' R, l7 t, e. k1 }
恰巧家里有些田地,虽谈不上大地主,但也算得上中上人家。如今两个兄弟在外当公务员,家里的田地就缺了人手打理。于是,诸葛亮就开始打理起这些田地来了,俨然清华的博士生回乡务农。 $ K5 l( k" t& K j0 E* j9 n! A/ c3 I/ Q3 M, t, l# s
先不说诸葛亮务农的情况,先说说诸葛亮为嘛考公务员屡次失败。诸葛亮哪,很是聪明,当然,还没到绝顶的程度,他没有秃顶嘛。诸葛亮喜欢理工科,什么地理,物理,气象,生物,等等,就是不喜欢耍嘴皮子的文科。什么红学呀,三国研究啦,水浒揭秘啦,还有西游探秘啦,全没兴趣,因此那以文字游戏为主的公务员考试,他就不行了。5 Z; A: t8 h2 ]9 h
后来诸葛亮虽然做了大官,可因为文笔不行,看见这个就头疼,所以能不写就不写。这可不象曹操,随口就是文章,所以曹操有很多文字传世。那诸葛亮给刘备当官时,搅尽脑汁只写了一篇文章,《隆中对》,自此之后再没写过。后来刘备死了,刘备的儿子接班,诸葛亮才搜肠刮肚,勉强写了篇文章,《出师表》。那文章,文体都不对,根本不象朝廷的奏章,更象是口述的家信,叔叔写给侄儿的。由此可见,诸葛亮确实不擅长文字功夫。/ W% D8 j, Q+ D. |
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因为诸葛亮喜欢理工科,人又聪明,因此家里的田地,在他的打理之下,生产喜人。诸葛亮念了几年大学,虽然没当成公务员,挺是遗憾。可在家里,他也找到了发挥自己聪明才智的地方,所以就安下心来务农。! t3 V+ X0 l/ F$ y/ S8 A
这一阶段的务农,对诸葛亮后来的发展极其重要。通过实践,诸葛亮的科学技术知识猛涨。 - x' Z, W4 s& g0 N 他掌握了高超的水利技术,以及农业耕种技术,为以后蜀国农业水利的发展,打下了基础。传说,诸葛亮在蜀国主导了水利工程和农业耕作,留下了《农经》,《水经》之类的技术专著。4 `8 y7 r/ s3 p) y* p
农业是个靠天吃饭的行业,因此研究气象天象等等,就极为重要。这一阶段,通过观察积累和思考,诸葛亮掌握了精神的气象天象技术。后来赤壁大战之时的借东风一事,就得益于此。( b5 Q6 L: | ?/ Z( z" e! K8 U" u$ e
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为了提高农业工作效率,诸葛亮研究和改进了不少农具和农用机械。当然,那时主要还是经验积累阶段,尚没有什么重大发明。 - O7 L3 f& k8 ?5 Q6 ]+ L8 Y m( h% x' W' M* F6 f 由于诸葛亮农业技术出色,他家的田地收获喜人。因此诸葛亮也小有名气起来。当时的社会,是大地主的社会。那些大地主家,虽然有很多土地,但产量不行。因此就聘请诸葛亮作农技顾问,请他介绍经验,传播先进农业技术。无非就是讲讲怎么挖沟灌溉排水,怎么给母猪接生仔猪存活率高,怎么给母猪配种,能怀N胞胎之类。 $ z# ]* ^/ ~* R. d% J# A 因为这个缘故,诸葛亮结识了很多大地主。这些大地主在政治上很有能量。因此,这位诸葛亮以后出山从政,打下了基础。诸葛亮的丈人,也是这么认识的。他丈人觉得这小伙不错,就把诸葛亮招为女婿了。# T4 o% L, q- @ Q7 v3 ?
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由于长年在野外田地劳动,诸葛亮得了风湿,腿脚行动不便。这个,从侧面也可看出,诸葛亮为了搞好农业,付出了多少努力。0 o# A* S6 A) R! @* ?( w' j4 h
后来,诸葛亮到了蜀国,做了军师。因为他的腿脚不便,常坐轮椅。如果是崎岖的山地,就坐滑杆。滑杆坐多了,再加上以前务农时对机械知识的积累,诸葛亮受了启发,最重发明了木牛流马。 , d, S% y& u( j: L3 @5 K) i; h8 d7 v) I3 J6 Q5 {+ \ [9 A8 [' e
那木牛流马的秘密到底是啥呢?4 }$ |( m9 X ` O
其实,按现在的话来说,就是车辆的避震悬挂系统。 6 @' _/ M/ l" c' B; a/ _8 ~# S+ i2 ] 古代的车辆,没有这个避震悬挂系统,整个车体是个刚性的车体。这样的车,跑在崎岖不平的路上,十分颠簸。而且,一是容易损坏车辆,二是费力。" S$ p* A& e8 @ e2 b( N/ W
这诸葛亮将刚性的车体同弹性的滑杆合二为一,发明了世界上最早的具有避震悬挂系统车辆。 " W+ @1 g+ q' p8 _' _) h' }9 ? 那木牛载荷大,那避震就比较硬,那流马载荷小,那避震就比较软。就好比一个两吨的农用车,一个零点五吨的小皮卡。6 N$ N% f5 Z. _% J' U
那车辆上还有机关,一拨就可把避震锁死。避震锁死之后,那避震悬挂系统就失效了,整个车体都变成了一个刚体,车辆难以推动。当年曹操的军队杀过来,就因为这个避震被锁死,推不动车,没法拿走蜀国的后勤物资。6 e* @" |1 a; U5 M m. F7 M! k
- h! n. ]6 E& g0 J9 m& C7 n 为什么避震悬挂系统有和无,差别这么大呢? $ A: d. g- d# ?2 ?+ A. f 因为,如果遇到一个浅坑,避震悬挂系统会吸收下坠的能量,然后往上弹回去,这样车子就《变轻了》,不需要很大力就可把车子推出浅坑。 * J G! }. `/ `1 O, s8 L% _" ~1 e9 y M5 v. R( G
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